靈活緊湊多功能 並不常見的10噸級輪挖

輪挖是履帶式挖掘機的重要補充，具有機動靈活的特點。不過採用輪式底盤也限制了輪挖的規格，通常只在14~23噸這個範圍，更大不方便上路，更小則與微挖、兩頭忙有重合。但凡事總有例外，

更小的輪挖雖然和其他類型的設備有重合之處，但並非是一個完全替代的關係。微挖、兩頭忙都有各自的優勢和劣勢，輪挖也是一樣的道理，因此仍然會有一定的需求，自然也會有廠商去生產。

目前，知名廠商中，只有JCB和小松有10~12噸級的輪挖。

JCB只有一個型號，是11噸的，而小松有兩個型號，PW98MR和PW118MR。由於小松的輪挖本就不多見，這一級別的更是罕見，這裡就為大家簡要介紹一下這兩款機器的特點。

前面說過，這是個夾在普通輪挖和微挖之間的噸位，要想獲得認可必須在緊湊性和生產率之間取得完美折中。

事實上，小松PW98MR和PW118MR的設計也的確結合了輪挖和微挖的特點。

上車部分，PW98MR和PW118MR採用緊湊形短尾設計，可以在狹小空間內施工。同時，動臂可回轉，進一步增加了在狹小空間的靈活性，這些都是微挖的特點。而動臂採用兩段式，增加了工作範圍，也避免行駛總長度過長，

這又是輪挖的特點。當然在多功能方面，輔助液壓管路以及控制快換接頭的液壓管路都是標配，畢竟這個級別不可能只強調挖掘的效率。

在下車部分，PW98MR和PW118MR表現出了更強的個性，與普通輪挖不同。首先，採用了4輪轉向的結構，當然也就有3種轉向方式，

兩輪、4輪和蟹行。這種設計的機動性比普通輪挖要更加靈活，接近履帶挖掘機的水準。

同時，為了工作時的穩定，前方的推土鏟和後方的支腿也必不可少。支腿非常有特點，普通輪挖以橫向的支腿最為常見，而這兩款機器卻採用了縱向的支腿，

保證了結構的緊湊同時又能保證性能。而且，支腿還兼做維護平臺之用，人員可站在上面進行維護。

這種不常見的機型將高性能、高生產率、高靈活性、高可靠性和高舒適性集於一身，還非常緊湊，其配置也是相當高的，發動機滿足歐洲的排放要求，各項安全指標也都符合歐洲標準。價格自然也不會便宜，當然人家的市場定位也就是歐洲市場。所以我們看看就好了。

各項安全指標也都符合歐洲標準。價格自然也不會便宜，當然人家的市場定位也就是歐洲市場。所以我們看看就好了。