翼周車市｜眾泰攜手福特進軍新能源汽車、一汽大眾發佈2025戰略

叮!本周車市大新聞八卦時間到!

1、眾泰攜手福特進軍新能源汽車

11月8日，福特汽車公司與眾泰宣佈雙方已經達成合資協議，組建一家新的合資公司——眾泰福特汽車有限公司，雙方在合資公司中各持 50% 股份。新合資公司將打造一系列採用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品。而這些車型可能不會採用福特的品牌，而是採用合資公司所有的自主品牌。

小編點評：

眾泰為福特賣電動爭取名額，福特繼續賣燃油。眾泰電動沒賣好，

福特燃油也賺夠錢了。眾泰電動賣好了，福特還能沾光。福特這生意做得好，一舉多得，怎麼都不虧，再加上電動用的不是福特品牌，更沒有風險。小編不得不感歎這算盤打的也是好。不過眾泰為什麼不與保時捷合資?小編不禁好奇那保時泰怎麼辦!

2、一汽大眾發佈2025戰略

近日，一汽大眾正式對外發佈了企業2025戰略。根據披露的戰略，一汽大眾將推出第三品牌，與原有的大眾品牌、奧迪品牌形成“三駕馬車”。同時，新能源戰略將作為一汽大眾未來發展的重點，將極大的擴充產品線，深耕新能源領域，持續擴大市場份額。同時，在售後服務方面，一汽-大眾將持續提升品牌影響和用戶滿意度，力爭在2025年實現“保持大眾、奧迪品牌力第一，

保持所有品牌用戶滿意度達到第一”的目標;還將計畫進入移動出行領域，力爭在重點城市移動出行領域達到市場前三，實現百分之一百的車聯網前裝率。

小編點評：

早在2014年，一汽-大眾啟動2020戰略，在2020戰略中，一汽-大眾欲實現年產銷300萬輛規模，從今年一汽-大眾的市場表現來看，在2020年完成300萬輛產銷目標已無懸念。不過2025戰略中，小編認為一汽大眾在移動出行領域進入前三的目標有些挑戰，

畢竟未來他們將直面滴滴、神州、首汽約車等出行公司的競爭。

3、叫板百度 騰訊殺進無人駕駛

11月7日，據媒體報導，借助導航和人工智慧技術，騰訊公司已經自主研發出了自動駕駛系統，成功擠身這個價值可達420億美元的行業市場。

該領域已經吸引了Alphabet、百度等多家科技公司，以及汽車製造商的大力投入。目前，騰訊已經有了一個原型，並在內部測試了這一系統。

小編點評：

自動駕駛被視為有助於中國製造商在全球提高創新能力和競爭力的關鍵領域之一。騰訊已投資地圖、互聯網連接和圖像識別技術，這都有助於騰訊在中國電動汽車市場與百度競爭。目前，基於人工智慧的自動駕駛市場迎來了飛速發展的風口期，，相信未來中國預計將成為全球最大電動汽車市場。

4、長城汽車10月銷量再破10萬輛

長城汽車公佈產銷快報，10月新車共計銷售108008台，其中哈弗SUV銷售81653輛,新品牌“WEY”中的VV7和VV5也繼續發力大賣，繼九月銷售量突破萬輛大關後，十月再次創造新高，交出了16167輛的銷售成績，增幅達34.6%，以不俗的實力表現強勁助力長城銷量。

小編點評：

毫無疑問，SUV車型依舊是長城汽車的絕對核心。WEY作為長城汽車的高端品牌，身負重任，能在上市只有短短幾個月的情況下，取得1.6萬輛的銷量成績，可以說是相當令人驚喜了!小排量購置稅優惠政策即將到期，所以小編覺得接下來的兩個月，整個車市還將迎來一波高☆禁☆潮，哈弗品牌的主力車型基本上屬於這一範疇，所以銷量還會進一步增長，長城汽車今年破百萬已經板上釘釘。

，相信未來中國預計將成為全球最大電動汽車市場。

4、長城汽車10月銷量再破10萬輛

長城汽車公佈產銷快報，10月新車共計銷售108008台，其中哈弗SUV銷售81653輛,新品牌“WEY”中的VV7和VV5也繼續發力大賣，繼九月銷售量突破萬輛大關後，十月再次創造新高，交出了16167輛的銷售成績，增幅達34.6%，以不俗的實力表現強勁助力長城銷量。

小編點評：

毫無疑問，SUV車型依舊是長城汽車的絕對核心。WEY作為長城汽車的高端品牌，身負重任，能在上市只有短短幾個月的情況下，取得1.6萬輛的銷量成績，可以說是相當令人驚喜了!小排量購置稅優惠政策即將到期，所以小編覺得接下來的兩個月，整個車市還將迎來一波高☆禁☆潮，哈弗品牌的主力車型基本上屬於這一範疇，所以銷量還會進一步增長，長城汽車今年破百萬已經板上釘釘。