盤點！那些出現在2017年東京車展上的驚人“黑科技”

每次的車展上，除了能夠看到新車以外，另一大看點就在車企帶來的概念車上面了。概念車雖然還只是“概念”，不過這卻是向我們展現最新科技和未來設計方向的途徑之一。

那麼在今年東京車展上，向我們展現了哪些“黑科技”呢？

·Propilot自動駕駛高階系統

日產 IMx概念車

在今年東京車展上，日產帶來的概念車名為IMx，

是一款純電動的跨界概念車。這款車除了比較前衛的外觀之外，比較吸引人的亮點在於超過600公里的續航里程以及標配了Propilot自動駕駛高階系統。

這個Propilot自動駕駛系統屬於日產推出的比較有代表性的自動駕駛技術，這一技術已經由日產汽車在東京街道上進行了測試驗證，逐步的在日產旗下的車型上配備。可以在全自動模式下完成轉向、加速和刹車等操作，從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負擔，

屬於輔助駕駛系統的一種，專注於高速公路路段。

日產ProPILOT系統

不過在IMx概念車上，Propilot自動駕駛系統進行了升級，在自動駕駛模式下，會將方向盤收回到儀錶板下，這樣就會為內部騰出更多空間，

讓駕駛者更加自由。而這樣做也反映出一點，IMx概念車上的自動駕駛系統進一步成熟，駕駛者可以不需要方向盤操作。

·平視顯示系統＆駕駛員感知系統

三菱在東京車展上帶來的是旨在“減少交通事故，提供更加安全、便捷、環保的出行方式”的Emirai 4概念車，在這款概念車上我們向我們展示了包括平視顯示系統、駕駛員感知系統（driver sensing）、人機界面(HMI)和安全照明系統（Safe and Secure lighting system）等等，下面來具體瞭解一下。

三菱Emirai 4概念車上配備的平視顯示系統比現在的顯示系統更加清晰、現實感更強，它是通過高精確度定位器和3D地圖，即使在惡劣天氣的情況下也能清晰的顯示路面資訊；駕駛員感知系統通過對內部環境和駕駛員行為進行“監視”，

規範駕駛行為、智慧切換駕駛模式還能調節音響和空調等等；安全照明系統（Safe and Secure lighting system），通過路面投影和車身顯示幕，告知本車的行駛方向和操作動向，向行人及周圍車輛發出警示。

·人工智慧 雷克薩斯全新自動駕駛概念車

未來汽車除了注重電動等新能源動力科技之外，還有繞不開的一點就是自動駕駛技術。雷克薩斯作為一個主打中高端市場的品牌，在自動駕駛技術上自然不能懈怠。17款東京車展上雷克薩斯發佈旗艦級自動駕駛概念車——LS+ Concept，展示雷克薩斯在自動駕駛方面的最新成果。

首先，LS+ Concept概念車搭載了雷克薩斯的"高速夥伴"(Highway Teammate)自動駕駛技術，這個技術主要是通過智慧化的合理識別操作，對變換車道、保持車道等等進行自動駕駛，主要針對高速路段。這個技術雷克薩斯的計畫是在2020年逐漸在量產車型上配備。

此外，LS+ Concept概念車擁有出色的人工智慧，可借助大資料，獲取道路和周圍區域資訊，智慧的更新系統軟體，增加新功能等等。這些新技術的加入能看出雷克薩斯為打造更加安全、更加愉悅的駕駛體驗而做出的努力。

以上這些在2017年東京車展上展示的最新科學技術，值得我們對未來的汽車發展充滿期待，期待智慧化、舒適性強且環保的出行生活。

·人工智慧 雷克薩斯全新自動駕駛概念車

未來汽車除了注重電動等新能源動力科技之外，還有繞不開的一點就是自動駕駛技術。雷克薩斯作為一個主打中高端市場的品牌，在自動駕駛技術上自然不能懈怠。17款東京車展上雷克薩斯發佈旗艦級自動駕駛概念車——LS+ Concept，展示雷克薩斯在自動駕駛方面的最新成果。

首先，LS+ Concept概念車搭載了雷克薩斯的"高速夥伴"(Highway Teammate)自動駕駛技術，這個技術主要是通過智慧化的合理識別操作，對變換車道、保持車道等等進行自動駕駛，主要針對高速路段。這個技術雷克薩斯的計畫是在2020年逐漸在量產車型上配備。

此外，LS+ Concept概念車擁有出色的人工智慧，可借助大資料，獲取道路和周圍區域資訊，智慧的更新系統軟體，增加新功能等等。這些新技術的加入能看出雷克薩斯為打造更加安全、更加愉悅的駕駛體驗而做出的努力。

以上這些在2017年東京車展上展示的最新科學技術，值得我們對未來的汽車發展充滿期待，期待智慧化、舒適性強且環保的出行生活。