“厲害了我的親”！這輛新能源車續航達300公里！
汽車，從發明到現在已走過130餘年時間，這個當年被稱為“怪物”的工具迅速改變了人們的生活方式和效率，如今汽車將面臨一次偉大變革，從“能源車時代”即將進入“新能源車時代”。
然而，這場變革並非一帆風順，雖然很多車企推出新能源車，但品質良莠不齊，要麼動力差，要麼續航里程短。那麼，在即將到來的“新能源車時代”，哪家車企的新能源車能成為南北通吃的“至IN單品”呢？
“新能源車時代”，眾多解決方案並不完美
近年來關於傳統燃油車禁售的新聞層出不窮，
雖然現在我國已經有很多新能源車在售，
第二是充電速度慢，目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5到8個小時，雖然可以利用夜間休息時間充電，
第三，就是消費者擔心電池耐用性，因為冬季氣溫嚴寒，新能源車的電池容易“丟電”，導致車輛續航里程縮短，這也是個亟待解決的課題。
因此，有消費者放狠話：如果新能源車續航里程短、充電慢，
厲害了我的親，“香格里拉計畫”誕生新逸動EV300
有業內專家認為：從現在到2025年應該是汽車產業戰略轉型最為劇烈的時段，特別對新能源車的技術要求越來越高。當多家國際車企公佈自己的新能源車戰略佈局時，作為中國汽車行業領航者的長安汽車，
11月7日，長安汽車在深圳舉辦新能源車試駕體驗活動，真是不試不知道，一試有驚喜，新逸動EV300果然“逸動凡非”。
實際上，長安新能源是國內發展新能源的先鋒隊，最先投入新能源領域的車型即為長安逸動EV，這次試駕的新逸動EV300就是逸動EV的升級款。隨著市場發展，長安新能源調整了戰略目光，新逸動EV300看重了十萬+級別家轎市場。
試駕過後，邢車博士對新逸動EV300有了新的認識。首先，其續航里程由200公里提升至300公里，最長續航里程可達360公里，可謂“內芯”強大，表現出卓越的性能，展現了長安新能源汽車深厚的研發實力，很好地解決了目前新能源車“糾結”的核心問題。而且，新逸動EV300設計佈局更加合理，它的動力電池佈局在車身底部，不佔用後備箱，也就提升了儲物空間，並提升了整車與操控性，車身重量配比更加合理。
第二，其充電機由3.3千瓦升級至6.6千瓦，充電時間較之前縮短一半，也就是快充僅需30分鐘，慢充7小時，為車主節省等待時間，而且其電池還增加了低溫加熱功能，即使在-20℃環境下也能快速充電，從適應對南北方不同氣候。
好戲剛剛開始，新逸動EV300只是第一步
中國已成為新興汽車消費大國，2億輛的保有量雖然值得驕傲，但也面臨嚴峻的環境壓力。因此，作為中國知名汽車製造企業的長安，也肩負社會責任感和使命。
這款新逸動EV300就是長安汽車經過多年技術積累，研發出的成熟的新能源車產品，它解決了目前新能源車的短板，而新逸動這款中級轎車產品也承載著長安汽車拼搏進取的前行步伐。就在上個月，長安汽車公佈新能源全新戰略——“香格里拉計畫”，標誌著長安汽車在新能源領域進入全新階段。“香格里拉計畫”是長安汽車對新能源發展規劃的全新框架，具體內容為：2020年完成三大新能源專用平臺打造；2025年前計畫累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現“充電5分鐘，續航百公里”，續航里程將超過1000公里；2025年，長安汽車全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化；在2025年以前，通過全產業鏈1000億元的投入，調動一萬人研發資源，構建開放共贏的產業生態圈，打造具備高品質新能源汽車。此外，長安還將組建新能源事業單元，包括1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計畫”專家，並依託在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，加速新能源技術研發。
也就是說，新逸動EV300只是長安汽車發力“新能源車時代”的第一步，更多長安汽車的好戲還在後邊！
邢車博士汽車工作室
xyn911
實際上，長安新能源是國內發展新能源的先鋒隊，最先投入新能源領域的車型即為長安逸動EV，這次試駕的新逸動EV300就是逸動EV的升級款。隨著市場發展，長安新能源調整了戰略目光，新逸動EV300看重了十萬+級別家轎市場。
試駕過後，邢車博士對新逸動EV300有了新的認識。首先，其續航里程由200公里提升至300公里，最長續航里程可達360公里，可謂“內芯”強大，表現出卓越的性能，展現了長安新能源汽車深厚的研發實力，很好地解決了目前新能源車“糾結”的核心問題。而且，新逸動EV300設計佈局更加合理，它的動力電池佈局在車身底部，不佔用後備箱，也就提升了儲物空間，並提升了整車與操控性，車身重量配比更加合理。
第二，其充電機由3.3千瓦升級至6.6千瓦，充電時間較之前縮短一半，也就是快充僅需30分鐘，慢充7小時，為車主節省等待時間，而且其電池還增加了低溫加熱功能，即使在-20℃環境下也能快速充電，從適應對南北方不同氣候。
好戲剛剛開始，新逸動EV300只是第一步
中國已成為新興汽車消費大國，2億輛的保有量雖然值得驕傲，但也面臨嚴峻的環境壓力。因此，作為中國知名汽車製造企業的長安，也肩負社會責任感和使命。
這款新逸動EV300就是長安汽車經過多年技術積累，研發出的成熟的新能源車產品，它解決了目前新能源車的短板，而新逸動這款中級轎車產品也承載著長安汽車拼搏進取的前行步伐。就在上個月，長安汽車公佈新能源全新戰略——“香格里拉計畫”，標誌著長安汽車在新能源領域進入全新階段。“香格里拉計畫”是長安汽車對新能源發展規劃的全新框架，具體內容為：2020年完成三大新能源專用平臺打造；2025年前計畫累計推出多種形態的全新純電動車產品21款，插電式混合動力產品12款，實現“充電5分鐘，續航百公里”，續航里程將超過1000公里；2025年，長安汽車全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化；在2025年以前，通過全產業鏈1000億元的投入，調動一萬人研發資源，構建開放共贏的產業生態圈，打造具備高品質新能源汽車。此外，長安還將組建新能源事業單元，包括1.1萬名研發人員、16個國籍的400余名專家、10余名“千人計畫”專家，並依託在PHEV、EV、高效內燃機等領域領先的技術儲備，加速新能源技術研發。
也就是說，新逸動EV300只是長安汽車發力“新能源車時代”的第一步，更多長安汽車的好戲還在後邊！
邢車博士汽車工作室
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