68年，中國空軍其實也沒幹啥，只打造了一支世界第二空軍！
今天是中國空軍成立68周年！中國空軍，生日快樂！
在11月11日中國空軍成立68周年紀念日來臨之際，中國空軍向海內外發佈《中國空軍奮飛新時代》中英文版宣傳片，立體展示這支戰略性軍種的使命擔當和強軍夢想。
這部迄今最震撼最炫美的宣傳片，呈現了中國空軍多款明星新型戰機......
成體系展示中國軍備，實屬罕見！彰顯中國日益強大的軍事實力與軍事透明度。任何國家休想通過戰爭使中國人民屈服。
從上世紀50年代以來，中國從無到有，從引進到仿製，到自主設計，自主研製，自主製造，到現在建設成獨立一體的航空體系，取得了輝煌的成績，處於世界飛機製造業先進國家之列。
中國在2011年1月11日首飛新一代戰鬥機殲20，
從2014年開始，中國已經成為世界最主要的先進戰鬥機生產國，中美兩國在2014年和2015年度所生產的戰鬥機總數量相當於同期全世界戰鬥機生產數量的60%。
爬升是“土”，俯衝是“幹”。“土”代表我們植根人民，“幹”代表我們敢打必勝！今天，人民空軍成立68周年，致敬人民的空天衛士！土土的驕傲與光榮！
1949年11月11日，中國空軍成立，68年，風雨鐵血之路，忠魂護衛長空。68年，其實也沒幹啥，打造了一支空天兼備的世界第二空軍。
殲-20的首次亮相有兩個意義，一是表明中國航空工業取得了舉世矚目的輝煌成就；二是表明中國已經進入武器技術研發的自由王國；三是喻示中國空軍在時隔60多年之後，在裝備水準上再次攀升到世界頂級水準。
抗美援朝戰爭以後，中國空軍有了很大的發，擁有數千架作戰飛機，數量位列美國和蘇聯之後，成為全球大國中唯一的國土防空型的空軍，除了飛機性能變化，一切都和朝鮮戰爭時代類似。從觀念理論到體制編制，從作戰部隊建設到訓練手法，從武器裝備研製到技戰術運用都落後世界20年。當世界空軍已在依據飛機特點，編組預警機、戰鬥機、轟炸機、加油機、電子戰飛機、運輸機、攻擊機、殲擊轟炸機、偵察機等空中進攻集群時，中國空軍還被分成相同的方塊，掛在陸軍大軍區的編制下，想著以大機群空戰，奪取局部制空權。從屬地位限制了航空兵的主動攻擊能力，規模龐大的作戰飛機成為陸軍炮兵的延伸，所以錯過數次世界空軍質變的機會。
這個時期由於中國空軍保留了3000架以上的殲6殲擊機，所以被人們成為“殲六時期”。中國空軍的作戰觀念和戰術思想經歷了幾個逐漸調整和完善的過程，包括國土防禦階段、積極防禦階段和攻勢防禦階段。每個階段的調整都意味著空軍作戰能力和戰略地位的提高。二十幾年來世界幾次局部讓空軍高層意識到中國空軍轉型的必要，那就是建設攻防一體的戰略空軍。
2012年，美國國防部的中國軍力報告稱，解放軍空軍列裝有1570架戰鬥機、550架轟炸機、300架運輸機，其中大部分是舊式飛機，第三代戰鬥機的數量只有大約400架。
2014年，美國空軍雜誌曾有一篇美國戰略關係研究所主席，資深空軍專家瑞貝卡·格蘭特的文章，稱解放軍空軍是世界空中力量領域的一個“暴發戶”。到2020年，中國將擁有世界上最強大的空中力量之一，第三代戰鬥機數量將接近1000架。
2015年6月5日，美國國防部發表了中國軍力報告，首次承認解放軍正以史無前例的規模速度推進現代化建設，尤其在空軍方面，迅速縮小了與西方空軍差距，稱美國擁有全球第一的空中作戰力量，擁有作戰飛機2740架，約占全球數量的19%，無論從技術、品質還是訓練素養和數量角度來看，地位都不可撼動。排名第二的是中國，擁有作戰飛機1453架，其中符合西方標準的現代化戰鬥機占一半以上。
2016年的中國軍力報告，則稱中國空軍擁有1500架以上的作戰飛機（包括戰鬥機，轟炸機，戰鬥轟炸機與攻擊機），不斷建造的三代和三點半戰機已有600架。
面對美國人的如此恭維，中國空軍似乎並沒有多少激動心情，因為美國人很明顯的低估了中國空軍的發展速度。1992年6月27日，首批12架蘇-27戰鬥機，包括8架SK單座型和4架UBK雙座教練型，從俄羅斯飛赴中國，標誌著中國空軍正式擁有了第三代戰鬥機，到2017年，中國的三代機數量就已經突破了1000架，規模已經全球排名第二，中國空軍也成為全球第二強的戰術打擊空軍。
11.11是雙十一購物狂歡節，但你知道嗎？這一天也是人民空軍的生日。中國空軍是捍衛我國空天安全的一把利刃，請祖國人民放心購物，買買買，盡情狂歡。若有窺視祖國天空安全的魔爪伸來，我們負責剁手。11.11 你們放心購物，有我堅守如故，祝願中國空軍愈加強大！
抗美援朝戰爭以後，中國空軍有了很大的發，擁有數千架作戰飛機，數量位列美國和蘇聯之後，成為全球大國中唯一的國土防空型的空軍，除了飛機性能變化，一切都和朝鮮戰爭時代類似。從觀念理論到體制編制，從作戰部隊建設到訓練手法，從武器裝備研製到技戰術運用都落後世界20年。當世界空軍已在依據飛機特點，編組預警機、戰鬥機、轟炸機、加油機、電子戰飛機、運輸機、攻擊機、殲擊轟炸機、偵察機等空中進攻集群時，中國空軍還被分成相同的方塊，掛在陸軍大軍區的編制下，想著以大機群空戰，奪取局部制空權。從屬地位限制了航空兵的主動攻擊能力，規模龐大的作戰飛機成為陸軍炮兵的延伸，所以錯過數次世界空軍質變的機會。
這個時期由於中國空軍保留了3000架以上的殲6殲擊機，所以被人們成為“殲六時期”。中國空軍的作戰觀念和戰術思想經歷了幾個逐漸調整和完善的過程，包括國土防禦階段、積極防禦階段和攻勢防禦階段。每個階段的調整都意味著空軍作戰能力和戰略地位的提高。二十幾年來世界幾次局部讓空軍高層意識到中國空軍轉型的必要，那就是建設攻防一體的戰略空軍。
2012年，美國國防部的中國軍力報告稱，解放軍空軍列裝有1570架戰鬥機、550架轟炸機、300架運輸機，其中大部分是舊式飛機，第三代戰鬥機的數量只有大約400架。
2014年，美國空軍雜誌曾有一篇美國戰略關係研究所主席，資深空軍專家瑞貝卡·格蘭特的文章，稱解放軍空軍是世界空中力量領域的一個“暴發戶”。到2020年，中國將擁有世界上最強大的空中力量之一，第三代戰鬥機數量將接近1000架。
2015年6月5日，美國國防部發表了中國軍力報告，首次承認解放軍正以史無前例的規模速度推進現代化建設，尤其在空軍方面，迅速縮小了與西方空軍差距，稱美國擁有全球第一的空中作戰力量，擁有作戰飛機2740架，約占全球數量的19%，無論從技術、品質還是訓練素養和數量角度來看，地位都不可撼動。排名第二的是中國，擁有作戰飛機1453架，其中符合西方標準的現代化戰鬥機占一半以上。
2016年的中國軍力報告，則稱中國空軍擁有1500架以上的作戰飛機（包括戰鬥機，轟炸機，戰鬥轟炸機與攻擊機），不斷建造的三代和三點半戰機已有600架。
面對美國人的如此恭維，中國空軍似乎並沒有多少激動心情，因為美國人很明顯的低估了中國空軍的發展速度。1992年6月27日，首批12架蘇-27戰鬥機，包括8架SK單座型和4架UBK雙座教練型，從俄羅斯飛赴中國，標誌著中國空軍正式擁有了第三代戰鬥機，到2017年，中國的三代機數量就已經突破了1000架，規模已經全球排名第二，中國空軍也成為全球第二強的戰術打擊空軍。
11.11是雙十一購物狂歡節，但你知道嗎？這一天也是人民空軍的生日。中國空軍是捍衛我國空天安全的一把利刃，請祖國人民放心購物，買買買，盡情狂歡。若有窺視祖國天空安全的魔爪伸來，我們負責剁手。11.11 你們放心購物，有我堅守如故，祝願中國空軍愈加強大！