蘭德酷路澤落地118萬 如今僅售28萬，車主稱：空間很充裕舒適性好

13年豐田酷路澤4700白色米內，無匙，DVD，映射，天窗，冰箱，雙電椅，雙油箱，二條車匙，頂配。

優點：外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。在同級車型之間亮出來的就是各種的資料，處處都是亮點，動力真的是非常的搶眼，四驅系統也是行內的競爭槍手。傲視群雄的一流駕駛視野，

無與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動力和起步！最喜歡高坐姿的車了，過收費站再也不用仰視了，堵車的時候可以直接上馬路牙子掉頭。底盤厚重，高速行駛穩定性很好，四驅系統強勁，越野能力強，品質穩定可靠。經濟、實用、越野能力極強，這方面超過G系賓士、甚至超過林肯領航員等 大型越野車的越野水準這方面堪稱一流。坐在上面，感覺很強大，有一種優越感。

外觀酷，能力強，很實用，保養、維修、可靠性都能超過很多同價位的車子，

尤其是開著車子行駛在市區裡，發現自己就是個大駱駝，一覽眾山小了，自己看到這車子愛上了，適合我。桃木檔把，8氣囊，18寸輪轂，底掛備胎，倒車雷達，側門防撞條，小尾翼，黑色行李架，前小杠，手續8座椅，車載冰箱，天窗，桃木方向盤，前霧燈，第三排折疊座椅，灰黑色真皮座椅，一鍵啟動，主駕駛電動座椅，非承載式車身，堅固的大樑，很好的安全感。最主要的是因為視角適當，長途駕駛非常舒適。兩把差速鎖超強的通過能力。發動機特別耐用，毛病少，看著比較大氣，內部空間足夠大，提速還是比較快的，越野路上坡感到輕鬆，座位寬大柔軟，路感特別清晰，操控性舒適，四驅用強大，不滿意，市內要16個油以上，高速一般16個油。

高大，舒適，動力強勁，越野性能超強，車內噪音極低，座椅通風加熱效果極佳，方向盤還有加熱功能，KDSS系統，自動低速四驅，6種駕駛模式可以選擇，給我這樣初級越野愛好者帶來了很大的信心。原裝導航操作簡單，語音系統很好用。車內空間還是非常不錯的特別是第一排的巨大中央扶手箱裡面還有冰箱，可是第三排的腿部空間還一般地板會有點偏高。後備箱還是蠻大的科室如果有第三排就拴不上什麼了，個人不是很喜歡第三排座椅的折疊方式。巨大的車身和笨重的體積，這就很能證明了蘭德酷路澤在城市裡面只能是一部笨拙的車。在斑馬線前起步永遠會被那種2.0以上的車子秒殺，不過請不要鬱悶。當來到國道和爛路就是蘭德酷路澤的天下，不懼怕坑坑窪窪的路況，高坐姿帶來的良好視野。帶來的駕駛感受是無比安逸。

外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。操控非常好，方向盤不輕不重吧，路感回饋有些強，避震很好，不過回饋力度稍高，比攬勝過濾好些。懸架四連杆非獨立懸架，也許是轎車開習慣了，有些時候有點怪怪的感覺對於這個懸架。方向盤輕重合適，開起來很輕鬆。駕駛LC會感受到方向盤給手的力量，車輛方向受路況影響會相對大一些，只是相對。方向盤手感好。空調製冷效果相當好，不用多說。後排空間大，座位深度大，二排坐4個人不是問題，過道地板基本是平的，孩子可以自如走動。有冰箱，很大，很好，很方便！兩側後視鏡很大，中間自動防炫目很實用。自動大燈很好用，氙氣大燈亮度沒得說，遠光亮度更是要贊一個，照明足夠應付日常路況。定速巡航很方便，長途必用！鑰匙智慧卡很方便。

最滿意的一點：最滿意就是空間吧；最不滿意的一點：就是內飾有點不怎麼豪華，不過買這車就是為了越野性能來的；空間：身材140左右，基本5個人；乘坐空間：空間非常大，基本體重都在140左右，平時就5個大人，出去玩我們一家就5口，加上父母7個，3個小孩放第三排。感覺空間非常充足。；動力：開啟運動模式動力非常好；操控：第一次開，感覺非常大，開了一段時間沒問題了；油耗：現在，在15-18個左右；舒適性：懸掛不錯，過減速帶不顛，它們都說先軟後硬。；外觀：外觀龐大霸氣；內飾：內飾不怎麼豪華；為什麼最終選擇這款車：開始考慮X5、Q7、途樂，最後還是陸巡吧。

可是第三排的腿部空間還一般地板會有點偏高。後備箱還是蠻大的科室如果有第三排就拴不上什麼了，個人不是很喜歡第三排座椅的折疊方式。巨大的車身和笨重的體積，這就很能證明了蘭德酷路澤在城市裡面只能是一部笨拙的車。在斑馬線前起步永遠會被那種2.0以上的車子秒殺，不過請不要鬱悶。當來到國道和爛路就是蘭德酷路澤的天下，不懼怕坑坑窪窪的路況，高坐姿帶來的良好視野。帶來的駕駛感受是無比安逸。

外觀霸氣，超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。承載式的底盤硬度高，陸地巡洋艦真不是蓋的，看那底盤的鋼材就給人十足的信心。懸掛是亮點，很舒適，特別是走爛路過濾的很徹底，車子不會扭來扭去的。操控非常好，方向盤不輕不重吧，路感回饋有些強，避震很好，不過回饋力度稍高，比攬勝過濾好些。懸架四連杆非獨立懸架，也許是轎車開習慣了，有些時候有點怪怪的感覺對於這個懸架。方向盤輕重合適，開起來很輕鬆。駕駛LC會感受到方向盤給手的力量，車輛方向受路況影響會相對大一些，只是相對。方向盤手感好。空調製冷效果相當好，不用多說。後排空間大，座位深度大，二排坐4個人不是問題，過道地板基本是平的，孩子可以自如走動。有冰箱，很大，很好，很方便！兩側後視鏡很大，中間自動防炫目很實用。自動大燈很好用，氙氣大燈亮度沒得說，遠光亮度更是要贊一個，照明足夠應付日常路況。定速巡航很方便，長途必用！鑰匙智慧卡很方便。

最滿意的一點：最滿意就是空間吧；最不滿意的一點：就是內飾有點不怎麼豪華，不過買這車就是為了越野性能來的；空間：身材140左右，基本5個人；乘坐空間：空間非常大，基本體重都在140左右，平時就5個大人，出去玩我們一家就5口，加上父母7個，3個小孩放第三排。感覺空間非常充足。；動力：開啟運動模式動力非常好；操控：第一次開，感覺非常大，開了一段時間沒問題了；油耗：現在，在15-18個左右；舒適性：懸掛不錯，過減速帶不顛，它們都說先軟後硬。；外觀：外觀龐大霸氣；內飾：內飾不怎麼豪華；為什麼最終選擇這款車：開始考慮X5、Q7、途樂，最後還是陸巡吧。