七年之後，智跑終於迎來了換代車型——能幫助起亞完成救贖嗎？

全新一代智跑終於來“救駕”了。

本月廣州車展上，起亞會發佈一款全新的緊湊級SUV車型——新一代智跑。

來的很及時。

因為起亞正在經歷進入中國市場以來最艱難的日子，一款全新SUV，尤其是“專屬中國市場”的SUV將會提振人們對於起亞的信心。

另一方面，來的也很不及時。

7年過去了，起亞才想起來為這款SUV換代——這心該有多大啊。

顏值曾經是韓系車的強項，但是現在也不那麼讓人放心了。

考慮到起亞從長城汽車和DS等車企挖走了一些深諳中國市場之道的設計師，新智跑的顏值估計會有新意——當然，虎嘯前臉這個家族語言會不會改變，還是個懸念。

但就當前的市場狀況而言，

動力方面倒是有一個亮點——不久前，現代集團曾經表示已經研發出熱效率達到50%的發動機，但未透露細節。

從時間點上看，這款神器應該不會搭載在新一代智跑上，那麼作為一款緊湊級SUV，2.0L自然吸氣和1.4T預計會出現在這款車型上。

但這套動力總成總體來說乏善可陳，面對CR-V、逍客、RAV4等對手時基本占不到什麼便宜，即便是和WEY、領克硬鋼，也沒什麼把握。

換句話說，新一代智跑如果做不到類似於小型SUV車型Kona那樣從內到外全部推倒重來的水準，那麼就很難完成“救贖”起亞的重任。

因為它在遭遇對手時幾乎沒有任何機會，連自己都救贖不了。