大西洋理事會《報告》：3D列印將給飛機製造商帶來網路安全風險
近日，設在華盛頓特區的大西洋理事會發佈了一份新的報告，概述了航空領域3D列印的益處和風險。這份報告的標題是“航空安全：尋求提升，最小化拖動”。
在航空航太工業中，3D列印越來越受歡迎，
當然，採用一種新的製造工藝，尤其是數位化製造工藝，會帶來公平的挑戰和風險，這正是大西洋理事會在其新報告中力求澄清的。
但首先，讓我們來看看報告講述的3D列印技術帶來的一些好處。也許最明顯的是，3D列印使製造商能夠減少材料消耗和整體浪費。也就是說，通過使用增材製造工藝而不是傳統減材工藝來創建零件，對於給定零件的生產而言，只需更少的材料。
該技術的其他優勢還包括能夠製造複雜的內部結構，從而可以製造更輕質的部件，以及以經濟高效的方式創建小批量或定制零件。
這就是說，報告指出，就數位技術而言，3D列印有“潛在的問題”，特別是在網路安全風險方面。
根據報告宣稱，3D列印打開了三種主要類型的網路攻擊的可能性：deny，其中包括中斷刪除固件，軟體和產品設計；compromise，這是智慧財產權和產品設計檔案的盜竊；sabotage，這是指列印檔案的“未檢測到的修改”，意圖削弱部件並破壞它們的功能。
在這三種風險中，“deny”是最明顯的，因為檔和程式可能會被忽略，
大西洋理事會支持這個聲明與一些調查這個問題的研究專案。首先，它表明，這是有可能妥協的3D印表機或設計的方式，使產品無法通過標準的品質控制方法。
顯然，在飛機結構中使用受損部件可能會產生非常可怕的後果。正如另一個研究專案所顯示的那樣，
隨著3D列印在航空業內的應用越來越普遍，一些新的和前所未有的製造風險將出現。為此，公司將不得不進行調查和準備。
即使是為防止此類網路攻擊採取的安全措施也必須加以監控並不斷更新，
正如報告所述：“網路對手及其能力迅速演變和適應。對於許多系統設計和開發週期長的行業而言，這可能是特別具有挑戰性的。隨著技術從根本上改變飛機的設計、生產、運行和維護，安全和安全模型必須適應。
總而言之，3D列印和其他數位製造工藝正在航空工業中發揮重要作用，所以企業不應忽視這些技術可能帶來的風險，並保護其產品免受任何潛在的網路攻擊。
據悉，大西洋理事會的“航空安全：尋找提升，最小化拖動”報告是由大西洋理事會在布倫特·斯科克羅夫特國際安全中心的網路幹事倡議組織高級研究員 Pete Cooper撰寫的。
延伸閱讀：《澳大利亞的TGA擬對個性化3D列印醫療設備的規定進行修改》
並保護其產品免受任何潛在的網路攻擊。據悉，大西洋理事會的“航空安全：尋找提升，最小化拖動”報告是由大西洋理事會在布倫特·斯科克羅夫特國際安全中心的網路幹事倡議組織高級研究員 Pete Cooper撰寫的。
延伸閱讀：《澳大利亞的TGA擬對個性化3D列印醫療設備的規定進行修改》