越來越國際化！奇瑞發佈智慧化新時代全球市場戰略“WWW+計畫”

2017年11日11日不是普通的一天，這一天在以前是光棍節，但是進入互聯網時代後，由阿裡開啟的互聯網購物新時代徹底改變了這一天的含義和我們的生活方式，全球化的經濟和互聯網智慧時代的到來可以讓你在這一天買到世界上任何一個地方的商品，

這是經濟全球化和互聯網時代帶給我們的便利，越來越國際化的中國人有了更多選擇和追求。外來的品牌不斷走進來，我們自己的品牌也在努力的走出去。

在這一天，

互聯網購物正在瘋狂的進行，而汽車行業中也正悄然醞釀著一個中國車企全球化戰略的發佈，在這一天，奇瑞汽車發佈了智慧化新時代全球市場戰略“WWW+計畫”，作為這個計畫的踐行第一步，北京時間11月11日上午，奇瑞汽車與巴西最大的汽車製造和銷售商CAOA集團宣佈達成深度戰略合作並簽署了相關協議。

WWW+意為何物？對奇瑞的意義又如何？

自2001年第一輛奇瑞汽車走出國門，截至目前奇瑞累計出口銷量超過130萬輛，占同期中國乘用車出口的30%。今年以來，奇瑞出口已超過10萬輛。平均每5分鐘，奇瑞就多了一位海外用戶, 在全球，每0.75分鐘就會增加一位奇瑞用戶。這第一個“W”就是Wisdom，集全球智慧，揚中華文化。在2013年以前奇瑞已成功地“走出去”，但是為了更好的發展，

奇瑞更需要“走上去”，從今年到2020年，奇瑞將進一步深化走出去，推出更多的精品車型，而2020年後，“走上去”將成為主要任務，奇瑞要在2020年後完成全球佈局，全面實施品牌戰略，成為具備全球競爭力的國際一流品牌。

這第二個“W”則是Win-Win——雙贏戰略。

外國進入中國要和自主品牌合資，那麼中國奇瑞走出也需要獲得當地企業的説明，奇瑞汽車此次與巴西CAOA集團的簽約合作生動詮釋了“全球共贏合作”。雙方計畫組建聯合團隊，充分利用雙方的研發、產能、管道等優勢資源。雙方商定，未來幾年每年將在巴西市場投放2—3款高度符合巴西消費者需求的奇瑞新產品。奇瑞汽車副總經理、行銷公司總經理賈亞權在介紹國內市場和品牌發展路徑時，也特別提到要“堅持協作共贏的合作理念”，要想走出去，不為一己私利而照顧共同利益是必然的，奇瑞持這樣的態度必將獲得更多海外夥伴的支持。另外，奇瑞目前的國際化供應鏈體系中，直接合作的全球500強零部件企業達到60家。奇瑞還與近20家世界500強企業開展了合資合作，在未來，這些合作專案將進一步為提升奇瑞汽車品質做更大的貢獻。

這第三個“W”意為Wired ，智能互聯，引導新時代生活方式。事實上，智慧互聯、新能源或將成為自主品牌“逆襲”國際大咖的一種可能。何出此言？實際上，雖然中國的網路速度不快，但是實際上中國互聯網的普及率可謂是相當高，從雙十一淘寶近1700億元的銷售額就知道網購在中國的普及程度，並且這個銷售額背後又超過90%的份額來自移動埠。互聯網造車在中國已經不是一個稀奇事，但是其他國家，這卻是一件可以反超他國工業水準並建立核心競爭力的點。奇瑞汽車設計能力已經成熟，伴隨著設計的成熟，核心競爭力來自哪裡？在當下，不但需要各種過硬的硬實力，軟實力同樣不可忽視，互聯智慧化就是其中尤為重要的點。

以奇瑞最新產品EXEED 系列產品車型TX為例，EXEED TX不僅在外觀設計、動力、平臺等技術上具備了與外資品牌同台競技的實力，還將搭載全新的智慧系統，運用人臉識別、智慧語音、增強現實等“黑科技”，具有智慧互聯的優勢。而EXEED這個高端產品系列本身，也將成為奇瑞未來開拓歐洲市場的先鋒。這也是奇瑞在全球尤為重要的核心競爭力，在國內亦是如此。

“WWW+”的加號，寓意可持續性、與時俱進和無限可能。奇瑞全球化戰略的未來，要從當前一個中國汽車的國際品牌，變成一個國際知名的汽車品牌。就這一點來講，奇瑞汽車的追求要遠高於一般的自主品牌，作為一個立足全球化，夢想著沖出這960萬個平方國土的企業，我們有什麼理由不給於最大的支持和鼓勵呢？

奇瑞全新領導班子成立，國內行銷有望出現較大改觀

本次會議上，奇瑞全新領導班子首次集體亮相。其中包括奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧，奇瑞汽車股份有限公司副總經理何曉慶，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、行銷公司總經理賈亞權，奇瑞集團市場行銷及EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab，奇瑞汽車股份有限公司副總經理，兼任奇瑞國際公司總經理潘燕龍。

特別值得注意的是行銷公司總經理賈亞權和EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab，前者曾經任職長城汽車和福田汽車，哈弗H6的輝煌就誕生于賈總之手，後期加盟福田又把寶沃推向輿論浪尖，現在加盟奇瑞可謂是為奇瑞長期羸弱的行銷增添了巨大的希望，也許有了賈亞權的加入，一再被消費者吐槽的奇瑞行銷有望得到翻轉。而EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab曾任職於捷豹中國，長期與國際市場打交道的Lorenz Glaab有望將EXEED全球化戰略穩步實施，讓EXEED車型在國內外都取得優秀的市場表現。有計劃、能落地，奇瑞“WWW+”不是空穴來風，相信在各個層面精心佈局的奇瑞能夠在未來成長為一個走出國門的令人驕傲的全球化中國品牌。

這第三個“W”意為Wired ，智能互聯，引導新時代生活方式。事實上，智慧互聯、新能源或將成為自主品牌“逆襲”國際大咖的一種可能。何出此言？實際上，雖然中國的網路速度不快，但是實際上中國互聯網的普及率可謂是相當高，從雙十一淘寶近1700億元的銷售額就知道網購在中國的普及程度，並且這個銷售額背後又超過90%的份額來自移動埠。互聯網造車在中國已經不是一個稀奇事，但是其他國家，這卻是一件可以反超他國工業水準並建立核心競爭力的點。奇瑞汽車設計能力已經成熟，伴隨著設計的成熟，核心競爭力來自哪裡？在當下，不但需要各種過硬的硬實力，軟實力同樣不可忽視，互聯智慧化就是其中尤為重要的點。

以奇瑞最新產品EXEED 系列產品車型TX為例，EXEED TX不僅在外觀設計、動力、平臺等技術上具備了與外資品牌同台競技的實力，還將搭載全新的智慧系統，運用人臉識別、智慧語音、增強現實等“黑科技”，具有智慧互聯的優勢。而EXEED這個高端產品系列本身，也將成為奇瑞未來開拓歐洲市場的先鋒。這也是奇瑞在全球尤為重要的核心競爭力，在國內亦是如此。

“WWW+”的加號，寓意可持續性、與時俱進和無限可能。奇瑞全球化戰略的未來，要從當前一個中國汽車的國際品牌，變成一個國際知名的汽車品牌。就這一點來講，奇瑞汽車的追求要遠高於一般的自主品牌，作為一個立足全球化，夢想著沖出這960萬個平方國土的企業，我們有什麼理由不給於最大的支持和鼓勵呢？

奇瑞全新領導班子成立，國內行銷有望出現較大改觀

本次會議上，奇瑞全新領導班子首次集體亮相。其中包括奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧，奇瑞汽車股份有限公司副總經理何曉慶，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、行銷公司總經理賈亞權，奇瑞集團市場行銷及EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab，奇瑞汽車股份有限公司副總經理，兼任奇瑞國際公司總經理潘燕龍。

特別值得注意的是行銷公司總經理賈亞權和EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab，前者曾經任職長城汽車和福田汽車，哈弗H6的輝煌就誕生于賈總之手，後期加盟福田又把寶沃推向輿論浪尖，現在加盟奇瑞可謂是為奇瑞長期羸弱的行銷增添了巨大的希望，也許有了賈亞權的加入，一再被消費者吐槽的奇瑞行銷有望得到翻轉。而EXEED業務拓展總監Lorenz Glaab曾任職於捷豹中國，長期與國際市場打交道的Lorenz Glaab有望將EXEED全球化戰略穩步實施，讓EXEED車型在國內外都取得優秀的市場表現。有計劃、能落地，奇瑞“WWW+”不是空穴來風，相信在各個層面精心佈局的奇瑞能夠在未來成長為一個走出國門的令人驕傲的全球化中國品牌。