“真正無人”的計程車上路了，穀歌的自動駕駛汽車靠譜嗎？

Alphabet（Google 母公司）旗下的自動駕駛汽車公司 Waymo 率先在美國鳳凰城的大都會區提供 L4 級別的自動駕駛汽車服務。

“真正的自動駕駛汽車來了，這是迄今為止我們開發的最先進的車輛！”Krafcik 說。

實際上，Waymo 去年已經為住在鳳凰城 Chandler 市的居民提供免費自動駕駛計程車服務。但在之後相當長的一段時間裡，他們始終會安排一名 Waymo 員工坐在車子的後排位置，為的就是確保在汽車發生故障時，技術人員可以在第一時間做出反應。不過，現在 Waymo 對自己的技術已經非常有信心，

可以實現真正無人條件下的自動駕駛。根據該公司發佈了一個視頻顯示，在鳳凰城行駛的 Waymo 汽車裡確實沒人。

未來，Waymo 還將推出一項商用的自動駕駛的計程車服務，向鳳凰城大都市區及以外的市民開放。之所以選擇鳳凰城作為其自動駕駛技術測試和首發的地點，可以稱得上是“天時地利人和”：適合探測器和電子設備工作良好天氣，寬闊而且維護良好的公路，

以及相對來說極少的行人。此外，亞利桑那州的法律也是一個重要的原因——其自動駕駛法規在美國是最寬鬆的。

其實，自從 Waymo 成立以來，外界對其發展方向就辨別不清，有人認為該公司可能會進軍貨運行業，也有人從一開始就認定 Waymo 將會推出計程車服務，

而一直以來，Waymo 官方也對其所進行的業務閃爍其詞，始終沒有明確的回應。現在，一切終於都真相大白了，Waymo 的第一個商業產品正是自動駕駛計程車服務。

Chandler 的地方政府無疑對在當地測試自動駕駛汽車表示熱烈的歡迎，但在名聲大噪的同時，仔細認真的審查也是很有必要的。Chandler 市市長 Jay Tibshraeny 表示：“Waymo 在 Chandler 的測試是極具開創性的，他們致力於實現完全自動駕駛的目標也很令人尊敬，

相信隨著這項研究的持續推進，我們的道路將變得更加安全，而那些失去了駕駛能力的人也將會在自動駕駛技術的幫助下重新體會到自由出行的樂趣。”

而對於 Waymo 來講，此次的測試還僅僅是個開始，他們接下來還將會實現更大的一個目標：打造商用叫車服務。通過該項服務，乘客可以使用類似滴滴或 Uber 這樣的 APP 來召喚他們需要的各種類型的車輛。Krafcik 說：“不論是日常通勤、深夜回家或是捎送貨物，

我們的各類自動駕駛汽車都可以滿足用戶的需求。”

反觀國內，在去年10月，程維在接受美國彭博社《商業週刊》採訪時，提到了滴滴正在研發無人駕駛技術。今年2月，前穀歌Waymo自動駕駛高級軟體工程師賈兆寅宣佈加盟滴滴矽谷實驗室，Title是“滴滴出行前沿技術負責人”。在那之後，滴滴又與谷歌無人駕駛專案創始人Sebastian Thrun創辦的線上教育公司Udacity聯合發起“滴滴-Udacity無人駕駛大挑戰”比賽，那是一個無人駕駛汽車開源專案。比賽選手以滴滴海量的真實資料為基礎，創建自動化安全和感知處理棧系統(ASAPS)，用以提升人類和智慧駕駛的普遍安全性。

無人駕駛計程車這一領域，目前還真是精彩紛呈啊。

Title是“滴滴出行前沿技術負責人”。在那之後，滴滴又與谷歌無人駕駛專案創始人Sebastian Thrun創辦的線上教育公司Udacity聯合發起“滴滴-Udacity無人駕駛大挑戰”比賽，那是一個無人駕駛汽車開源專案。比賽選手以滴滴海量的真實資料為基礎，創建自動化安全和感知處理棧系統(ASAPS)，用以提升人類和智慧駕駛的普遍安全性。

無人駕駛計程車這一領域，目前還真是精彩紛呈啊。