英國專家為U-2辯護：全球鷹性能差完全不如龍夫人間諜機

空中情報監視偵察是美國空軍非常重要的任務之一，

五角大樓目前正在考慮，未來究竟要用無人機，還是有人駕駛的U-2偵察機來承擔偵察任務？對這個話題，英國U-2專家包柯克（C. Pocock）日前投稿到美國軍事新聞網站“Breaking Defense”，為他鍾愛的U-2“龍夫人”辯護，強調無人機“根本沒得比”。

包柯克說，美國空軍選擇未來以“全球鷹”無人機，

取代現役U-2偵察機之舉“不但不理智，而且還讓人感到沮喪”。他強調，這個決定未考慮美國空軍當前U-2機的執行任務效率達97%、機體壽命還能“再戰20年”，而且這些都是“全球鷹”無法達到的。

他強調，美國與其盟友始終需要高空偵察平臺，“全球鷹”確實具備絕佳續航力與強大的MS-177多光譜成像系統，

能夠在各種天候下提供可靠影像，讓情報分析師掌握地面上的一舉一動。

但包柯克認為，U-2同樣具備SYERS-2C 10波段多光譜感測器，不但擁有不亞於“全球鷹”的影像能力，U-2早已安裝先進合成孔徑雷達系統（ASARS），加上雷神正在研發的U-2專用主動電子掃描陣列（即AESA雷達），

勢能讓U-2能力獲得進一步提升。

包柯克強調，這些目前只有U-2偵察機獨家擁有的裝備，能讓U-2在遠離搜索目標的安全距離外進行偵照。以朝鮮為例，從美軍烏山基地起飛的U-2受命後隨時能起飛，對朝鮮進行偵照，但“全球鷹”卻因為航管限制加上沒有除冰系統，

得從關島一路飛到朝鮮半島，任務彈性遠不如U-2。

包柯克認為，當今美軍沒有任何情監偵載具平臺能與U-2相比，然而美國空軍與五角大樓卻在過去20年間不斷計畫要讓U-2退役─即便每一位元前線指揮官都需要U-2偵察的情報資料。

他也呼籲美國空軍進一步為U-2進行現代化改裝，除了前述性能提升外，還要強化天體導航系統（以對抗朝鮮等國的GPS干擾攻擊）、強化訊號電子情報(SIGINT)的偵監能力，讓U-2能夠成為在單一任務中，同時具備雷達、光學與電子信號感測器的“三位一體平臺”。

圖為U-2飛行員與U-2間諜機合影。由於U-2執勤時高度在2萬米以上空域，因此，飛行員的穿著也向宇航服的標準靠近。

圖為U-2飛行員與U-2間諜機合影。由於U-2執勤時高度在2萬米以上空域，因此，飛行員的穿著也向宇航服的標準靠近。