3月大爆發，四款中大型SUV齊齊上市，誰更值得買？

買車君在多篇文章中都已提及到，大五座SUV以及7座SUV在2017年將會是一個大熱門，眾多廠商都規劃推出旗下的新產品。這不，在第一季度的尾巴3月份，齊刷刷的就有四款中型以及中大型SUV上市，

好不熱鬧。新車多了，消費者的選擇也多了但同時也迷茫了，到底應該選啥啊？別急，買車君就3月上市的這幾款車型進行分析分析，看看對你購車是否有些參考。

KX7是東風悅達起亞專為中國市場打造的一款全新中型SUV車型，基於老款索蘭托平臺打造而來，

提供有5座和7座版本車型可選。這款車同時也是東風悅達起亞首款中型SUV，因此不難想像廠商對這款車是寄予了厚望的。從車身尺寸、售價等各方面綜合來看，KX7的野心不小，以大打小，除了競爭全新勝達、別克昂科威這個級別的對手，還將矛頭指向了低一個級別的奇駿、翼虎這類緊湊型SUV。

從設計上看，KX7略顯平庸，放在競爭對手中不會落後但也不算突出，車身尺寸相對對手還是比較有優勢的，

7座版也是一大殺手鐧，只不過七座的乘坐空間並不算出彩。這款車起售價不足18萬，比昂科威、全新勝達都要低，這是一個優勢，不過遺憾的是高低配車型的配置水準差異較大。另外在動力以及駕駛操控方面，起亞KX7有不錯的表現，偏向平穩舒適的家用風格。

如果想購買起亞KX7，推薦2.0L自動兩驅GLS 5座車型，官方指導價19.48萬元，這款車型的配置水準足夠使用，全景天窗、定速巡航、皮質座椅等都有。

如果想要7座，推薦2.0T自動兩驅GLS 7座車型，指導價22.48萬，綜合來看也是性價比比較高的。

說實話，長安CS95這款車的性價比是非常高的，16萬的價格可以買到一款中大型SUV，這放在以前是不敢想的。但是也有人對此抱以質疑的態度，自主品牌的品質是否可靠？20萬左右應該買一款合資中型SUV，

還是買一款自主中大型SUV？這都是很多消費者糾結的問題。長安CS95這款車的定位很規矩，競爭傳祺GS8、哈弗H9這類自主中大型SUV，並沒有企圖棒打合資車型。

外觀上看，長安CS95比傳祺GS8還要大，特別健壯和硬朗，很有自己的風格。進行多次修改後，CS95的前臉仍然不夠精緻豪華，但也算耐看。內飾設計和外觀相呼應，就是平庸簡潔的風格，從設計上看，

CS95很低調。雖然在設計上不討喜，但長安CS95的空間表現卻很不錯，第二排、第三排的乘坐舒適性都是比較出色的。另外，動力也是長安CS95的一大看點，據試駕的同事反映，這款車所搭載的2.0T發動機最大的特點就是平順，談不上多大的爆發力，但好開舒服，搭配6擋變速箱，有很不錯的行駛質感。

由於長安CS95的七座版車型空間表現不錯，所以買車君推薦想購買的朋友選擇7座車型，從配置的性價比考慮，可以選擇17.98萬的智途版以及19.98萬元的智馭版，一個是兩驅一個是四驅，這就要看自己的需求了。

很明顯，冠道推出1.5T車型就是為了降低這款車的入門門檻，提高車型競爭力的。冠道是廣汽本田花了大心思的作品，無論是設計、做工、用料、科技配置都是廣汽本田目前的最高水準，實際上，這款車的整體競爭力確實不俗，放在同級對手中，非常亮眼。冠道1.5T主打五座中型SUV入門級車型，與全新途觀L 1.8T、昂科威1.5T等車型競爭。

冠道1.5車型和先期上市的2.0T車型相比，除了尾部標識變為240TURBO之外，其餘部分均保持一致，仍然是大氣有力量感的前臉和獨特頗有小心機的溜背式設計。內飾上也保持了一致的高檔感，變化之處就是1.5T的換擋機構是傳統的擋把，而非2.0T車型上的按鍵式。當然，這款車最關鍵的看點還是其搭載的1.5T發動機。買車君的試駕同事也曾試駕過這款車，對其評價是：雖然動力沒有2.0T強勁，但由於有相當先進的技術加持，所以不僅帳面資料出彩，實際行駛感覺也非常贊，2.0T是暴躁，1.5T則是從容，沒有必要擔心動力不足的問題。

買車君推薦指導價為25.38萬的兩驅豪華版，作為1.5T次頂配車型，豪華版的配置已經足夠滿足日常使用，25萬就可以入手一輛合資大五座中型SUV，並且還有日間行車燈、後視鏡加熱、前排座椅加熱、全景天窗、並線輔助等配置，性價比非常高。

上汽大眾旗艦級SUV車型途昂的價格一出，就引起了熱議，30.89萬元的起售價，對於一台合資旗艦中大型SUV來說，確實合理沒毛病，甚至還可能引發一波加價潮。途昂面向的競爭對手是福特探險者、豐田漢蘭達等車型，要說價格優勢，途昂是肯定有的，但事實上，途昂的處境也蠻尷尬。30多萬，可以買到高配置的漢蘭達、銳界，而四五十萬，則完全可以輕鬆入手一輛BBA，為什麼要買一輛大眾？

但是別忽略了，這是上汽大眾打造的一款旗艦SUV，也就是說，途昂在各方面的表現可以說也代表著大眾的最高水準，配置、做工甚至是豪華感這都是低配BBA所無法企及的。途昂的車身尺寸很有優勢，所以體型和乘坐空間都很大，比漢蘭達、銳界都要出彩不少。大眾最新的橫貫式車頭設計耳目一新，且硬派形象突出。內飾風格雖是典型的大眾風格，但在細節之處花了不少心思來營造豪華感。動力方面的表現同樣不輸同級，匹配的7速雙離合變速箱目前是大眾旗下表現最好的一款變速箱，整體駕駛感受偏向平順。

買車君推薦330TSI 兩驅豪華版、380TSI 四驅豪華版車型，指導價分別為33.89萬、36.89萬，因為這兩款車型的配置有全景天窗、真皮座椅、座椅加熱以及自動泊車等配置，而售價也相對較低。這兩款車型的主要差別就是發動機和四驅，具體看自己對動力是否有高要求，以及日常是否需要用到四驅。

除了以上幾款上市車型，3月底標緻5008也進行了亮相，據悉將會在6月上市。緊接下來的4月，還會有斯柯達科迪亞克、雪佛蘭探界者上市，大空間SUV這場好戲，怕是要越演越烈了！

可以選擇17.98萬的智途版以及19.98萬元的智馭版，一個是兩驅一個是四驅，這就要看自己的需求了。

很明顯，冠道推出1.5T車型就是為了降低這款車的入門門檻，提高車型競爭力的。冠道是廣汽本田花了大心思的作品，無論是設計、做工、用料、科技配置都是廣汽本田目前的最高水準，實際上，這款車的整體競爭力確實不俗，放在同級對手中，非常亮眼。冠道1.5T主打五座中型SUV入門級車型，與全新途觀L 1.8T、昂科威1.5T等車型競爭。

冠道1.5車型和先期上市的2.0T車型相比，除了尾部標識變為240TURBO之外，其餘部分均保持一致，仍然是大氣有力量感的前臉和獨特頗有小心機的溜背式設計。內飾上也保持了一致的高檔感，變化之處就是1.5T的換擋機構是傳統的擋把，而非2.0T車型上的按鍵式。當然，這款車最關鍵的看點還是其搭載的1.5T發動機。買車君的試駕同事也曾試駕過這款車，對其評價是：雖然動力沒有2.0T強勁，但由於有相當先進的技術加持，所以不僅帳面資料出彩，實際行駛感覺也非常贊，2.0T是暴躁，1.5T則是從容，沒有必要擔心動力不足的問題。

買車君推薦指導價為25.38萬的兩驅豪華版，作為1.5T次頂配車型，豪華版的配置已經足夠滿足日常使用，25萬就可以入手一輛合資大五座中型SUV，並且還有日間行車燈、後視鏡加熱、前排座椅加熱、全景天窗、並線輔助等配置，性價比非常高。

上汽大眾旗艦級SUV車型途昂的價格一出，就引起了熱議，30.89萬元的起售價，對於一台合資旗艦中大型SUV來說，確實合理沒毛病，甚至還可能引發一波加價潮。途昂面向的競爭對手是福特探險者、豐田漢蘭達等車型，要說價格優勢，途昂是肯定有的，但事實上，途昂的處境也蠻尷尬。30多萬，可以買到高配置的漢蘭達、銳界，而四五十萬，則完全可以輕鬆入手一輛BBA，為什麼要買一輛大眾？

但是別忽略了，這是上汽大眾打造的一款旗艦SUV，也就是說，途昂在各方面的表現可以說也代表著大眾的最高水準，配置、做工甚至是豪華感這都是低配BBA所無法企及的。途昂的車身尺寸很有優勢，所以體型和乘坐空間都很大，比漢蘭達、銳界都要出彩不少。大眾最新的橫貫式車頭設計耳目一新，且硬派形象突出。內飾風格雖是典型的大眾風格，但在細節之處花了不少心思來營造豪華感。動力方面的表現同樣不輸同級，匹配的7速雙離合變速箱目前是大眾旗下表現最好的一款變速箱，整體駕駛感受偏向平順。

買車君推薦330TSI 兩驅豪華版、380TSI 四驅豪華版車型，指導價分別為33.89萬、36.89萬，因為這兩款車型的配置有全景天窗、真皮座椅、座椅加熱以及自動泊車等配置，而售價也相對較低。這兩款車型的主要差別就是發動機和四驅，具體看自己對動力是否有高要求，以及日常是否需要用到四驅。

除了以上幾款上市車型，3月底標緻5008也進行了亮相，據悉將會在6月上市。緊接下來的4月，還會有斯柯達科迪亞克、雪佛蘭探界者上市，大空間SUV這場好戲，怕是要越演越烈了！