汽車早約｜北汽已投放1200輛換電計程車，特斯拉市值趕超福特

比亞迪的匈牙利電動大巴廠正式投產

當地時間4月4日，比亞迪匈牙利電動大巴工廠開幕儀式在北部城市科馬羅姆隆重舉行。至此，中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠正式落成並投產。

預計該廠至2018年總投資為2000萬歐元，總雇傭人數將達300人。雙班年產量為400台電動大巴，產品將會輻射整個歐洲大陸市場。前期產品主要為純電動大巴和純電動旅遊客車，後續還會生產電動叉車和其他輕型商用車。此次匈牙利工廠的正式落成，

是比亞迪歐洲乃至全球化戰略的又一重要里程碑。比亞迪的新能源佈局正穩步紮根歐洲，進一步拓實比亞迪的全球新能源版圖。

北京已完成1200多輛EU換電計程車的投放工作

2017年3月底，北京市國資委發佈消息稱，北汽新能源穩步推進市區老舊計程車"油換電"，

目前北汽已完成1200多台EU220換電計程車的投放工作，將在今年全面投放EU260換電計程車和批量上線EU300換電計程車。在配套換電設施建設方面，已啟動50座換電站運營工作，年底將擴大至200個換電站，在城區及重點交通樞紐區域實現7公里的"換電半徑"，緩解計程車司機的里程焦慮和充電難問題，大大提高運營效率。

泓源寶寶鋰電低速電動車量產下線

3月23日，浙江泓源汽車集團的“泓源寶寶”牌鋰電低速電動車批量下線儀式在泓源諸暨基地舉行，正式宣告低速電動車邁進鋰電時代，新車將於4月中旬上市。低速電動車一直因鉛酸電池不夠環保飽受各方爭議。去年10月13日國務院對工業和資訊化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部上報的《關於低速電動車管理有關問題的請示》批示同意，

確立了對低速電動車“升級一批、規範一批、淘汰一批”的工作思路。泓源汽車集團回應國家政策，積極研發，把自己高速電動汽車技術和三元鋰電池的技術應用到低速電動車上，進行低速車鋰電化的同時與普通低速電動車的價格幾乎不變，基本保持在2-4萬這個區間。

現代發力燃料電池，

欲做行業領先

現代汽車計畫于2018年平昌冬奧會期間，推出一款全新的氫燃料電池SUV。該車將基於稍早前在2017年日內瓦車展上展出的FE燃料電池概念車打造，採用現代第四代氫燃料技術，按照現代的說法，重量現款ix35燃料電池版輕20%，動力效率提高10%，燃料電池堆功率密度增加了30%，續航里程將達到800 km，超過了豐田Mirai和本田Clarity。

李開複稱無人駕駛前景光明過程坎坷

在2017年IT領袖峰會“無人駕駛與智慧環境”分論壇上，創新工廠創始人、董事長李開複表示，“電動車+無人駕駛+共用經濟”開啟的是萬億美金市場，或許更大。李開複認為，無人駕駛也將在工業化和自動化中扮演重要角色。“因為有足夠大量的投資來探索這些技術，可以把無人駕駛技術做到極致。而這些感測器做得夠好了以後，會倒逼各種機器人和其他的機會。”雖然目前仍然缺乏測試資料，難以保證無人駕駛安全性，但是李開複認為如果先從低速安全的生活場景，如垃圾車，景區用車等去考慮，無人駕駛將會有很大的應用空間。

特斯拉市值趕超福特

特斯拉週一股價上漲7.27%，市值為486.3億美元，超過了世界最大的汽車生產商之一的福特市值454.36億美元，直逼通用汽車的511.85億美元。2017年第一季度Model S和Model X兩款電動汽車的交付量分別為13450輛、11550輛，同期增長69%，總交易量達25418輛，創交易新高，遠超2.42萬輛的預期。2016年資料顯示，特斯拉汽車銷量不到8萬輛，營收為70億美元，虧損8億美元，而2016年福特的淨利潤就達74億美金，雙方的對壘在營收方面高下立現。然而真正比拼的是未來。特斯拉486.3億美元的市值更多是基於未來的利好趨勢，不示弱的福特宣佈從黑莓挖來400位員工，來負責車載連接和無線技術研發，為未來發展鋪好道路。真正的風口還未到來，新興車企VS百年車企，我們更希望他們在競爭中合作，共同推動行業進步。

#感謝您的閱讀，我們誠摯邀請您關注汽車氪，汽車氪關注清潔新能源和新科技給汽車行業帶來的產業升級，關注綠色、安全出行#

續航里程將達到800 km，超過了豐田Mirai和本田Clarity。

李開複稱無人駕駛前景光明過程坎坷

在2017年IT領袖峰會“無人駕駛與智慧環境”分論壇上，創新工廠創始人、董事長李開複表示，“電動車+無人駕駛+共用經濟”開啟的是萬億美金市場，或許更大。李開複認為，無人駕駛也將在工業化和自動化中扮演重要角色。“因為有足夠大量的投資來探索這些技術，可以把無人駕駛技術做到極致。而這些感測器做得夠好了以後，會倒逼各種機器人和其他的機會。”雖然目前仍然缺乏測試資料，難以保證無人駕駛安全性，但是李開複認為如果先從低速安全的生活場景，如垃圾車，景區用車等去考慮，無人駕駛將會有很大的應用空間。

特斯拉市值趕超福特

特斯拉週一股價上漲7.27%，市值為486.3億美元，超過了世界最大的汽車生產商之一的福特市值454.36億美元，直逼通用汽車的511.85億美元。2017年第一季度Model S和Model X兩款電動汽車的交付量分別為13450輛、11550輛，同期增長69%，總交易量達25418輛，創交易新高，遠超2.42萬輛的預期。2016年資料顯示，特斯拉汽車銷量不到8萬輛，營收為70億美元，虧損8億美元，而2016年福特的淨利潤就達74億美金，雙方的對壘在營收方面高下立現。然而真正比拼的是未來。特斯拉486.3億美元的市值更多是基於未來的利好趨勢，不示弱的福特宣佈從黑莓挖來400位員工，來負責車載連接和無線技術研發，為未來發展鋪好道路。真正的風口還未到來，新興車企VS百年車企，我們更希望他們在競爭中合作，共同推動行業進步。

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