中國綜合實力最強的5大自主品牌，奇瑞排第二，第一名沒人不服！

很多人提起國產車還是認為國產車都是“垃圾”，這種想法是不對的，畢竟國產車現在也有了很大進步，其品牌和產品品質的差距也正在與合資車縮小。那麼在眾多的自主品牌中，

哪些品牌的綜合實力最強呢？

一、國有企業

目前，我國的自主車企可以分為兩大陣營，分別為國有企業和民營企業。在國有企業中，上汽是資產最大、盈利最多的國企，其後就是北汽、廣汽、長安、一汽等車企。這一大波品牌作為國有企業，其實力是不用懷疑的。

但是他們大多存在通病，首先就是早期以合資方式發展，忽視自主產品。其次從，這些國企因為不怕虧損，缺乏創新意識，核心技術掌握不到位。也正是因為這兩個原因，使得佔據各種優勢資源的國企對中國汽車工業的貢獻卻很小。

二、奇瑞汽車

在自主品牌中，奇瑞不是買車最多、掙錢最多的品牌，但它卻是研發技術最踏實的一個品牌。奇瑞汽車在核心部件上都是自己研發，例如發動機、變速箱等等。自主研發對金錢和人力的消耗很大，卻不容易出成績，但奇瑞一直在堅持，也只有這樣的堅持，

國產車才能最終崛起。最後要說一句，14年來奇瑞一直是自主品牌中出口最多的車企。

三、吉利汽車

把吉利放在第三名肯定有人噴我，但無所謂，我個人絕對目前的吉利確實有實力排在第三的位置。近幾年來，吉利收購了眾多外國車企及零部件供應商，

並以最大的能力吸收核心技術，從目前吉利的發展勢頭來看，未來的目標將是打開歐美市場。

四、比亞迪

比亞迪的主要成績在新能源領域，在這個領域比亞迪不僅擁有多車相容新能源車輛生產平臺，而且還掌握了電池組控制系統的核心技術專利。

如果有噴子不服，可看看在眾多發達國家城市裡穿梭的比亞迪的大巴以及環衛車輛。可以說，在新能源領域，比亞迪不比特斯拉差。

五、長城汽車

長城汽車可以說是自主品牌中最賺錢的車企之一了，自從長城宣佈進軍SUV市場之後，就把所有重心和資源投入到了SUV產品的研發上，其中哈弗H6更是成為一代神車。而今年，長城有推出了高端SUV產品WEY，其產品銷量也在穩步提升。但長城用一條腿走路似乎還是有點不合理。

當然了，除了上面提到的幾個品牌之外，還有好多自主車企也在努力。不過想要讓消費者認可，就必須要踏踏實實的造車，造好車。

其中哈弗H6更是成為一代神車。而今年，長城有推出了高端SUV產品WEY，其產品銷量也在穩步提升。但長城用一條腿走路似乎還是有點不合理。

當然了，除了上面提到的幾個品牌之外，還有好多自主車企也在努力。不過想要讓消費者認可，就必須要踏踏實實的造車，造好車。