比亞迪請來了奧迪首席設計師，國產車的春天真的來了嗎？

據車界最新消息，曾主導奧迪Q7的德國設計師艾格Wolfgang Egger已經入駐比亞迪，將負責全新車型設計研發。那這位大神是何許人也呢？下面就來做個詳細介紹。

據說，艾格在汽車的外觀設計方面有相當深厚的功底，正如上文所說，艾格主導設計了奧迪Q7，除此之外，這位奧迪前設計總監還曾主導設計了奧迪R8、奧迪A6、奧迪A3、現款TT等車型。所以說，這位大神在車型外觀設計方面經驗相當豐富，也因此被很多人寄予了厚望。那現在他的成績如何呢？

據瞭解，艾格目前負責的是一款比亞迪史上最具顛覆性車型——宋的全新車型蓋世版。據說，這款車型的銷量還不錯，2017年1月就銷售超過了8000輛，這也是比亞迪唯一一款靠外形走量的車型。取得這樣的成績，艾格功不可沒，也從另一個角度展現了前奧迪首席設計師的實力。

另外，比亞迪之前的設計團隊的能力確實不敢恭維，大多國人也是有目共睹的。就拿比亞迪的車標來說吧，

前前後後換了好幾次，但是每次更換都沒有給人眼前一亮的感覺。不知道艾格的加入會不會在車標上給人們帶來驚喜。

保持樂觀是沒有錯的，但是盲目的樂觀就不對了。艾格加入之後和之前的設計團隊能否做到無縫的融合還未嘗可知，之前也是有過這樣的先例的。

當年，吉利從富豪那裡“挖來”彼得.霍布裡大家是否還記得？

霍布裡加入吉利設計團隊後，第一個石破天驚的作品就是吉利博瑞，這應當是吉利史上最好看也是最耐看的一款產品，但是在博瑞之後的產品，就慢慢失去了博瑞那種耐得住細看的特性，已經沒有了博瑞那種驚世駭俗的設計感。這其中的原因在很大程度上是受到了其他人設計理念的影響，

這也未必是霍布裡的設計初衷。

所以說，和設計團隊的融合也是很重要的一步，但願艾格能把這一步走好，所有人也都盼望著國產車的春天儘快來到。那麼，艾格能不能帶領比亞迪走入輝煌，就讓我們拭目以待吧。

當然，如果你對比亞迪有什麼想法，歡迎在下面留言，大家一起來討論，順便也樂呵樂呵。

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