中國潛艇出口迎來井噴式發展，一口氣推出三種前衛產品

正所謂牆內開花牆外也香。一些發展中國家在從西方採購潛艇遭遇阻礙或對方漫天要價時，

開始將目光轉向中國，其中最明顯的是巴基斯坦和泰國。2015年7月，巴基斯坦一口氣就訂購了8艘S20型潛艇，合同總金額為50億美元。按照合同的內容，其中4艘常規潛艇將在巴基斯坦建造，而且涉及到技術轉讓的條款。

僅僅過去兩年之後，2017年5月，泰國海軍最終敲定採購1艘S26T型常規潛艇的合同，其單價為3.9億美元。而且未來數年內，泰國海軍還將另外採購2艘S26T型常規潛艇。

通過這兩筆潛艇出口合同表明，中國獨立自主研製的常規潛艇已經開始在國際軍貿市場上嶄露新面孔。另一方面，憑藉著多年以來形成的雄厚研發設計能力，中國企業開始更大膽地推出新型常規潛艇，試圖打開更多的突破口。

在2017年11月6-9日曼谷舉行的“防務與安全2017”展上，中船重工國際貿易公司一口氣就展出了四種常規潛艇的模型。其中一種常規潛艇是我們已經非常熟悉的型號，

即出售給泰國的S26T型，其排水量為2550噸。而更引人注目的是，在該公司的展位上，還推出了另外三種之前未成見過的潛艇模型。從外形上看，這三種潛艇的處理非常流暢，艇體的線條顯得很飽滿。如果不是國外報導的相關介紹，很多不知道的國內人士還以為是哪個西方一流潛艇研製企業的神來之筆呢！三種潛艇的型號分別為MS200型、MS600型和S1100型。

在這些潛艇之中，S1100型是排水量最大的，達到1100噸。該型艇有60米長，5.6米寬，6.8米，速度為15節，配備有AIP系統，最大航程3000海裡，最大潛深200米，武器配備為10枚魚雷，艇員共有18名，自持力30天。MS600是一種比S1100型更小的常規潛艇，排水量為600噸，全長50米，寬4.5米，高5.6米，最高航速為15節，配備有AIP系統，最大航程可達2000海裡。

艇員配備為15人，自持力20天。

第三種潛艇的代號為MS200型，這種潛艇的排水量為200噸，全長30米，寬3.6米，高4.4米，主要用途是為特種作戰部隊提供載具。該型艇的艇員配備為6名，另外可搭載8名特種作戰人員。其最大航速為8節，水下航程120海裡，續航力15天，最大航程為1500海裡，配備有兩個發射裝置，可發射魚雷或水雷。

關於上述潛艇的文字介紹只是一些冷冰冰的數字，但其實有很多值得細品的地方。首先，這三種潛艇的噸位都不大，而且有兩種潛艇配備有AIP系統，可見非常強調靜音能力。最大型號僅僅1100噸意味著其面向的環境主要適用於瀕海作戰，而加裝AIP系統，可以提高潛艇在天敵眾多的近海區域行動自如，通過提高靜音性降低了被對方偵知和攻擊的概率。這個點選得非常好，因為大多數發展中國家都養不起遠洋海軍，但這種潛艇它們是能負擔的。

第二是不同於中國以往研製的常規潛艇，基本上都採用雙殼體結構。例如，039B型、S20型和S26T型都採用的是雙殼體。而這一次展示的三種新型號之中，均使用單殼體設計。這種變化表明，中國艦艇工業正在進行著大膽的嘗試。而且，MS200型作為200噸級的袖珍潛艇，主要用途是特種作戰，這也是我國首次在國外的防務展之中展出這種類型的產品。

更應當注意的是第三個方面，中國的S20型和S26T潛艇已經獲得大單，仍然推出新型號表明我們的雄心遠遠不止於此。通過推出噸位更小的潛艇，可以滿足更多發展中國家的多樣化需求。這種做法是非常可取的。例如，德國推出的209型潛艇，就因為有多種噸位可供選擇，所以能夠“量體裁衣”，迄今為止共賣出去60多艘。

而俄羅斯的“拉達”級潛艇，除了本國使用的型號排水量為2700噸外，也推出外貿版的1650型（排水量1680噸）和950型（排水量970噸）。不過，俄羅斯的“拉達”級潛艇發展並不順利，曾經遭到海軍拒收，2號和3號艇10多年前就開工了，到現在都還沒能完工並進入部隊服役。

總的來說，通過多年的積累，中國潛艇工業的發展將迎來一個井噴期。我國的企業敢於在一次防務展之中就同時展出三種不同的型號，足以說明我們底氣已經夠足、底子已經夠硬。相信到不久的將來，我們一定能勝任同全球一流潛艇同行的激烈競爭。其實這點已經看出端倪了。在防務展上，阿爾及利亞、古巴、緬甸、沙特、阿聯酋和委內瑞拉等許多國家已經對中國公司展出的型號表示出濃厚的興趣。

全文完，謝謝閱讀。

這個點選得非常好，因為大多數發展中國家都養不起遠洋海軍，但這種潛艇它們是能負擔的。

第二是不同於中國以往研製的常規潛艇，基本上都採用雙殼體結構。例如，039B型、S20型和S26T型都採用的是雙殼體。而這一次展示的三種新型號之中，均使用單殼體設計。這種變化表明，中國艦艇工業正在進行著大膽的嘗試。而且，MS200型作為200噸級的袖珍潛艇，主要用途是特種作戰，這也是我國首次在國外的防務展之中展出這種類型的產品。

更應當注意的是第三個方面，中國的S20型和S26T潛艇已經獲得大單，仍然推出新型號表明我們的雄心遠遠不止於此。通過推出噸位更小的潛艇，可以滿足更多發展中國家的多樣化需求。這種做法是非常可取的。例如，德國推出的209型潛艇，就因為有多種噸位可供選擇，所以能夠“量體裁衣”，迄今為止共賣出去60多艘。

而俄羅斯的“拉達”級潛艇，除了本國使用的型號排水量為2700噸外，也推出外貿版的1650型（排水量1680噸）和950型（排水量970噸）。不過，俄羅斯的“拉達”級潛艇發展並不順利，曾經遭到海軍拒收，2號和3號艇10多年前就開工了，到現在都還沒能完工並進入部隊服役。

總的來說，通過多年的積累，中國潛艇工業的發展將迎來一個井噴期。我國的企業敢於在一次防務展之中就同時展出三種不同的型號，足以說明我們底氣已經夠足、底子已經夠硬。相信到不久的將來，我們一定能勝任同全球一流潛艇同行的激烈競爭。其實這點已經看出端倪了。在防務展上，阿爾及利亞、古巴、緬甸、沙特、阿聯酋和委內瑞拉等許多國家已經對中國公司展出的型號表示出濃厚的興趣。

全文完，謝謝閱讀。