這款國產緊湊型SUV上市百天賣出4.7萬輛，銷量火爆的奧秘都在這兒
自2017年7月26日上市後，長安CS55持續熱銷，月銷量連續破萬，刷新了長安汽車歷史上新車上市銷量破萬的速度紀錄，且上市後100天，累計銷量就突破了4.7萬輛。
很多人不禁要問，長安CS55成功的奧秘究竟是什麼？
2017年11月8日，記者走進長安汽車重慶基地，與長安汽車的技術大咖進行面對面的交流，探尋長安CS55這款緊湊型SUV銷售火爆背後的原因。
原因之一：令人傾倒的外觀
長安CS55採用了長安“智色雙旋”設計理念，由歐洲設計團隊量身訂制車身，並從黑曜石中汲取靈感，譬如六邊盾型的前臉造型，能散發出果敢與張揚的氣息。
長安CS55側邊採用了懸浮式車頂設計，車身整體更顯飽滿。車尾部分，長安CS55採用了時下流行的立體式設計風格，尾部線條很有層次感。作為一款定位於年輕消費群體的車型，長安CS55很懂得用外表去吸引年輕人的眼球。
原因之二：炫酷時尚的內飾
除了外觀，CS55的內飾也十分符合當今年輕一代的口味，大膽的紅黑兩色內飾配色，搭配著仿碳纖維的裝飾板，加上X造型的中控台設計，帶來非常強烈的視覺衝擊。中控大屏是時下流行的懸浮式設計，
從配置上看，長安CS55和同級別的競品車型相差無幾，但是長安CS55牢牢的把握住了滿足年輕人需求的心理，
在安全性方面，長安CS55也是做到了極致，ACC全速自我調整巡航，採用博世最新的中距離雷達探測，
原因之三：肆意沖闖的動力
長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m，可以充分滿足年輕人敢闖敢沖的個性。匹配愛信最新款的6速手自一體變速器，並運用博世智慧節油系統，提升了整車的節油性和平順性。
原因之四：秒殺同級的靜音
通過圖表可以看到在雜訊控制方面，長安CS55已全面超越國內品牌，並且在與合資品牌的較量中處在領先地位、不落下風。
靜音控制是衡量一款汽車內在品質的重要指標，消費者在選車時也會對這一指標極為重視。長安汽車擁有一個國家重點實驗室，汽車雜訊振動與安全技術國家重點實驗室，代表當今中國最高水準。作為國家首批“千人計畫”成員、國際汽車協會雜訊組組長的龐劍功不可沒，他帶領的長安控制雜訊團隊經過10年的不斷努力，打造出了中國最大的控噪團隊，人數達到300人。
龐劍介紹說，雜訊震動會出現在每一台車上，就連BBA這樣的豪華品牌，消費者最大的抱怨仍然來自雜訊震動，而龐劍團隊要做的就是保證長安用戶對雜訊震動埋怨度低於其他品牌。長安CS55從車身設計之初，就會對控制車輛雜訊做嚴格控制。車身設計部門會依照控制噪音手冊中的標準嚴格設計，比如重點對A柱、雨刮器以及後視鏡進行了局部雜訊優化，使整車達到美觀、靜音、低風阻的平衡狀態。
長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m，可以充分滿足年輕人敢闖敢沖的個性。匹配愛信最新款的6速手自一體變速器，並運用博世智慧節油系統，提升了整車的節油性和平順性。
原因之四：秒殺同級的靜音
通過圖表可以看到在雜訊控制方面，長安CS55已全面超越國內品牌，並且在與合資品牌的較量中處在領先地位、不落下風。
靜音控制是衡量一款汽車內在品質的重要指標，消費者在選車時也會對這一指標極為重視。長安汽車擁有一個國家重點實驗室，汽車雜訊振動與安全技術國家重點實驗室，代表當今中國最高水準。作為國家首批“千人計畫”成員、國際汽車協會雜訊組組長的龐劍功不可沒，他帶領的長安控制雜訊團隊經過10年的不斷努力，打造出了中國最大的控噪團隊，人數達到300人。
龐劍介紹說，雜訊震動會出現在每一台車上，就連BBA這樣的豪華品牌，消費者最大的抱怨仍然來自雜訊震動，而龐劍團隊要做的就是保證長安用戶對雜訊震動埋怨度低於其他品牌。長安CS55從車身設計之初，就會對控制車輛雜訊做嚴格控制。車身設計部門會依照控制噪音手冊中的標準嚴格設計，比如重點對A柱、雨刮器以及後視鏡進行了局部雜訊優化，使整車達到美觀、靜音、低風阻的平衡狀態。