「廣州車展」充滿電能跑251公里！這款新能源車只賣5.98萬
不是起步最早的新能源企業電咖汽車，但卻最先拿出了可以銷售的車，可謂是完成了造車新勢力的搶跑。11月16日，電咖首款純電動新車EV10正式在廣州車展宣佈上市銷售，實現了由概念走向市場的發展之路。
電咖EV10定位為小型純電動智慧互聯汽車，本次上市有三款車型 ，分別為專業版、精英版和豪華版。電咖汽車董事長兼CEO張海亮宣佈，EV10官方指導價為13.38萬元、13.58萬元及14.18萬元，以上海、北京地區為例，享受各項補貼後的終端售價為5.98萬元、6.18萬元及6.78萬元。
成立於2015年的電咖汽車，僅用了兩年多的時間就推出了上市車型，成為業內率先推出量產車型並上市銷售的破局者，可以說打響了造車新勢力由概念走向市場的第一槍。
在本次發佈會上，電咖公佈了首款新車EV10的價格，新車售價5.98~6.78萬元(補貼後價格)。這樣的價位在定位上可以說是鎖定了國民電動車這個市場區間。
EV10的親民價格是想吸引剛踏入社會的年輕人的“第一輛車”，是人人都買得起的電動車。
新車外觀設計大膽前衛，前臉採用了時尚感十足的封閉式格柵並與兩側大燈相連，前大燈內部使用了透鏡設計，極具辨識度；並採用時下流行的懸浮式車頂設計，顯得年輕個性；有多種顏色選擇。新車的長寬高分別為3692mm/1650mm/1532mm，軸距為2400mm，空間表現上較同級車更有優勢。
內飾方面，新車採用了棕色與黑色搭配的雙色設計，營造出潮酷的車內氛圍，配備了三輻式平底多功能方向盤、液晶儀錶盤以及旋鈕式換擋機構等。同時配備了9英寸的大尺寸中控螢幕，除了GPS、藍牙、倒車可視、和智慧語音助手等系統之外，還支援智慧手機系統連接、手機映射，並能通過手機APP實行遠端控制/診斷提醒等。此外，該中控系統還配備了4G+WIFI功能，將“手機即是車機”的構想變成現實，極大地提高了汽車智慧互聯的駕乘體驗。
動力方面，EV10將採用純電動系統驅動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為41KW，額定功率為21KW，峰值扭矩為150NM。在普通充電模式下充滿電池容量僅需6.5個小時，而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘，等速續航最大里程可達251公里。
電咖汽車核心團隊成員均擁有超過20年的深厚行業積澱，部分來自傳統行業，既有保時捷、寶馬、富豪等高端豪華品牌，又有大眾、通用等主流合資品牌，還有吉利、眾泰、奇瑞等成功自主品牌。電咖把更多的精力和資源投入到研發、製造環節，用一款實實在在的平價電動車產品作為品牌亮相的第一槍。
今年是新能源大戰的關鍵時刻，各家車企都加碼佈局未來，掀起了新一輪競爭的浪潮。我們需要像電咖汽車樣能把概念轉化為產品並在市場上落地的新能源汽車企業。電咖以這款國民車為切入點，並計畫在未來5年，電咖汽車每年將至少推出一款全新產品，全面覆蓋超過80%的細分市場，並將具備不低於20萬輛的年產銷能力和規模。期待這個已經紅海的市場能給電咖一個擴張的機會。
此外，該中控系統還配備了4G+WIFI功能，將“手機即是車機”的構想變成現實，極大地提高了汽車智慧互聯的駕乘體驗。動力方面，EV10將採用純電動系統驅動，由永磁同步電動機和三元鋰電池組成，最大功率為41KW，額定功率為21KW，峰值扭矩為150NM。在普通充電模式下充滿電池容量僅需6.5個小時，而快充模式下電池容量從0到80%只需要48分鐘，等速續航最大里程可達251公里。
電咖汽車核心團隊成員均擁有超過20年的深厚行業積澱，部分來自傳統行業，既有保時捷、寶馬、富豪等高端豪華品牌，又有大眾、通用等主流合資品牌，還有吉利、眾泰、奇瑞等成功自主品牌。電咖把更多的精力和資源投入到研發、製造環節，用一款實實在在的平價電動車產品作為品牌亮相的第一槍。
今年是新能源大戰的關鍵時刻，各家車企都加碼佈局未來，掀起了新一輪競爭的浪潮。我們需要像電咖汽車樣能把概念轉化為產品並在市場上落地的新能源汽車企業。電咖以這款國民車為切入點，並計畫在未來5年，電咖汽車每年將至少推出一款全新產品，全面覆蓋超過80%的細分市場，並將具備不低於20萬輛的年產銷能力和規模。期待這個已經紅海的市場能給電咖一個擴張的機會。