最強攪局者！合資緊湊型SUV 11.99萬起步為啥賣這麼便宜？
曾幾何時，如果有人跟你說一台合資緊湊SUV僅需不到12萬就能擁有，你肯定嗤之以鼻；畢竟當時12萬左右僅能買到一輛市場上熱銷的合資小型SUV而已。但隨著時光流逝，當時不可能的事情如今已經成為事實，
自從2010年在國內推出之後，現代ix35在這7年多的時間裡成為北京現代一款非常重量級的車型，給整個品牌貢獻了超過80萬的銷量。作為一款全球車型，
這次全新ix35一共推出5款車型，當11.99萬元的起步價公佈時相信嚇到了不少熟悉這款緊湊SUV的消費者。作為一款生命歷程超過7年的緊湊SUV車型，
全新一代ix35依然延續了現代這些年沿用的“流體雕塑理念”設計，不過相比於以往，ix35的外觀並不花俏，簡單的線條勾勒出一個硬派的外觀造型，稍微圓潤的車身則讓ix35硬派的同時兼具不錯的時尚感。
內飾設計上則同樣強調簡約的風格，明顯的線條勾勒出一個分佈明確的中控台，
全新現代ix35放棄了老款的2.4L發動機，前期僅提供一台2.0L發動機，6AT變速箱的搭配也足夠成熟，可靠性不差，以目前所獲知的消息得知未來還有可能推出1.4T發動機，但這得看它後續的市場需求。其次。雖然價格降低了不少，但作為一款SUV該有的四驅系統在頂配車型就有配置，這是很多小型SUV所不具備的。
打的就是錯位競爭
低價，低價，相信很多有留意的消費者都明白ix35就是要強調性價比，11.99萬元起步價與時下很多合資小型SUV所差無幾。時下最火熱之一的小型SUV繽智向來都是主打空間的實用性，而ix35確是一款貨真價實的緊湊SUV車型。隨著ix35的強勢切入，很多追求大空間的消費者都會把目光轉移到ix35這款性價比頗高的緊湊SUV上。
如今ix35的售價已經與自主緊湊SUV非常接近，相信憑藉著不錯的顏值與較高性價比可以吸引一部分預算有限，原本只考慮自主品牌SUV車型的消費者。例如時下非常火熱的榮威RX5、哈弗H6等都會行成一定的競爭關係，ix35的低價入市可以憑藉著多年積累下來的良好口碑在自主品牌SUV中搶奪一些市場份額。
有些尷尬的是，目前ix35的價格與自家的小型SUV車型ix25重合比較嚴重，那些預算有限剛好想買ix25的年輕人很有可能會把目標轉移到ix35身上，這似乎是不可避免的進程，未來何去何從得看現代如何宣傳了。
曾經錯位競爭一向都是自主品牌的專屬，韓系車在近期的產品佈局方面也開始有了這一走向，比如瑞納、煥馳等都打破了合資品牌的價格壁壘，而且準備引入的Kona、Stonic等韓系小型SUV價格也相當實惠。現代ix35的低價入市同樣打破了保持良久的緊湊SUV的價格體系，這樣的做法讓本就競爭激烈的市場進一步白熱化，但好處是消費者能以更少的預算買到曾經買不到的SUV車型。
隨著自主品牌的不斷擠壓以及其他合資品牌紛紛降價，以往夾在自主品牌與主流合資品牌當中的韓系車顯得有些步履蹣跚，隨著市場競爭的進一步惡化，韓系車甚至有點破釜沉舟的感覺。尤其是近些時間推出市場的新車紛紛低價入市，真有點壯士斷腕，背水一戰的悲壯。
現在全新ix35價格可謂正正切入到合資小型SUV市場中，這樣“以大欺小”的策略相信不少合資品牌對現代恨得牙根發癢但又無可奈何。形勢所迫，如今的韓系車首要目標就是要重回主流位置，新的品牌Slogan“質現代·智未來”也預示著現代集團正在努力求變，貼近時代趨勢。回到ix35本身，它的低價對消費者來說是個好事，至於未來如何發展還得拭目以待了。
這是很多小型SUV所不具備的。打的就是錯位競爭
低價，低價，相信很多有留意的消費者都明白ix35就是要強調性價比，11.99萬元起步價與時下很多合資小型SUV所差無幾。時下最火熱之一的小型SUV繽智向來都是主打空間的實用性，而ix35確是一款貨真價實的緊湊SUV車型。隨著ix35的強勢切入，很多追求大空間的消費者都會把目光轉移到ix35這款性價比頗高的緊湊SUV上。
如今ix35的售價已經與自主緊湊SUV非常接近，相信憑藉著不錯的顏值與較高性價比可以吸引一部分預算有限，原本只考慮自主品牌SUV車型的消費者。例如時下非常火熱的榮威RX5、哈弗H6等都會行成一定的競爭關係，ix35的低價入市可以憑藉著多年積累下來的良好口碑在自主品牌SUV中搶奪一些市場份額。
有些尷尬的是，目前ix35的價格與自家的小型SUV車型ix25重合比較嚴重，那些預算有限剛好想買ix25的年輕人很有可能會把目標轉移到ix35身上，這似乎是不可避免的進程，未來何去何從得看現代如何宣傳了。
曾經錯位競爭一向都是自主品牌的專屬，韓系車在近期的產品佈局方面也開始有了這一走向，比如瑞納、煥馳等都打破了合資品牌的價格壁壘，而且準備引入的Kona、Stonic等韓系小型SUV價格也相當實惠。現代ix35的低價入市同樣打破了保持良久的緊湊SUV的價格體系，這樣的做法讓本就競爭激烈的市場進一步白熱化，但好處是消費者能以更少的預算買到曾經買不到的SUV車型。
隨著自主品牌的不斷擠壓以及其他合資品牌紛紛降價，以往夾在自主品牌與主流合資品牌當中的韓系車顯得有些步履蹣跚，隨著市場競爭的進一步惡化，韓系車甚至有點破釜沉舟的感覺。尤其是近些時間推出市場的新車紛紛低價入市，真有點壯士斷腕，背水一戰的悲壯。
現在全新ix35價格可謂正正切入到合資小型SUV市場中，這樣“以大欺小”的策略相信不少合資品牌對現代恨得牙根發癢但又無可奈何。形勢所迫，如今的韓系車首要目標就是要重回主流位置，新的品牌Slogan“質現代·智未來”也預示著現代集團正在努力求變，貼近時代趨勢。回到ix35本身，它的低價對消費者來說是個好事，至於未來如何發展還得拭目以待了。