2017年廣州車展：務實不花哨，那些適合買回家的新能源車

近日，2017年廣州盛大開幕，作為今年車展界的收官之作，廣州車展的排場雖不及其他車展，但有國內外不少廠商的首發車型閃亮登場，也是頗為抓人眼球。

見多了那些天馬行空不只猴年馬月才能開上的概念車，

不如把目光放在這些看得著、摸得到、買得了，顏值與實力並重的新能源量產車。

國內首發——全新一代日產聆風

聆風是新能源汽車領域一塊響噹噹的招牌，全新一代日產聆風在東京車展已正式在日本上市，本次的廣州車展是國內首發。

對於中國的消費者來說，這樣一款高品質平價純電動汽車正是目前市場上所缺少的。該車未來將由東風日產引進國內，或許明年我們就能買到它了。

造型方面，全新聆風借鑒了此前日產IDS概念車的設計風格，新車前臉換裝了日產家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將採用LED光源。

新車搭載日產最新的智慧駕駛輔助系統以及智慧儲能系統，續航里程達到400km。接入3kW的電樁，

新車16小時可充滿電，6kW的電樁可將時間縮減為8小時。另外，新車還支援快充模式，40分鐘即可充滿80%電量。

國內首發——富豪XC60 T8

富豪在國內深耕多年，一直是備受中國消費者青睞的品牌。基於SPA平臺打造而來的國產富豪全新XC60，無論是新平臺的啟用、全新的造型設計以及諸多科技化配置的加入，

都使其綜合實力得到了進一步提升，有望未來在國內豪華中型SUV市場競爭中脫穎而出。

國產新一代XC60延續了海外版車型的家族式設計，“雷神之錘”日間行車燈搭配直瀑中網十分醒目，車尾的維京戰斧式尾燈辨識度極高，尾標的“富豪亞太”表明了這是一台國產的富豪。

富豪 XC60 T8搭載的是由 2.0T 渦輪增壓發動機和電機組成的混動系統，純電模式下續航里程達50公里，

因為提供了快充模式，只需要三個小時就能充滿電。

全球首發——華晨寶馬全新530Le插電式混動版

根據集團戰略，未來寶馬的每一款車型都有推出插電式混動或純電動版本的可能，全新5系插電式混動版便是該戰略實踐的先鋒，期待它的上市能夠給豪華品牌新能源車市場帶來新的格局。

外觀方面，新車以長軸版車型為基礎，在外觀及內飾細節上做細微改動，包括提供全新樣式的輪圈造型及在前翼子板上增加iPerformance專屬LOGO和插電介面。

動力方面，新車將搭載一套插電式混動系統，由一台2.0T渦輪增壓發動機和鋰電池組組成，整車的純電行駛里程達到61公里，純電最高時速可至140公里/小時，綜合油耗僅1.9升/百公里，充滿電池所需時間需4小時。

國內首發——名爵 6 插電混動版

作為名爵品牌下的首款插電式混動車型，名爵6插電式混動版肩負重任，外觀與性價比兼具的它，希望能夠給消費者帶來更多的選擇。

新車延續了名爵品牌最新的家族式設計風格，採用MG E-motion概念車的設計理念，並使用與名爵ZS相似的盾形前進氣格柵，整體外觀非常動感。預計將搭載上汽集團與阿裡巴巴集團共同開發的Yun OS系統，支援多種車載互聯功能。

動力方面，新車將搭載由1.0T渦輪增壓發動機和電動機所構成的插電式混動系統，純電動模式下續航里程可達53km，百公里綜合油耗低至1.5L。與此同時，新車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

正式上市——北汽新能源ARCFOX LITE

作為一款微型電動車，ARCFOX LITE不僅能滿足消費者平日城市通勤方面的需求，更是一輛新能源占號神器。相比普遍的知豆電動車，ARCFOX LITE不僅造型更為時尚，最大續航里程也佔據優勢。

外觀方面，ARCFOX LITE很大程度還原了ARCFOX-1概念車的外觀設計風格，並採用雙門雙座設計，在車頭和車尾的燈組之間還裝有LED顯示幕。

新車採用後置後驅佈局，最大功率為36kW，最大續航里程可達200km，並支援快充模式，在快充模式下從0%充至80%電量只需30分鐘。

以上的熱門車型，你最想入手哪款呢？不管是合資車還是自主品牌，各大汽車廠商都拿出了最具誠意的新能源汽車與消費者見面。從概念到現實，從小眾到流行，我們期待著新能源汽車早日走進萬千尋常百姓家。

充滿電池所需時間需4小時。

國內首發——名爵 6 插電混動版

作為名爵品牌下的首款插電式混動車型，名爵6插電式混動版肩負重任，外觀與性價比兼具的它，希望能夠給消費者帶來更多的選擇。

正式上市——北汽新能源ARCFOX LITE

外觀方面，ARCFOX LITE很大程度還原了ARCFOX-1概念車的外觀設計風格，並採用雙門雙座設計，在車頭和車尾的燈組之間還裝有LED顯示幕。

新車採用後置後驅佈局，最大功率為36kW，最大續航里程可達200km，並支援快充模式，在快充模式下從0%充至80%電量只需30分鐘。