來一場盛大的旅行：BMW 6系GT正式上市，售價71.08萬
11月16日，第十五屆廣州車展前夕，在今年9月份亮相于法蘭克福車展的BMW 6系GT正式登陸國內市場，【汽車維琪APP】應邀出席了位於廣州國際羽毛球培訓中心的上市發佈會。作為老款BMW 5系GT的換代車型，
“GT”這個名詞，一直被大家習慣性認為指的是高性能跑車或者賽車，其實不然，“GT”來源於拉丁文“Gran Turismo”，英文翻譯為“Grand Tourer”，翻譯成中文即為“豪華旅行車”。
一場水晶椅上的發佈會
19:00開始，小主懷著一顆滿懷期待又小鹿亂撞的心，來到了此次BMW 6系GT上市發佈會的現場：廣州國際羽毛球培訓中心。請跟小主一起來！
通過這個GT字樣的場館通道，我們就正式進入場館內部了！
穿過這個通道，進來居然是個巨大的宴會廳，大有《桃花源記》中“初極狹，才通人。複行數十步，豁然開朗”之感。進場後首先便聽到了音樂，一支外國樂隊正在演唱。雖然小主聽不懂他們在唱什麼，
螢幕上的這句話，“一萬次想像，不如一次真正的出發”，有沒有戳中你的內心？這與6系GT的slogan“一場盛大的旅行”也是極為契合的。說到這個，BMW 6系 GT中的“GT”其實也大有來頭，它是Gran Turismo的縮寫，來源於義大利語，
那麼究竟何為“盛大的旅行”呢？宴會廳的桌子上擺放著這樣一個信封，但是也提醒我們先不要拆開。
對了，這個宴會廳就是會場了，太感謝寶馬對饑腸轆轆的媒體們的體諒！來點個菜吧！小主最喜歡的就是這個blingbling的水晶椅，因為它是blingbling的啊，誰會不喜歡blingbling的東西？而且是個blingbling的水晶椅……
以上只是這次發佈會的“開胃菜”，精彩的內容還在後面。不過真正的菜其實還沒有上，隨著優雅女主持人的亮相，這次發佈會的參會領導名字也被“曝光”啦。有：寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠，華晨寶馬總裁兼CEO魏嵐德，寶馬汽車銷售公司總裁劉智博士，華晨寶馬有限公司行銷高級副總裁高樂等。
首先，是康思遠上臺致辭，簡要介紹了6系GT的產品亮點及品牌未來發展規劃。據其介紹，寶馬GT系列是為了實現轎車與跑車特性的完美融合，“GT代表著速度、品味、舒適、安全，從公路旅行中獲得真正的駕駛樂趣”。關於6系GT更多的產品資訊，小主將在下文中為大家詳細介紹，在此就不多贅述了。據悉，中國已經成為寶馬集團全球最大的GT車型市場，累計銷量超過10萬輛。
除了介紹新車，康思遠還說了一句非常振奮人心的話：寶馬集團將展開史上最強品牌攻勢，未來兩年將發佈超過40款新車！期不期待？
隨後是一段走秀與舞蹈混搭的表演，但是小主完全沒有心思啊，車呢？價格呢？這些才是小主最關心的！咦？上菜了？那還是先吃飯吧……
寶馬的飯會這麼平淡嗎？當然不！寶馬在飯菜上動了“心思”，主持人突然讓媒體們在空盤子上畫畫，原來桌子上的小籃子裡裝著的是是可以吃的顏料。看看小主的“傑作”，小主的畫畫功力有沒有讓你感動到想哭？
就在這場與發佈會結合的宴會中，寶馬為在場的媒體和觀眾準備了很多的驚喜，悠揚的豎琴聲、充滿力量感的現場攀登、摩登的舞臺走秀等等。
不過對小主來說最大的驚喜，就是收到了一個要和身邊的老師擁抱的漂流瓶，有些尷尬的同時心中也流過一絲暖流。
還記得前面那個不讓拆開的信封嗎？後來上來一位“魔術師”，讓我們打開信封，那麼到底何為“一場盛大的旅行”？答案就此揭曉了：前所未有的美、廣闊豐富的經歷、不可預知的興奮、無與倫比的奢華。
不過經過一系列魔術之後，我們扔掉了其他張卡片，只留下這一張：
到了21:00，心心念念的BMW 6系GT終於“姍姍來遲”！
然後劉智博士上臺，詳細介紹BMW 6系GT的產品特點。據稱，BMW 6系GT是首款詮釋寶馬雕塑感設計的量產車型。
最後，售價終於來了！BMW 6系GT三款車型官方指導價分別為71.08萬元、75.18萬元、87.38萬元。
新車細節預覽
車身方面，BMW 6系GT基於寶馬的CLAR平臺進行打造，在車身和底盤中增加了鋁合金和高強度鋼的使用，使得整車重量減輕了150公斤，與上代5系GT相比，軸距依舊維持在了3070mm。
BMW 6系GT的前臉設計採用了新5系的語言風格，所以造型整體上很接近新5系。大燈輪廓跟5系也一樣，不過日行燈線條有所區別，功能很豐富，具備光線分配、自我調整遠光燈、彎道輔助。此款640i M安裝了運動套裝，因而前後包圍運動風格很鮮明，但實際意義不大，裝飾成分較濃。側面腰線高聳、車身修長、車頂流線，顯得很優雅。
內飾方面，BMW 6系GT沿用了經典的家族風格，與新一代5系內飾幾乎沒有差異。新的家族式內飾科技感更加明顯，中控台採用10.25英寸觸控式螢幕幕，在搭配全新ID6操作介面，BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音辨識、手勢控制五種維度的操作方式結合更加直觀高效。
配置方面，寶馬6系GT配備了全液晶儀錶盤、Apple CarPlay、全景天窗以及帶有液晶屏的鑰匙等。至於主被動安全配置，新一代BMW增強型駕駛輔助系統的加入，可以讓駕駛者更加輕鬆地應對各種路況。
在後排空間上，最值得一提的就是，BMW 6系GT不僅採用真皮座椅還配備了影音娛樂設備，提升了後排乘客的加乘體驗。全系車型在車門內側設計了寬敞的儲物空間，可容納一升裝水瓶；前後排的扶手箱中都設計有兩個杯托，後排座椅放倒後，行李箱最大容積高達1800升。
最後，再來說以下BMW 6系GT的兩款動力總成，其中，2.0T發動機的最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m； 3.0T發動機的最大輸出功率為250kW，最大扭矩450N·m，百公里加速時間僅需5.3秒。兩款發動機均採用了寶馬最新一代BMW TwinPower Turbo單渦輪雙渦管渦輪增壓技術，搭配8速Steptronic手自一體變速箱。
對了，這個宴會廳就是會場了，太感謝寶馬對饑腸轆轆的媒體們的體諒！來點個菜吧！小主最喜歡的就是這個blingbling的水晶椅，因為它是blingbling的啊，誰會不喜歡blingbling的東西？而且是個blingbling的水晶椅……
以上只是這次發佈會的“開胃菜”，精彩的內容還在後面。不過真正的菜其實還沒有上，隨著優雅女主持人的亮相，這次發佈會的參會領導名字也被“曝光”啦。有：寶馬集團大中華區總裁兼CEO康思遠，華晨寶馬總裁兼CEO魏嵐德，寶馬汽車銷售公司總裁劉智博士，華晨寶馬有限公司行銷高級副總裁高樂等。
首先，是康思遠上臺致辭，簡要介紹了6系GT的產品亮點及品牌未來發展規劃。據其介紹，寶馬GT系列是為了實現轎車與跑車特性的完美融合，“GT代表著速度、品味、舒適、安全，從公路旅行中獲得真正的駕駛樂趣”。關於6系GT更多的產品資訊，小主將在下文中為大家詳細介紹，在此就不多贅述了。據悉，中國已經成為寶馬集團全球最大的GT車型市場，累計銷量超過10萬輛。
除了介紹新車，康思遠還說了一句非常振奮人心的話：寶馬集團將展開史上最強品牌攻勢，未來兩年將發佈超過40款新車！期不期待？
隨後是一段走秀與舞蹈混搭的表演，但是小主完全沒有心思啊，車呢？價格呢？這些才是小主最關心的！咦？上菜了？那還是先吃飯吧……
寶馬的飯會這麼平淡嗎？當然不！寶馬在飯菜上動了“心思”，主持人突然讓媒體們在空盤子上畫畫，原來桌子上的小籃子裡裝著的是是可以吃的顏料。看看小主的“傑作”，小主的畫畫功力有沒有讓你感動到想哭？
就在這場與發佈會結合的宴會中，寶馬為在場的媒體和觀眾準備了很多的驚喜，悠揚的豎琴聲、充滿力量感的現場攀登、摩登的舞臺走秀等等。
不過對小主來說最大的驚喜，就是收到了一個要和身邊的老師擁抱的漂流瓶，有些尷尬的同時心中也流過一絲暖流。
還記得前面那個不讓拆開的信封嗎？後來上來一位“魔術師”，讓我們打開信封，那麼到底何為“一場盛大的旅行”？答案就此揭曉了：前所未有的美、廣闊豐富的經歷、不可預知的興奮、無與倫比的奢華。
不過經過一系列魔術之後，我們扔掉了其他張卡片，只留下這一張：
到了21:00，心心念念的BMW 6系GT終於“姍姍來遲”！
然後劉智博士上臺，詳細介紹BMW 6系GT的產品特點。據稱，BMW 6系GT是首款詮釋寶馬雕塑感設計的量產車型。
最後，售價終於來了！BMW 6系GT三款車型官方指導價分別為71.08萬元、75.18萬元、87.38萬元。
新車細節預覽
車身方面，BMW 6系GT基於寶馬的CLAR平臺進行打造，在車身和底盤中增加了鋁合金和高強度鋼的使用，使得整車重量減輕了150公斤，與上代5系GT相比，軸距依舊維持在了3070mm。
BMW 6系GT的前臉設計採用了新5系的語言風格，所以造型整體上很接近新5系。大燈輪廓跟5系也一樣，不過日行燈線條有所區別，功能很豐富，具備光線分配、自我調整遠光燈、彎道輔助。此款640i M安裝了運動套裝，因而前後包圍運動風格很鮮明，但實際意義不大，裝飾成分較濃。側面腰線高聳、車身修長、車頂流線，顯得很優雅。
內飾方面，BMW 6系GT沿用了經典的家族風格，與新一代5系內飾幾乎沒有差異。新的家族式內飾科技感更加明顯，中控台採用10.25英寸觸控式螢幕幕，在搭配全新ID6操作介面，BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語音辨識、手勢控制五種維度的操作方式結合更加直觀高效。
配置方面，寶馬6系GT配備了全液晶儀錶盤、Apple CarPlay、全景天窗以及帶有液晶屏的鑰匙等。至於主被動安全配置，新一代BMW增強型駕駛輔助系統的加入，可以讓駕駛者更加輕鬆地應對各種路況。
在後排空間上，最值得一提的就是，BMW 6系GT不僅採用真皮座椅還配備了影音娛樂設備，提升了後排乘客的加乘體驗。全系車型在車門內側設計了寬敞的儲物空間，可容納一升裝水瓶；前後排的扶手箱中都設計有兩個杯托，後排座椅放倒後，行李箱最大容積高達1800升。
最後，再來說以下BMW 6系GT的兩款動力總成，其中，2.0T發動機的最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m； 3.0T發動機的最大輸出功率為250kW，最大扭矩450N·m，百公里加速時間僅需5.3秒。兩款發動機均採用了寶馬最新一代BMW TwinPower Turbo單渦輪雙渦管渦輪增壓技術，搭配8速Steptronic手自一體變速箱。