聚焦2017廣州車展首發新能源車 哪款車型更亮眼？
11月17日，2017第十五屆廣州國際車展在廣州中國進出口商品交易會展館正式拉開帷幕。作為本年度最後一個國內汽車界頂級盛宴，各大廠商紛紛推出一大批全新產品。
據瞭解，此次車展共有將近50款首發新車，
1、國內篇
今年國內新能源汽車的表現依舊值得期待。據高工電動車瞭解，在本次車展上東風汽車、廣汽、比亞迪、東南汽車多家車企攜電動車參展，其中，上汽榮威Ei5、電咖 EV10、DX3 EV、景逸S50EV、漢騰X5EV、華泰新能源XEV180、北汽新能源ARCFOX LITE等不少車型正式上市。
(一)北汽新能源ARCFOX LITE
北汽新能源ARCFOX LITE是一款微型純電動兩座版車型，官方指導價格(補貼前)為14．08－15．08萬元。
從外觀來看，該車沿用了ARCFOX家族式設計風格，整體造型小巧可愛；在動力方面，該車採用後置後驅電動機，最大功率為49馬力，最大續航里程可達200公里。
(二)iSPACE智聯電動概念車
在本次廣州車展前夕，廣汽集團攜手騰訊共同發佈了由廣汽集團自主研發的iSPACE智聯電動概念車。iSPACE基於騰訊車聯“AI in Car”系統，重新定義使用者需求，將車視為可移動的人居空間，開創性地提出“car stops，
(三)東風風行景逸S50EV
東風風行首款純電動轎車——景逸S50EV在本次車展正式發佈，該車官方指導價為11.59-20.25萬。
據瞭解，該車最高時速大於150km/h，搭載電池容量為38.1kwh，綜合工況續航超過255公里，在60km/h等速測試續航可達到330km。快充只需半個小時左右，慢充6個小時。
(四)DX3 EV
DX3 EV是東南汽車在DX3基礎上，正向自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計上延續現款DX3造型，該車最高車速130Km/h，爬坡能力大於30%。在配置方面，DX3 EV採用三元鋰電池，電池容量43.1Kwh，最大續航里程310公里，快充模式下電池容量從0到80%時間只需45分鐘，慢充時間小於9小時。
(五)電咖 EV10
EV10則是由東南汽車與電咖汽車共同開發，車長3.69米，軸距為2400mm。動力上搭載一台電機最大功率42Kw，電機最大扭矩為150N·m，電池電量為21Kwh千瓦時，等速續航最大里程可達251公里。補貼後,新車售價為5.98-6.78萬元。
(六)榮威Ei5
榮威Ei5是中國品牌首次發佈的電動旅行車車型。新車將搭載一台最大功率116馬力的驅動電機，新車採用純電動設計，採用三元鋰電池，最大功率為85千瓦(116馬力)的電動機，峰值扭矩為255牛米，最大續航里程可達400公里。
(七)華泰新能源XEV180
華泰XEV180車型酷似奇瑞瑞麒X1的設計風格，定位城市迷你級SUV車型，類似SUV的方形車身設計讓其擁有了更大載物空間。動力方面，從新車尾部銘牌來看，其命名為XEV180，據推測，該車的續航里程預計將達到180km。
(八)漢騰X7 PHEV
漢騰X7 PHEV是漢騰汽車的首款新能源車型，這次車展正式在廣州上市，漢騰X7 PHEV官方售價19.38-24.98。據瞭解，該車搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機，以及一台後驅電機。最大耦合扭矩可達到480 N?m， 0-100公里加速時間小於7.9秒，綜合油耗低於2.2L/100Km。
2、國外篇
在本屆廣州車展上，不僅國內車企在新能源汽車領域“放出大招”，國外車企也在新能源汽車領域爭奇鬥豔。例如，本田、豐田、福特、路虎等都攜帶了不同的插電式混合動力車型亮相，而寶馬、大眾等車企推出的新能源車型更多。除此之外，韓國現代還首發了氫燃料電池車型。
(一)寶馬新能源家族強勢亮相
本次廣州車展，寶馬不僅全球首發了全新BMW5系插電式混合動力車型，還攜帶了寶馬i3純電動版、新BMW X1插電式混合動力、BMW i8質子紅限量版(面向未來的超級跑車)等新能源車型亮相。
據悉，全新BMW 5系插電式混合動力車型的純電模式續航里程為61KM，純電動模式下車輛的加速度是140KM/小時，得益于全新的BMW i 充電牆盒的高效充電性能，充滿電只需不到4個小時。
(二)大眾
廣州車展前夕，大眾汽車集團就已經召開了媒體溝通會。會上，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表明，大眾將改變未來出行方式，並將人工智慧融入人們的生活中。
在此次車展上，大眾不僅發佈了全新智慧出行服務品牌逸駕，還展出了多款新能源汽車。據悉，到2025年，大眾將與合資夥伴在電動出行領域投資超過100億歐元。
(三)奧迪Q8 SPORT概念車
據奧迪中國總經理魏永新介紹，到2020年底，奧迪將在中國市場推出2款配備純電動驅動系統的車型，其中有一款便是奧迪Q8 SPORT概念車。據悉，該車型將搭載48v輕混系統，並將應用AI自動駕駛系統。
(四)賓士EQA概念車詮釋電動出行方案
在此次車展上，賓士EQA概念車首次在國內亮相。據悉，該車型是基於全新的MEA平臺打造而成，搭載了前置電動機+前輪驅動佈局，其搭載了60kwh的鋰離子電池組，最大續航里程達到400公里。
(五)福特首發新蒙迪歐插電式混動版
自福特與眾泰成立合資公司以來，福特的新能源汽車戰略正在加速落地。在此次廣州車展上，長安福特首發了一款插電式混動版的新蒙迪歐，該車搭載了2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，而電池組採用的是三元電池。
此外，福特還攜帶了全新油電混合動力總成系統亮相，這是全新直列四缸2.5l直噴發動機+變速驅動橋組成的系統。
(六)路虎攜首款插電式混動車型亮相
儘管佈局動作不如寶馬、大眾等車企來得猛烈，但是路虎還是走上了其電動化、智慧化的發展戰略。在本次車展上，路虎全球首發了攬勝運動插電式混動版P400e，這還是路虎旗下首款插電式混合動力車型。
整體來看，與2017款路虎攬勝運動版相比，攬勝運動插電式混動版P400e的外觀變化不大，但在格柵裡面設置了充電埠。在動力上，P400e將電機集成在了變速箱內，搭載了13.1kwh的電池組及85KW的永磁同步電機，最大輸出功率為297kW(404Ps)，峰值扭矩為640Nm，百公里加速時間僅需6.7s，最高車速可達220km。
(七)全新日產聆風
全新一代聆風采用了日產最新的V-motion的設計項目，使其前臉具有非常高的辨識度，十分時尚。據瞭解，全新一代聆風已經在今年9月於日本首發，此次廣州車展是首次在國內亮相。
該車搭載了功率為110kW、峰值扭矩為320N·m的驅動電機，同時匹配了容量為40kWh的全新鋰離子動力電池，工況續航里程為400km。
(八)現代攜氫燃料電池SUV概念車重磅亮相
作為廣州車展上鮮有的燃料電池車型，現代氫燃料電池SUV概念車十分亮眼，吸引了不少觀眾的眼球。據介紹，該車搭載了現代第四代氫燃料電池技術，電機最大功率為163馬力。最大續航里程可達800km。
據悉，現代汽車已然具備年產3000輛氫燃料電池車規模的基礎設施，這在全球競爭公司中已屬頂尖水準。
榮威Ei5是中國品牌首次發佈的電動旅行車車型。新車將搭載一台最大功率116馬力的驅動電機，新車採用純電動設計，採用三元鋰電池，最大功率為85千瓦(116馬力)的電動機，峰值扭矩為255牛米，最大續航里程可達400公里。
(七)華泰新能源XEV180
華泰XEV180車型酷似奇瑞瑞麒X1的設計風格，定位城市迷你級SUV車型，類似SUV的方形車身設計讓其擁有了更大載物空間。動力方面，從新車尾部銘牌來看，其命名為XEV180，據推測，該車的續航里程預計將達到180km。
(八)漢騰X7 PHEV
漢騰X7 PHEV是漢騰汽車的首款新能源車型，這次車展正式在廣州上市，漢騰X7 PHEV官方售價19.38-24.98。據瞭解，該車搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機，以及一台後驅電機。最大耦合扭矩可達到480 N?m， 0-100公里加速時間小於7.9秒，綜合油耗低於2.2L/100Km。
2、國外篇
在本屆廣州車展上，不僅國內車企在新能源汽車領域“放出大招”，國外車企也在新能源汽車領域爭奇鬥豔。例如，本田、豐田、福特、路虎等都攜帶了不同的插電式混合動力車型亮相，而寶馬、大眾等車企推出的新能源車型更多。除此之外，韓國現代還首發了氫燃料電池車型。
(一)寶馬新能源家族強勢亮相
本次廣州車展，寶馬不僅全球首發了全新BMW5系插電式混合動力車型，還攜帶了寶馬i3純電動版、新BMW X1插電式混合動力、BMW i8質子紅限量版(面向未來的超級跑車)等新能源車型亮相。
據悉，全新BMW 5系插電式混合動力車型的純電模式續航里程為61KM，純電動模式下車輛的加速度是140KM/小時，得益于全新的BMW i 充電牆盒的高效充電性能，充滿電只需不到4個小時。
(二)大眾
廣州車展前夕，大眾汽車集團就已經召開了媒體溝通會。會上，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼表明，大眾將改變未來出行方式，並將人工智慧融入人們的生活中。
在此次車展上，大眾不僅發佈了全新智慧出行服務品牌逸駕，還展出了多款新能源汽車。據悉，到2025年，大眾將與合資夥伴在電動出行領域投資超過100億歐元。
(三)奧迪Q8 SPORT概念車
據奧迪中國總經理魏永新介紹，到2020年底，奧迪將在中國市場推出2款配備純電動驅動系統的車型，其中有一款便是奧迪Q8 SPORT概念車。據悉，該車型將搭載48v輕混系統，並將應用AI自動駕駛系統。
(四)賓士EQA概念車詮釋電動出行方案
在此次車展上，賓士EQA概念車首次在國內亮相。據悉，該車型是基於全新的MEA平臺打造而成，搭載了前置電動機+前輪驅動佈局，其搭載了60kwh的鋰離子電池組，最大續航里程達到400公里。
(五)福特首發新蒙迪歐插電式混動版
自福特與眾泰成立合資公司以來，福特的新能源汽車戰略正在加速落地。在此次廣州車展上，長安福特首發了一款插電式混動版的新蒙迪歐，該車搭載了2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，而電池組採用的是三元電池。
此外，福特還攜帶了全新油電混合動力總成系統亮相，這是全新直列四缸2.5l直噴發動機+變速驅動橋組成的系統。
(六)路虎攜首款插電式混動車型亮相
儘管佈局動作不如寶馬、大眾等車企來得猛烈，但是路虎還是走上了其電動化、智慧化的發展戰略。在本次車展上，路虎全球首發了攬勝運動插電式混動版P400e，這還是路虎旗下首款插電式混合動力車型。
整體來看，與2017款路虎攬勝運動版相比，攬勝運動插電式混動版P400e的外觀變化不大，但在格柵裡面設置了充電埠。在動力上，P400e將電機集成在了變速箱內，搭載了13.1kwh的電池組及85KW的永磁同步電機，最大輸出功率為297kW(404Ps)，峰值扭矩為640Nm，百公里加速時間僅需6.7s，最高車速可達220km。
(七)全新日產聆風
全新一代聆風采用了日產最新的V-motion的設計項目，使其前臉具有非常高的辨識度，十分時尚。據瞭解，全新一代聆風已經在今年9月於日本首發，此次廣州車展是首次在國內亮相。
該車搭載了功率為110kW、峰值扭矩為320N·m的驅動電機，同時匹配了容量為40kWh的全新鋰離子動力電池，工況續航里程為400km。
(八)現代攜氫燃料電池SUV概念車重磅亮相
作為廣州車展上鮮有的燃料電池車型，現代氫燃料電池SUV概念車十分亮眼，吸引了不少觀眾的眼球。據介紹，該車搭載了現代第四代氫燃料電池技術，電機最大功率為163馬力。最大續航里程可達800km。
據悉，現代汽車已然具備年產3000輛氫燃料電池車規模的基礎設施，這在全球競爭公司中已屬頂尖水準。