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因為這件事沒做好 錯失上馬跑進325進入精英通道

文丨李德輝

抬手一看手錶,時間是2小時06分鐘。此時,

我已經跑過了上馬的26KM指示牌。略微遺憾了一下,心想為什麼不是2小時02分56秒呢?如果是的話,我會立馬停止,拍張圖,然後改變5分以內的巡航狀態,開啟5分以外的溜達模式。

基梅托

2014年柏林馬拉松,肯亞選手基梅托以2小時02分57秒的成績創造了馬拉松的世界記錄,

至今無人能破。因此,20256是多麼值得炫耀的一個數字,哪怕是湊巧!

今年是我第3次參加寶馬贊助的上海馬拉松,也是我跑馬拉松的第3年,也是我創造個人成績(3小時19分10秒)和上馬成績(3小時51分32秒)最好的一年。到目前為止,我已經跟隨寶馬的腳步參與了上海馬拉松、成都雙遺馬拉松等5場馬拉松。然而,寶馬在馬拉松賽事方面的足跡並不止於此。從1972年開始贊助慕尼克奧運會開始,

寶馬便開始與跑步運動結緣。至今,在跑步運動方面,寶馬在全球贊助了柏林、東京、巴黎、法蘭克福、上海、慕尼克和漢堡等7個頂級馬拉松賽事和19個城市跑步賽事;在國內,寶馬贊助了上海、廈門、蘭州和成都雙遺馬拉松。更進一步,寶馬還引進了被稱之為“馬拉松接力賽之母”的Hood to Coast,以人車接力賽的方式,將跑步運動從路跑延伸至越野。

既然不能湊個醒目的數字放棄自己跑進325上海馬拉松精英組的目標,

那就還是堅持一下吧!畢竟,比賽之後的嘚瑟和微信朋友圈是需要證據的,要用資料說話。

即將接近27KM,我的心態突然出現了180度的轉變,不想跑了,讓325隨它去吧!彼時,我佩服自己的果斷,改變了以往“要麼不開始,要麼就堅持完成目標”的態度。

年輕人本該就血氣方剛一些,清清楚楚、明明白白才應該是這個年齡的方式。可是,我就是在27KM處停了下來,進入了散步模式。長期形成的心理契約就這麼被毀了,就像免疫系統被破壞一樣。

其實,我並沒有病,只是“能量管理”出現了問題。

上海馬拉松之前,我在10月22日參加了一個50KM越野,實際完成34KM,進行大腿肌肉耐力測試,又在11月5日杭州馬拉松以1小時38分41秒的成績完成半馬,

進行10KM4分10秒左右速度的高速巡航節奏測試。與北京馬拉松跑出3小時19分10秒的準備過程相比,此次重點訓練備戰並不遜色。

從北馬的成績和兩次針對性測試,核心力量應該處在一個良性的狀態。最終3小時51分32秒的完賽成績也佐證了這一點,提供核心力量的肌肉組織並沒有出現故障,直到終點依然可以良好運轉。

大概在24KM處,我和一位全馬315的朋友一起超過了官方330的兔子。不幸的是,就在330官兔及跟跑者的隊伍中,我和Angela被沖散。尋找無望的情況下,我突然發現了金源的身影。在詢問得知帶朋友進330的情況下,我也跟著她的節奏一起跑。金源是2008年北京奧運會國家隊的選手,步伐矯健、身輕如燕。就這樣,我跟了2KM多,力氣不夠用的感覺愈發明顯。

當時感覺問題可能出在以下兩個方面:

1.上馬前一周休息不足。每天幾乎是下半夜睡覺,有幾天還是早上4:30起床。一直到比賽當天的早上,起床之後感覺比較累,完全沒有比賽狀態。

2.賽前與賽中補給不足。早晨吃早飯時,因為感覺累,所以只吃了一個雞蛋和三片麵包。在比賽中,前5KM口渴但在補給點沒拿到水喝,10KM之前沒吃能量膠,導致在15KM的時候感覺胃裡熱的慌,是饑餓的感覺。

既然不能高品質的完成,索性就放棄了原本計畫的目標。一場風景如畫的比賽眼看就成了自己的傷心之旅,轉機就在這個時候出現了。走了一會,突然發現之前跑散的Angela追上來了。我快步追上,倆人一商量,同時決定從“競賽模式”改為“消遣模式”。

不僅如此,倆人還相約遇到熟人之後“忽悠”他們與我倆一起溜達,看誰慫恿的人多。途中,一個微喘的跑者朋友看我倆這麼快的配速還能不停的聊天,詫異的問:“你們準備跑多少啊?”Angela回復說:“我倆退賽了。”跑者朋友更是一臉茫然。我補充道:“我倆是放棄了自己的目標。”Angela又補充了一句:“我全馬315,他319。我們不準備跑進330了。”

剛到龍騰大橋的中間位置,洋鬍子從我倆身邊經過。頓時,我們開心的不得了,終於逮著一個。跑上前去,我們就一邊拍“退賽合影”,一邊勸說洋鬍子跟我們一起溜達。執拗不過,洋鬍子堅持自己要進4的目標,不肯與我們“同流合污”。洋鬍子在今年年初跑出了311的全馬成績,對於他來說,4小時的目標只是因為近期工作繁忙疏於訓練。洋鬍子說前面不遠有來自北京望京的朋友準備了私補,所以我們三人就一起跑起來奔著私補而去。可惜的是,跑了很遠也沒有發現,就任由洋鬍子自己跑走了。最終,他以3小時56分38秒的成績完成既定目標。

10KM之前與王錫濤老師一起尚未追上董楠

緊接著,董楠進入了我們的視野。賽程中,我與董楠相遇了兩次。她穩定的節奏確實無人能夠撼動。大概在10KM的位置,我系了一次鞋帶,與搜狐的王錫濤老師失散,正好遇到了穩步前進的董楠。在上馬的前一周,王錫濤老師以321的成績在老家完成了全程馬拉松,此次的心願是能夠跑進320,最終以318的成績完賽。遇到熟人肯定要“熱情”的勸說一番,但董楠經受住了“組織的考驗”,不為所動,一步沒停就走了,最終3小時43分鐘完賽。

就在此時,胡神出現了。我心想,這次可逮著了個大魚。要是能慫恿胡神跟我們一起溜達,那就熱鬧了。在上周的杭州半程馬拉松中,胡神成績1小時38分38秒,我1小時38分41秒。要不是胡神被分在F區,我估計很難看到他的背影。感覺當時,我是以4分以內的配速追上正在疾馳的胡神,好說歹說,勉強答應拍個“退賽合影”,但是不停下的那種。高速狀態下,手抖動的不行,很難拍到倆人的合影。幸好此處有一張攝影師拍到的照片。

就這樣,別人正在進行的比賽成了我和朋友的娛樂,此前從未這麼不嚴肅過。龍騰大橋後面有很多折返路段,我們不停的打量,尋找相識的朋友,打招呼給予鼓勵。在路的對面,我看到了戴遠端老師、方媛美女,他們倆的狀態看起來很棒,臉上堆滿了笑容。但是Angela一直尋找的四哥一直沒有出現,賽後見到四哥才知道他舊傷復發,在後面慢慢安全完賽了。

其實,對於跑步這項運動,跑的慢並不比跑的快輕鬆多少。相反,有時候跑的慢比跑的快還要累,因為只有找到合適的節奏才能最大限度的節省能量。比如,汽車都有自己的經濟時速,也就是汽車最省油的行駛速度。一般轎車的經濟時速處在60Km/h~80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時,活塞的運動速度低,燃燒不完全。車速高時,進氣的速度增加導致進氣阻力增加,同時風阻指數增加,這些都使耗油增加。對於人,同樣如此。

運動是一種給人精神和體質充電的方式,是增加能量,而不單純是消耗能量。因此,在能量不足的時候,我們需要學會停止和補充,而不是透支。我想這可能就是我想停下來的原因吧!

就在330官兔及跟跑者的隊伍中,我和Angela被沖散。尋找無望的情況下,我突然發現了金源的身影。在詢問得知帶朋友進330的情況下,我也跟著她的節奏一起跑。金源是2008年北京奧運會國家隊的選手,步伐矯健、身輕如燕。就這樣,我跟了2KM多,力氣不夠用的感覺愈發明顯。

當時感覺問題可能出在以下兩個方面:

1.上馬前一周休息不足。每天幾乎是下半夜睡覺,有幾天還是早上4:30起床。一直到比賽當天的早上,起床之後感覺比較累,完全沒有比賽狀態。

2.賽前與賽中補給不足。早晨吃早飯時,因為感覺累,所以只吃了一個雞蛋和三片麵包。在比賽中,前5KM口渴但在補給點沒拿到水喝,10KM之前沒吃能量膠,導致在15KM的時候感覺胃裡熱的慌,是饑餓的感覺。

既然不能高品質的完成,索性就放棄了原本計畫的目標。一場風景如畫的比賽眼看就成了自己的傷心之旅,轉機就在這個時候出現了。走了一會,突然發現之前跑散的Angela追上來了。我快步追上,倆人一商量,同時決定從“競賽模式”改為“消遣模式”。

不僅如此,倆人還相約遇到熟人之後“忽悠”他們與我倆一起溜達,看誰慫恿的人多。途中,一個微喘的跑者朋友看我倆這麼快的配速還能不停的聊天,詫異的問:“你們準備跑多少啊?”Angela回復說:“我倆退賽了。”跑者朋友更是一臉茫然。我補充道:“我倆是放棄了自己的目標。”Angela又補充了一句:“我全馬315,他319。我們不準備跑進330了。”

剛到龍騰大橋的中間位置,洋鬍子從我倆身邊經過。頓時,我們開心的不得了,終於逮著一個。跑上前去,我們就一邊拍“退賽合影”,一邊勸說洋鬍子跟我們一起溜達。執拗不過,洋鬍子堅持自己要進4的目標,不肯與我們“同流合污”。洋鬍子在今年年初跑出了311的全馬成績,對於他來說,4小時的目標只是因為近期工作繁忙疏於訓練。洋鬍子說前面不遠有來自北京望京的朋友準備了私補,所以我們三人就一起跑起來奔著私補而去。可惜的是,跑了很遠也沒有發現,就任由洋鬍子自己跑走了。最終,他以3小時56分38秒的成績完成既定目標。

10KM之前與王錫濤老師一起尚未追上董楠

緊接著,董楠進入了我們的視野。賽程中,我與董楠相遇了兩次。她穩定的節奏確實無人能夠撼動。大概在10KM的位置,我系了一次鞋帶,與搜狐的王錫濤老師失散,正好遇到了穩步前進的董楠。在上馬的前一周,王錫濤老師以321的成績在老家完成了全程馬拉松,此次的心願是能夠跑進320,最終以318的成績完賽。遇到熟人肯定要“熱情”的勸說一番,但董楠經受住了“組織的考驗”,不為所動,一步沒停就走了,最終3小時43分鐘完賽。

就在此時,胡神出現了。我心想,這次可逮著了個大魚。要是能慫恿胡神跟我們一起溜達,那就熱鬧了。在上周的杭州半程馬拉松中,胡神成績1小時38分38秒,我1小時38分41秒。要不是胡神被分在F區,我估計很難看到他的背影。感覺當時,我是以4分以內的配速追上正在疾馳的胡神,好說歹說,勉強答應拍個“退賽合影”,但是不停下的那種。高速狀態下,手抖動的不行,很難拍到倆人的合影。幸好此處有一張攝影師拍到的照片。

就這樣,別人正在進行的比賽成了我和朋友的娛樂,此前從未這麼不嚴肅過。龍騰大橋後面有很多折返路段,我們不停的打量,尋找相識的朋友,打招呼給予鼓勵。在路的對面,我看到了戴遠端老師、方媛美女,他們倆的狀態看起來很棒,臉上堆滿了笑容。但是Angela一直尋找的四哥一直沒有出現,賽後見到四哥才知道他舊傷復發,在後面慢慢安全完賽了。

其實,對於跑步這項運動,跑的慢並不比跑的快輕鬆多少。相反,有時候跑的慢比跑的快還要累,因為只有找到合適的節奏才能最大限度的節省能量。比如,汽車都有自己的經濟時速,也就是汽車最省油的行駛速度。一般轎車的經濟時速處在60Km/h~80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時,活塞的運動速度低,燃燒不完全。車速高時,進氣的速度增加導致進氣阻力增加,同時風阻指數增加,這些都使耗油增加。對於人,同樣如此。

運動是一種給人精神和體質充電的方式,是增加能量,而不單純是消耗能量。因此,在能量不足的時候,我們需要學會停止和補充,而不是透支。我想這可能就是我想停下來的原因吧!