9萬塊騎美女一手寶馬3系值不值？無事故水泡火燒情況
大家好，鐵頭小編又回來了，今天又是在北京檢測，經過電話聯繫客戶我們互相加了微信，客戶給鐵頭髮了位置來的正是賣家地點說好的在賣家附近集合，但小編來的有點早再加上天氣是格外的涼，
第一眼首先看到的是機蓋跟前杠是改過的工藝比較粗超，但是兩個大燈天使般的眼睛給人的感覺還是那麼有個性。
車型；進口寶馬330i
初次登記日期；2006年06月
表顯公里數：14萬KM
新車指導價：35萬
賣家報價：9萬
一圈下來漆面大部分件都噴漆了，左後葉子板鈑金，右後門右前門鈑金，右後葉子板鈑金數字都超一千多了，這種情況也許是右後葉子板剮蹭導致葉子板變形，然後膩子打的比較厚就會導致漆面數字高。
左後門右後門右前門都有磕碰掉漆痕跡，畢竟是11年的車了，賣家美女姐姐也是買的二手車開了不到一年，她有兩個小孩感覺車有點小要換一個大點的開，美女姐真土豪，
車齡比較常，第一眼看機艙比較老舊，06年的車了那會鐵頭還是幹脫離了穿開檔褲的時代，鐵頭是農村來的沒見過什麼大世面，村裡來個夏利車都很稀奇的媽呀這誰家親戚老刁了，
機蓋螺絲有擰動痕跡，以上說過機蓋是改過的，葉子板螺絲有擰動痕跡，減震螺絲有拆卸痕跡，
每個感測器都有一個帶齒的脈衝輪，脈衝輪隨車輪一起轉動，並切割感測器產生的磁場，然後感測器將感應出來的交流信號送到ABS電腦中。
左前大燈固定座有修復痕跡，具鐵頭推斷應該是左前受到輕微碰撞，導致大燈固定座斷裂，它是固定大燈的關鍵部位比較脆弱，
防凍液冰點是零下52度，通常人們都認為防凍液是一種季節性的簡單產品，就是冬天汽車水箱用來防凍的東西，其實這是一個誤解。防凍液應該叫汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，並且能夠防腐、防垢、保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機效率。因此，防凍液不只是冬天用的，它應該替代水全年用於汽車發動機的冷卻。電瓶壽命也不行了，馬上進入冬季馬達對電瓶需求量比較大，根據測試儀檢測資料結果也需要更換了，刹車油拿試筆測試含水量超標，
為什麼會含水呢，小編從網上隨便找了一張結構圖，來給大家解釋一下，由於刹車油底部有個刹車主缸有的人也稱為是刹車總泵，由刹車油直接流入總泵內部，經過踩刹車把油擠出皮塞部位也就是刹車油管分配到四輪，由於行駛時來回踩刹車頻率較高刹車油發熱會產生蒸汽積累到刹車油壺蓋上頂部，蒸汽過多會產生水汽然後直接混入刹車油內部然後分配到四輪分泵，拿專用筆就能測出來了，含水分過多第一會導致制動力下降，第二會導致總泵與四輪分泵內部生銹不回位，影響總泵分泵的壽命。
賣家是位美女姐，開門突然一股味鐵頭楞住了入迷了，不是水淹車的發黴味，也不是火燒車的膠皮味，是小編喜歡的味道，你們猜是什麼味道，是香奈兒香水調情心動味，這個味讓鐵頭想起了往事，對於鐵頭來講真的是太敏感了，因為鐵頭曾經也是有故事的人，對於這個香水味道的故事做夢都在回味，真是流連忘返，回味無窮，心裡亂了發麻半個小時，直到回來的路上還在想，好了進入正軌，不說了，再下去會出事，車的檢，活還得幹，左前門內飾板磨損，這個部位是最容易磨損的，關住門以後也正好能蹭住人的身體，有些人的駕駛習慣不一樣老喜歡把胳膊放這個部位，對與一個跑14萬公里11年的車來說這不算什麼。
我們開看一下安全結構方面，安全帶符合生產日期06年，左前門無拆卸痕跡，座椅底部無泥沙，安全帶卡扣無內部無污漬，還有一點，不但聞到味，還看到座椅底部好多錢，拍到的是20，底部還有好多，但人家在跟前，不好意思拍了，畢竟是私人財產，美女姐真有錢怪不得香水那麼香而且還是香奈兒調情，把鐵頭調的渾身發燒。
點火按鈕有點個性，都磨損成世界地圖了，年限長了影響美觀但是不為過，既然客戶選擇了用了11年的老車也就不在乎這些了。壁紙工藝貼的太差經，也許是為了昂蓋磨得更嚴重的部位。
內外迴圈功能按鍵是流上什麼腐蝕性的東西了底漆都掉了，發白，但是功能能正常使用。
煙灰盒蓋壁紙都起來了，壁紙沒貼合適開關起來都感覺費勁，不太好使。
公里數為146675KM,據美女姐說她也是從 朋友那邊買過來的，車沒有經過車商的手，根據外觀以及內飾和座椅磨損情況，小編也就沒往有沒有調表那塊考慮了，開啟電門自檢工作正常，著車無異響，無故障燈口，接下來開始路試。
（考慮到安全問題，公司不允許路試拍照片，小編只能讓大家腦補了）
美女姐負責駕駛操控車輛，鐵頭負者聽底盤異響，有無跑偏，香氣撲鼻的味道從身體由內到外穿過，開始試刹車吧美女姐，美女姐踩刹車太溫柔踩刹車ABS都沒有啟動，鐵頭看著那頭髮隨著踩刹車向前飄去的那種感覺，此情此景那是格外的美麗，無法拿語言來形容，又讓小編回到了想當年，直到美女姐踩出感覺蹬蹬的聲音，刹住車了ABS啟動了，鐵頭也該刹車了，老是胡思亂想，誒沒招 啊，好那一口，修理廠這麼快就到了，做美女車還聞著人的香味，真是不想下車，但是該下還得下。
我們開始上架了，看看地盤有沒有什麼問題，德系車老容易漏油了，尤其是這種10多年的車。
地盤一眼看到有多處剮蹭和破裂，還有漏油，護板還缺螺絲，護板也是破裂的，費九牛二虎之力才把護板拆掉，螺絲都是配上去的而且都生銹了還怕給人擰斷，真難。
雖然車比較老舊防銹蠟都黏上一層厚厚的灰塵，但是大樑梁頭還是很平順，無褶皺無修復打膠痕跡。
元寶梁螺絲無擰動拆卸痕跡，元寶梁是底盤的一個最重要裝置，也叫副車架，主要依靠它來固定發動機變數箱以及轉向行駛系的穩定性，也會在一定程度上能夠保護發動機變速箱油底殼，防止直接被撞擊的作用，能使底盤更堅固。
發動機變速箱接觸位置有漏油，其實小編舉起車子的第一眼就看到護板上有油，並且懷疑肯定是這個部位漏，這也是德系車的常見問題，客戶問這是什麼油到底是發動機油還是變速箱油，這給好多同行帶來了難題，如果要確定究竟是哪裡漏的話那一定的拆卸變速箱落地才能看到，但這可是大工程啊，材料可能兩三百，但工費就可能是兩三千了，沒事難不倒小編，這就得用小編11年的維修經驗來做判斷確切的告訴客戶精確的答案，鐵頭不瞞大家15歲開始修車到26歲，今年27歲修車的辛酸，你懂得，好了閒話不說我們給客戶確認油到底是從哪裡來，首先從紅色標圈的窟窿看內部。
我們看到的就是這個東西叫變扭器，小編從百度隨便找了兩個變扭器，這是不一樣的兩款給大家做個參考，圖左是連接變速箱部位的中間突出的位置就會有個油封安裝在變速箱位置，如果油封老化磨損不密封了油就會流到殼體，如果底部有洞口的車型，就能夠從底部洞口看到，圖右是連接發動機部位就是變扭器的反面，我們是看不到的，如果是變速箱漏的話是不會跑到反面的，我們看的圖左殼體很乾淨，就能斷定變速箱無漏油，由此說明發變底部的油漬是從發動機曲後油封漏油導致的。
大部分膠套由於使用年限長都老化龜裂，畢竟是膠皮的，無論什麼車只要到了一定年限都會成這樣，但暫不影響使用。
排氣管是改過的一眼看去還8成新，介面相差比較大，改的不合適有點漏氣。
後部分動箱無拆卸痕跡，無漏油剮蹭，轎車級別的寶馬都是四驅或者後驅，寶馬不擅長做前驅動，前置後驅能讓車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身動態，同時因為車也有重量，轉向動作不容易激化，駕駛起來比較容易掌握，前置後驅動的車在中高端車型中比較普及。
後防撞梁無拆卸痕跡，說明後部沒有受到嚴重的追尾現象。
輪胎日期瑞然是2015年06周的但是磨損比較大，鐵頭在想也許是換過的舊輪胎，刹車片暫時無需留意，在做車輛保養的時候順便就能查一下。
OBD檢測發動機，十來年的車了居然沒有故障碼，這比較罕見啊，檢車完畢。根據檢測結果，小編對此車的車況總結如下。
車況總結：總結一下機蓋跟前杠改裝過工藝比較差，左後葉子板鈑金右後葉子板右後門右前葉子板鈑金，除了大頂沒噴漆，其他部位都做過噴漆，後杠劃痕外觀還有掉漆，電瓶需留意，必要時更換，費用大概600元左右，刹車油需更換費用大概500元左右，左前大燈修復，無需留意，暫不影響使用，內飾有磨損儀錶台飾板貼壁紙，地盤曲後油封漏油，更換油封費用大概3000元左右，部分拉杆三角臂膠套老化龜裂，暫可使用，底盤有托底防護板都有損傷，輪胎磨損較嚴重，根據用車情況留意輪胎，其他可以正常使用，可以排除無大事故，無水淹，無火燒。
下面根據檢測結果，小編簡單做一個粗略車價估算，僅供參考
下麵是二手車之家的同款車型的商家報價，僅供大家參考。
為什麼會含水呢，小編從網上隨便找了一張結構圖，來給大家解釋一下，由於刹車油底部有個刹車主缸有的人也稱為是刹車總泵，由刹車油直接流入總泵內部，經過踩刹車把油擠出皮塞部位也就是刹車油管分配到四輪，由於行駛時來回踩刹車頻率較高刹車油發熱會產生蒸汽積累到刹車油壺蓋上頂部，蒸汽過多會產生水汽然後直接混入刹車油內部然後分配到四輪分泵，拿專用筆就能測出來了，含水分過多第一會導致制動力下降，第二會導致總泵與四輪分泵內部生銹不回位，影響總泵分泵的壽命。
賣家是位美女姐，開門突然一股味鐵頭楞住了入迷了，不是水淹車的發黴味，也不是火燒車的膠皮味，是小編喜歡的味道，你們猜是什麼味道，是香奈兒香水調情心動味，這個味讓鐵頭想起了往事，對於鐵頭來講真的是太敏感了，因為鐵頭曾經也是有故事的人，對於這個香水味道的故事做夢都在回味，真是流連忘返，回味無窮，心裡亂了發麻半個小時，直到回來的路上還在想，好了進入正軌，不說了，再下去會出事，車的檢，活還得幹，左前門內飾板磨損，這個部位是最容易磨損的，關住門以後也正好能蹭住人的身體，有些人的駕駛習慣不一樣老喜歡把胳膊放這個部位，對與一個跑14萬公里11年的車來說這不算什麼。
我們開看一下安全結構方面，安全帶符合生產日期06年，左前門無拆卸痕跡，座椅底部無泥沙，安全帶卡扣無內部無污漬，還有一點，不但聞到味，還看到座椅底部好多錢，拍到的是20，底部還有好多，但人家在跟前，不好意思拍了，畢竟是私人財產，美女姐真有錢怪不得香水那麼香而且還是香奈兒調情，把鐵頭調的渾身發燒。
點火按鈕有點個性，都磨損成世界地圖了，年限長了影響美觀但是不為過，既然客戶選擇了用了11年的老車也就不在乎這些了。壁紙工藝貼的太差經，也許是為了昂蓋磨得更嚴重的部位。
內外迴圈功能按鍵是流上什麼腐蝕性的東西了底漆都掉了，發白，但是功能能正常使用。
煙灰盒蓋壁紙都起來了，壁紙沒貼合適開關起來都感覺費勁，不太好使。
公里數為146675KM,據美女姐說她也是從 朋友那邊買過來的，車沒有經過車商的手，根據外觀以及內飾和座椅磨損情況，小編也就沒往有沒有調表那塊考慮了，開啟電門自檢工作正常，著車無異響，無故障燈口，接下來開始路試。
（考慮到安全問題，公司不允許路試拍照片，小編只能讓大家腦補了）
美女姐負責駕駛操控車輛，鐵頭負者聽底盤異響，有無跑偏，香氣撲鼻的味道從身體由內到外穿過，開始試刹車吧美女姐，美女姐踩刹車太溫柔踩刹車ABS都沒有啟動，鐵頭看著那頭髮隨著踩刹車向前飄去的那種感覺，此情此景那是格外的美麗，無法拿語言來形容，又讓小編回到了想當年，直到美女姐踩出感覺蹬蹬的聲音，刹住車了ABS啟動了，鐵頭也該刹車了，老是胡思亂想，誒沒招 啊，好那一口，修理廠這麼快就到了，做美女車還聞著人的香味，真是不想下車，但是該下還得下。
我們開始上架了，看看地盤有沒有什麼問題，德系車老容易漏油了，尤其是這種10多年的車。
地盤一眼看到有多處剮蹭和破裂，還有漏油，護板還缺螺絲，護板也是破裂的，費九牛二虎之力才把護板拆掉，螺絲都是配上去的而且都生銹了還怕給人擰斷，真難。
雖然車比較老舊防銹蠟都黏上一層厚厚的灰塵，但是大樑梁頭還是很平順，無褶皺無修復打膠痕跡。
元寶梁螺絲無擰動拆卸痕跡，元寶梁是底盤的一個最重要裝置，也叫副車架，主要依靠它來固定發動機變數箱以及轉向行駛系的穩定性，也會在一定程度上能夠保護發動機變速箱油底殼，防止直接被撞擊的作用，能使底盤更堅固。
發動機變速箱接觸位置有漏油，其實小編舉起車子的第一眼就看到護板上有油，並且懷疑肯定是這個部位漏，這也是德系車的常見問題，客戶問這是什麼油到底是發動機油還是變速箱油，這給好多同行帶來了難題，如果要確定究竟是哪裡漏的話那一定的拆卸變速箱落地才能看到，但這可是大工程啊，材料可能兩三百，但工費就可能是兩三千了，沒事難不倒小編，這就得用小編11年的維修經驗來做判斷確切的告訴客戶精確的答案，鐵頭不瞞大家15歲開始修車到26歲，今年27歲修車的辛酸，你懂得，好了閒話不說我們給客戶確認油到底是從哪裡來，首先從紅色標圈的窟窿看內部。
我們看到的就是這個東西叫變扭器，小編從百度隨便找了兩個變扭器，這是不一樣的兩款給大家做個參考，圖左是連接變速箱部位的中間突出的位置就會有個油封安裝在變速箱位置，如果油封老化磨損不密封了油就會流到殼體，如果底部有洞口的車型，就能夠從底部洞口看到，圖右是連接發動機部位就是變扭器的反面，我們是看不到的，如果是變速箱漏的話是不會跑到反面的，我們看的圖左殼體很乾淨，就能斷定變速箱無漏油，由此說明發變底部的油漬是從發動機曲後油封漏油導致的。
大部分膠套由於使用年限長都老化龜裂，畢竟是膠皮的，無論什麼車只要到了一定年限都會成這樣，但暫不影響使用。
排氣管是改過的一眼看去還8成新，介面相差比較大，改的不合適有點漏氣。
後部分動箱無拆卸痕跡，無漏油剮蹭，轎車級別的寶馬都是四驅或者後驅，寶馬不擅長做前驅動，前置後驅能讓車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身動態，同時因為車也有重量，轉向動作不容易激化，駕駛起來比較容易掌握，前置後驅動的車在中高端車型中比較普及。
後防撞梁無拆卸痕跡，說明後部沒有受到嚴重的追尾現象。
輪胎日期瑞然是2015年06周的但是磨損比較大，鐵頭在想也許是換過的舊輪胎，刹車片暫時無需留意，在做車輛保養的時候順便就能查一下。
OBD檢測發動機，十來年的車了居然沒有故障碼，這比較罕見啊，檢車完畢。根據檢測結果，小編對此車的車況總結如下。
車況總結：總結一下機蓋跟前杠改裝過工藝比較差，左後葉子板鈑金右後葉子板右後門右前葉子板鈑金，除了大頂沒噴漆，其他部位都做過噴漆，後杠劃痕外觀還有掉漆，電瓶需留意，必要時更換，費用大概600元左右，刹車油需更換費用大概500元左右，左前大燈修復，無需留意，暫不影響使用，內飾有磨損儀錶台飾板貼壁紙，地盤曲後油封漏油，更換油封費用大概3000元左右，部分拉杆三角臂膠套老化龜裂，暫可使用，底盤有托底防護板都有損傷，輪胎磨損較嚴重，根據用車情況留意輪胎，其他可以正常使用，可以排除無大事故，無水淹，無火燒。
下面根據檢測結果，小編簡單做一個粗略車價估算，僅供參考
下麵是二手車之家的同款車型的商家報價，僅供大家參考。