共用單車押金難退，企業欠款跑路，用戶：就當做公益了！
冬季馬上要來了，共用單車也迎來了倒閉潮，如今網上流行的一句話，“除了摩拜和ofo，其它共用單車的押金你再不退就晚了！”
截至今年，國內共出現了20多家共用單車品牌，總計在全國投放2000萬輛單車，
前不久，酷騎單車傳出押金難退的問題，使用者反映客服電話總是打不通，申請的退款遲遲不到賬，最後官方拍出一紙聲明，說要罷免CEO，還希望用戶在押金這事兒上寬限時日。
最近還有一家共用單車也鬧得沸沸揚揚，就是被譽為“最好騎的”小藍單車bluegogo。繼它的成都辦公室人去樓空之後，近日北京總部也分外淒慘——偌大的辦公室空空蕩蕩，只剩下幾個不願透露公司情況的技術人員，還有幾位前來追債的供應商。
有網友評論說，“小藍單車退個99的押金，10天都沒有退款成功……奉勸大家什麼共用單車……趕快把押金退了，
其實早在今年9月，就已經傳出了小藍單車押金難退的消息，只不過後來有部分網友表示押金又陸續到賬了；隨後小藍被曝人去樓空，
如今小藍單車背負著未退的用戶押金、匆匆遣散的員工以及大約6000萬的供應商欠款，謠言成真了，曾經預言過共用單車，今年會由盛轉衰的李剛，自己也成為了這場瘋狂創業競賽中的失敗者。
創業圈有一句話今年非常流行——“失敗了就當做公益”。只不過細細推敲一下，這做公益的錢，大部分卻來自共用經濟中的用戶押金。如今共用單車企業一個個跑路，用戶收不到押金退款，真正在做公益的，難道不是廣大用戶嗎？
而另一個讓人哭笑不得的狀況是，酷奇單車竟要求全國用戶去北京總部辦理退款，現場隊伍排起壯觀的長龍不說，
而同樣的黃牛“代退款”情況，也發生在小藍單車身上。
毫無疑問，共用單車已經進入“清場階段”，我們能看到的，是悟空單車、3Vbike、町町單車、小鳴單車、酷騎單車、小藍單車的黯然退場，這還不包括那些未被放在檯面上討論的小企業。另外，同時伴隨發生的，是數萬用戶的押金打了水漂，共用單車失敗的學費，最終還是用戶來交。
其實，在這些共用單車品牌消亡的過程中，我們還看到了不同創業者在面對同樣的問題時，到底是如何應對的。有的企業提前告知用戶退押金，並且回收了市場上留存的單車，但是有的企業卻直接玩消失，留未收到退款的用戶在風中淩亂。
曾經有人說，“共用單車就是一個笑話”，當時聽來刺耳，現在卻覺得傷感。天氣變冷後，街邊僅剩的摩拜、ofo，也開始大面積生銹了。
這還不包括那些未被放在檯面上討論的小企業。另外，同時伴隨發生的，是數萬用戶的押金打了水漂，共用單車失敗的學費，最終還是用戶來交。其實，在這些共用單車品牌消亡的過程中，我們還看到了不同創業者在面對同樣的問題時，到底是如何應對的。有的企業提前告知用戶退押金，並且回收了市場上留存的單車，但是有的企業卻直接玩消失，留未收到退款的用戶在風中淩亂。
曾經有人說，“共用單車就是一個笑話”，當時聽來刺耳，現在卻覺得傷感。天氣變冷後，街邊僅剩的摩拜、ofo，也開始大面積生銹了。