日本的小姐姐都開什麼車？
最近全網到處都是各種“小姐姐”，所以很有必要來一篇兄弟們最關注的“島國小姐姐”系列文章。下面請跟隨小編一起來看看，島國的小姐姐都開什麼車。
日產天際線 GTR R33毫不誇張的說，速三中韓的這場“撩妹”表演絕對是我生平印象最深的的一次“撩妹教學”。雖然是電影，但他也讓我們這些吃瓜觀眾較為真實的感受到了日本的汽車文化。更重要的，我們知道了島國的小姐姐會開什麼車~
R33是日產天際線的第九代車型，有兩門和四門可供選擇。不過可能由於日產當時對GTR的定位還不是特別明確，想增加車系的舒適性的R33竟然採用了一副豪華房車底盤。然而GTR車主根本沒人會在意它的舒適性，很多車主知道R33的底盤問題後都紛紛換回了R32。
結果可想而知，市場不吃香的R33很快就停產了，
速三女主座駕，馬自達轉子絕唱。片中的這台RX-8是VeilSide D1-GT套件版，1.3L的轉子引擎可輸出250匹和216牛米。另外要說的是，
再說回小姐姐...我知道你們對女主肯定不感興趣，因為大家的目光都被這個幫女主調車的Reiko小姐姐吸引去了。嗯，她叫北川景子，1986年出生，獅子座，
MX-5，讓每個愛車之人都笑顏逐開。純一不雜地駕控、50：50完美比例、靈犀默契人車合一，在Roadster上，MX-5絕對是響噹噹的人物。
吐槽一下，我們要軟頂！我們要手動！
話說回來，上圖開MX-5的這個小姐姐是誰？有認識的嗎？有作品沒？歡迎留言！
很多D迷看圖就知道了，這是頭文字D的cosplay。這兩位小姐姐扮的正是錐冰天使，真子和沙雪。多說一句，池谷前輩們，不要再錯過真子這樣的小姐姐了！
說回這台藍色的Sil80，也屬日產Silvia車系，不過並不是日產正式推出的車型，而是由KIDS HEART改裝而來。這種改裝出現的原因也很有趣，因為溜背180SX翻燈太貴，漂移撞壞後就有一部分車友開始選擇流用期版本的Silvia S13車頭，久而久之，這種由180SX車身和S13車頭組成的拼裝車就成了一個獨立車型。
日產 S13能看到最後這位牛逼CLASS的小姐姐，得感謝我們的陳蘿蔔同學，正是通過他之前發佈的“日本漂移培訓”視頻，我們才有機會認識這位元在日本女子漂移界響噹噹的美女。
再說回小姐姐的座駕“日產S13”，這裡咱們主要說一下，S13、180SX、240SX的區別。
S13是這一代Silvia的車架代號，而180SX版本的代號為RPS13，是本土S13的姊妹車（即美規車），主攻美國市場，而在北美地區SilviaS13也被稱作240SX。
說回這台藍色的Sil80，也屬日產Silvia車系，不過並不是日產正式推出的車型，而是由KIDS HEART改裝而來。這種改裝出現的原因也很有趣，因為溜背180SX翻燈太貴，漂移撞壞後就有一部分車友開始選擇流用期版本的Silvia S13車頭，久而久之，這種由180SX車身和S13車頭組成的拼裝車就成了一個獨立車型。
日產 S13能看到最後這位牛逼CLASS的小姐姐，得感謝我們的陳蘿蔔同學，正是通過他之前發佈的“日本漂移培訓”視頻，我們才有機會認識這位元在日本女子漂移界響噹噹的美女。
再說回小姐姐的座駕“日產S13”，這裡咱們主要說一下，S13、180SX、240SX的區別。
S13是這一代Silvia的車架代號，而180SX版本的代號為RPS13，是本土S13的姊妹車（即美規車），主攻美國市場，而在北美地區SilviaS13也被稱作240SX。