8萬元買到15萬元的品質，主打外觀帥動力強，長安CS75到底怎麼樣？
在外觀方面，CS75外觀設計造型簡約時尚，給人一種沉穩的感覺，
在內飾方面，CS75的內飾採用了比較“中庸”的設計風格，整個內飾採用對稱式的設計，表現的中規中矩，雖然沒有太多的科技元素但整體感覺很是協調。整個內飾的設計相對年輕，中控台全部採用軟質材料，給人帶來不錯的手感，看上去也比較顯檔次，中控臺上搭載的7寸液晶儀錶，新增了多媒體播放資訊、簡易導航等內容，
就有車友這樣說道：“乘客舒適肯定杠杠的，主駕駛的包裹性座椅要弄一個腰部支撐，
同時，也有車友評價道：“CS75的外觀造型很耐看，車子起步有力，操作容易,空間夠大，中控軟皮顯得有檔次，車身側面造型非常美觀，剛勁有力。CS75給我的感覺很放鬆，主駕的位置可以6個方向調節，方向盤還可以四個方向調節，可以讓自己已最舒適的姿勢開車。”
有位車友這樣評價CS75 的內飾：“座椅還是真皮的，
其實，CS75 內飾主要體現的是較強的實用性能，能夠給乘客帶來非常舒適的駕乘感。
在安全配置方面，長安CS75搭載了其五星安全設計+六大智慧安全系統，全方位保證你的行駛安全，包括了ACC全速自我調整巡航系統、博世新一代PAB預警輔助制動系統、行人預警輔助系統、APA自動泊車輔助系統、自動駐車、6安全氣囊等一系列的配置。
對於cs75的空間表現，我們就引用一下一位車友的評價來簡單說明一下！“CS75的空間沒得說，一個字，大，後排太大了，後尾箱更是亮點，後排座椅放平，躺兩個人沒問題，買個充氣床墊，郊遊住店的錢都省了。175的身高，調整好駕駛位以後，頭部空間也不壓抑，大部分人其實身高和我都差不多，腿部空間也還可以，後排更是沒得說。”
就如車友表述的那樣cs75的內部空間設計的非常的寬敞，這主要得益於CS752700mm的長軸距，帶來的超越尋常的空間尺度。
在動力方面，CS75提供了三種動力選擇 2.0L自然吸氣發動機、1.5T渦輪增壓和1.8L渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，均配備六檔手動和六檔手自一體變速箱。其中，1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率為125kw/5500rpm，峰值扭矩為230N.m，能夠瞬間輸出強勁的動力，加上配備的愛信第二代六速手自一體變速箱，這樣的動力總成動力傳遞更加平順，換擋回應更加迅速，給駕駛員帶來不錯的駕駛樂趣。
有位車友這樣說道：“CS75提供的動力很給力，買車到現在還從沒有出現過給不上油或斷油的情況，推背感也很強。”
其實，CS75提供的不同動力配置可以滿足不同人群對動力的要求，這也體現CS75親民的定位，這樣也更能讓CS75在市場中站住腳跟。
總結：CS75在各方面的表現應該都是非常不錯，能夠給車主帶來非常優質的駕乘感，這些也讓CS75在市場贏得消費者的不錯的評價。
後排座椅放平，躺兩個人沒問題，買個充氣床墊，郊遊住店的錢都省了。175的身高，調整好駕駛位以後，頭部空間也不壓抑，大部分人其實身高和我都差不多，腿部空間也還可以，後排更是沒得說。”就如車友表述的那樣cs75的內部空間設計的非常的寬敞，這主要得益於CS752700mm的長軸距，帶來的超越尋常的空間尺度。
在動力方面，CS75提供了三種動力選擇 2.0L自然吸氣發動機、1.5T渦輪增壓和1.8L渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，均配備六檔手動和六檔手自一體變速箱。其中，1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機的最大功率為125kw/5500rpm，峰值扭矩為230N.m，能夠瞬間輸出強勁的動力，加上配備的愛信第二代六速手自一體變速箱，這樣的動力總成動力傳遞更加平順，換擋回應更加迅速，給駕駛員帶來不錯的駕駛樂趣。
有位車友這樣說道：“CS75提供的動力很給力，買車到現在還從沒有出現過給不上油或斷油的情況，推背感也很強。”
其實，CS75提供的不同動力配置可以滿足不同人群對動力的要求，這也體現CS75親民的定位，這樣也更能讓CS75在市場中站住腳跟。
總結：CS75在各方面的表現應該都是非常不錯，能夠給車主帶來非常優質的駕乘感，這些也讓CS75在市場贏得消費者的不錯的評價。