創新行銷玩轉新車上市，東風風光S560給所有車企上了一課？
汽車市場的競爭激烈程度已經無需多說，這帶來的一個弊端就是產品的高度同質化，沒有足夠的行銷的創意，很難吸引到媒體和消費者的眼球。對於車企而言，做好一款產品固然重要，
去年筆者印象比較深的兩個汽車行銷就比較有創意，一個是邁騰包機上天，另一個就是風光580邀請百名網紅直播上市。不過兩者相比較而言，邁騰包機上天雖然有新意，但取得的傳播效果卻不是很好。包機上天當然只是噓頭，
創新行銷再升級，風光S560上市引億人關注
風光580的上市開創了網紅直播的先河，而如今升級版風光S560的新車上市發佈會將“網紅+娛樂+粉絲”三套行銷組合在了一起，而結果證明這樣的方式比單純的一招鮮要更勝一籌。
而在上市當晚，百名網紅主播用嘻哈這一2017年最火爆的音樂風格全民唱響S560，當一系列產品賣點用Rap的腔調被網紅多元演繹之後，整場的網路直播平臺累計線上觀看人數瞬間達到3000萬+。
除了網紅行銷和娛樂行銷，東風風光的粉絲行銷更加走心。此次在深圳，風光S560邀請到了560位元對風光S560產品力有著深入瞭解的准車主來到上市發佈會現場，通過積極參加多項挑戰任務，展現了首批車主的年輕風采。
產品為基，風光S560究竟怎麼樣?
前文說了那麼多，肯定會有不少圈友問筆者，東風風光行銷取得的傳播效果確實不錯，但沒有好的產品，是很難持續保持熱度，而風光S560的實力怎麼樣呢？
風光S560是東風風光踐行“超級智慧戰略”所推出的第二款產品，新車定位於年輕用戶，而從當下的消費市場來看，這個定位也是拿捏得比較準確。此次新車共推出1.8L+5MT/CVT兩種動力組合，共6款車型可供選擇，官方指導價6.99萬-9.69萬元。
對於風光S560來說，已經不再用大家傳統談論的主打配置、主打操控來形容其產品表現，而是用輕鬆一詞來詮釋其可以為用戶帶來最真實的用車感受。風光S560搭載了同級領先的LinOS超級智聯系統，提供超敏捷、秒懂你的語音控制、手機APP遠端控制、即時路況高德導航、多彩貼心的生活娛樂服務以及自動感應大燈/雨刷等豐富智慧配置，為年輕使用者帶來心領神會的輕鬆智聯體驗。
對於風光S560的輕鬆智聯，中科院建院以來最年輕的研究院和博士生導師徐穎女士作為風光S560的首批車主可以說是更有發言權。在她看來，汽車智慧化本質就是讓生活更輕鬆，而風光S560智聯系統無論是在反應速度還是語義識別功能方面都有著出色表現，能夠讓年輕消費者享受到智聯汽車的輕鬆魅力。
既然定位於年輕的用戶群體，風光S560自然能夠滿足年輕用戶群體對於駕控樂趣的追求。風光S560搭載了1.8L發動機，最大功率為139馬力；傳動部分有5擋手動與CVT變速箱與之匹配；車輛採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架組合，經過歐洲專家調校底盤在穩定操控性能方面更具優勢。此外電動隨速助力轉向、360°全景泊車系統、ESP車身穩定控制系統以及靜謐舒適座艙和全方位舒心人機工程設計等方面，都讓年輕人感受到得心應手的輕鬆駕控。
此外值得一提的是風光S560在上市之初還通過了岡仁波齊超級之旅的嚴酷考驗，風光S560日行千里跋涉上萬公里，全程零故障，品質口碑也是得到了外界的廣泛認可。而東風風光S560為車主提供了7年/15萬公里的超長質保週期，可以說為車主完全掃除了後顧之憂。
反觀風光S560的6-9萬元的價格區間，相對於同級市場上類似配置售價10萬元以上的其他車型而言無疑綜合競爭力相對更佔優勢，誠意更足，與用戶的距離更近。
超級新行動，企業對用戶更加走心
對於汽車用戶來說，車企與他們的距離比較遙遠，而他們最多也只能參與到經銷商的個別行銷環節當中。這往往導致了車企與用戶之間溝通不到位的情況，車企沒辦法瞭解到用戶的真實用車需求，而用戶更沒有歸屬感。為此東風風光創新性啟動了“共鑄S560超級新行動”，讓用戶全面參與研發、生產、推廣、銷售、售後全價值鏈，並通過開展“5個1計畫”，為風光S560成立10名智囊團、100名品鑒官、1000名傳播大使、10000名經紀人和100000名口碑KOL典範用戶陣容，並對此投入平均每年1億共用基金作為活動獎勵及保障支持。
這次超級新行動相比與東風風光2月份發佈的生態成長戰略涉及範圍更廣，無論是在粉絲的參與環節、規模、以及保障方面可以說是處於業內領先水準，筆者想這也是東風風光“用戶為中心、市場為導向、一切為了使用者”的核心價值觀的意義所在吧。
總結：
東風風光這次的創新行銷確實給風光S560的上市博得了更多的關注，可以說為行業提供了一例成功的行銷案例。而在這些成功的背後，也可以看出東風風光對造好車，賣好車的執著追求。
截止10月份，東風風光今年累計銷量已經突破22萬輛，增幅接近15%，不僅繼續領跑東風自主品牌，而且成為自主品牌面向未來新時代的新勢力。行銷創新、產品輕鬆、使用者共鑄，筆者相信這次上市的風光S560將與已經位居細分市場領先者之一的東風風光580一道成為東風風光SUV市場的中堅力量。
通過積極參加多項挑戰任務，展現了首批車主的年輕風采。產品為基，風光S560究竟怎麼樣?
前文說了那麼多，肯定會有不少圈友問筆者，東風風光行銷取得的傳播效果確實不錯，但沒有好的產品，是很難持續保持熱度，而風光S560的實力怎麼樣呢？
風光S560是東風風光踐行“超級智慧戰略”所推出的第二款產品，新車定位於年輕用戶，而從當下的消費市場來看，這個定位也是拿捏得比較準確。此次新車共推出1.8L+5MT/CVT兩種動力組合，共6款車型可供選擇，官方指導價6.99萬-9.69萬元。
對於風光S560來說，已經不再用大家傳統談論的主打配置、主打操控來形容其產品表現，而是用輕鬆一詞來詮釋其可以為用戶帶來最真實的用車感受。風光S560搭載了同級領先的LinOS超級智聯系統，提供超敏捷、秒懂你的語音控制、手機APP遠端控制、即時路況高德導航、多彩貼心的生活娛樂服務以及自動感應大燈/雨刷等豐富智慧配置，為年輕使用者帶來心領神會的輕鬆智聯體驗。
對於風光S560的輕鬆智聯，中科院建院以來最年輕的研究院和博士生導師徐穎女士作為風光S560的首批車主可以說是更有發言權。在她看來，汽車智慧化本質就是讓生活更輕鬆，而風光S560智聯系統無論是在反應速度還是語義識別功能方面都有著出色表現，能夠讓年輕消費者享受到智聯汽車的輕鬆魅力。
既然定位於年輕的用戶群體，風光S560自然能夠滿足年輕用戶群體對於駕控樂趣的追求。風光S560搭載了1.8L發動機，最大功率為139馬力；傳動部分有5擋手動與CVT變速箱與之匹配；車輛採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架組合，經過歐洲專家調校底盤在穩定操控性能方面更具優勢。此外電動隨速助力轉向、360°全景泊車系統、ESP車身穩定控制系統以及靜謐舒適座艙和全方位舒心人機工程設計等方面，都讓年輕人感受到得心應手的輕鬆駕控。
此外值得一提的是風光S560在上市之初還通過了岡仁波齊超級之旅的嚴酷考驗，風光S560日行千里跋涉上萬公里，全程零故障，品質口碑也是得到了外界的廣泛認可。而東風風光S560為車主提供了7年/15萬公里的超長質保週期，可以說為車主完全掃除了後顧之憂。
反觀風光S560的6-9萬元的價格區間，相對於同級市場上類似配置售價10萬元以上的其他車型而言無疑綜合競爭力相對更佔優勢，誠意更足，與用戶的距離更近。
超級新行動，企業對用戶更加走心
對於汽車用戶來說，車企與他們的距離比較遙遠，而他們最多也只能參與到經銷商的個別行銷環節當中。這往往導致了車企與用戶之間溝通不到位的情況，車企沒辦法瞭解到用戶的真實用車需求，而用戶更沒有歸屬感。為此東風風光創新性啟動了“共鑄S560超級新行動”，讓用戶全面參與研發、生產、推廣、銷售、售後全價值鏈，並通過開展“5個1計畫”，為風光S560成立10名智囊團、100名品鑒官、1000名傳播大使、10000名經紀人和100000名口碑KOL典範用戶陣容，並對此投入平均每年1億共用基金作為活動獎勵及保障支持。
這次超級新行動相比與東風風光2月份發佈的生態成長戰略涉及範圍更廣，無論是在粉絲的參與環節、規模、以及保障方面可以說是處於業內領先水準，筆者想這也是東風風光“用戶為中心、市場為導向、一切為了使用者”的核心價值觀的意義所在吧。
總結：
東風風光這次的創新行銷確實給風光S560的上市博得了更多的關注，可以說為行業提供了一例成功的行銷案例。而在這些成功的背後，也可以看出東風風光對造好車，賣好車的執著追求。
截止10月份，東風風光今年累計銷量已經突破22萬輛，增幅接近15%，不僅繼續領跑東風自主品牌，而且成為自主品牌面向未來新時代的新勢力。行銷創新、產品輕鬆、使用者共鑄，筆者相信這次上市的風光S560將與已經位居細分市場領先者之一的東風風光580一道成為東風風光SUV市場的中堅力量。