“一地兩檢”獲正式通過！從廣州南48分鐘抵港，5分鐘通關！
最新消息！
“一地兩檢”議案
15日獲正式通過
待廣深港高鐵
明年正式開通後
從廣州南到西九龍站
只需48分鐘車程
5分鐘過關
關鍵是
從西九龍高鐵站附近的地鐵站
搭地鐵
去旺角、中環、尖沙咀
都只需要十來二十分鐘車程
去香港逛吃逛吃、買買買
將會變得so easy!
據新華社香港消息，香港特區立法會15日通過了特區政府提出的“一地兩檢”無約束力議案。
“一地兩檢”將分“三步走
此後，特區政府將準備落實“一地兩檢”的“三步走”安排。
首先，香港與內地將達成“一地兩檢”的合作安排；合作安排將交由全國人民代表大會常務委員會批准及確認；香港特區政府將向立法會提交本地立法建議，
“一地兩檢”怎麼操作？
在西九龍站實施“一地兩檢”的唯一目的，是令乘坐高鐵往返香港與內地的乘客可方便、快捷地辦理兩地的通關手續，從而發揮高鐵的效益。
以前往返深港大多採用兩地兩檢
在深圳就過深圳的關，在香港就過香港的關
兩個地點兩次關各檢各的
簡單來說“一地兩檢”就是：
在一個地點過兩次關
在深圳或香港
一次性完成“出境內地→入境香港”
或“出境香港→入境內地”的流程
西九龍高鐵站效果圖
“一地兩檢”的安排
目前在深圳灣口岸已經施行
而在香港高鐵站如果施行“一地兩檢”
將極大提升旅客通關的效率
不同的是
深圳灣的“一地兩檢”在深圳過關
港高鐵的“一地兩檢”是在香港過關
5分鐘走完通關流程
香港高鐵西九龍總站有5層：
地面層、B1售票層、B2抵達層、B3出發層、B4月臺層
其中地下一層全為香港區域，地下四層全屬內地區域，至於地下二層及三層，則各有約一半地方屬港方，另一半屬內地，
抵達香港的乘客：
①在B4層月臺下車
②進入B2辦理出境內地程式，離開內地口岸區
③進入同一層的香港口岸區，辦理入境香港程式，然後出站
返回廣州，要怎麼過關？
①經B1層購票、驗票入閘
②進入B3層出境香港
③進入同一層的內地口岸區，完成入境內地程式後，可以在候車室休息
④列車到達後進入B4層登車
廣深港高鐵預計明年通車
廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，全線共設7個車站，分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。屆時將平均每15分鐘有一班車往深圳北站，每30分鐘一班車往廣州南站。
據介紹，廣深港高鐵香港段整體工程已完成97％，進展順利。
廣深港高鐵通車後
將連通16座內地城市
香港至深圳福田：14分鐘
香港至深圳北：26分鐘
香港至廣州南：48分鐘
香港至湖南長沙：4小時
香港至湖北武漢：5小時
香港至上海：8小時
香港至北京：10小時
香港至成都：12小時
在列車測試方面，中鐵一局（香港）董事總經理程凱峰表示，6月中旬則開始進行時速160公里以上的測試。用程凱峰的話說，這項測試相當於高鐵香港段的“期末考試”。該階段測試結束後，預計在今年12月份，便會迎來半年的試運營期，直到2018年第三季度正式通車。
程凱峰表示，保守預計，香港段高鐵雙向每天的客流量可以達到近10萬人次，“當中有約8.4萬人是來往于深圳、虎門，包括廣州，以及香港。”
老廣N種去港交通方式
在廣深港高鐵正式開通前，老廣前往香港還是要選用老辦法。N種方式去香港你知道嗎？不同方式各有什麼優缺點？
以選擇坐火車為例，目前廣州人去香港主要選擇坐和諧號到深圳羅湖再過關，或者是坐直通車直達香港紅磡兩種方式。將來待廣深港高鐵開通後，到達西九龍高鐵站的旅客，可前往最近的兩個港鐵站——九龍站或柯士甸站搭地鐵前往香港市區或去機場搭飛機。
通過港鐵官網查詢路線圖發現，從九龍或柯士甸地鐵站前往旺角、尖沙咀、中環、香港機場等地點的時間，都比從羅湖、落馬洲或者紅磡出發的要省時省錢。
例如
從九龍地鐵站到中環
只需要12分鐘
從柯士甸往尖沙咀
只需要15分鐘
從九龍到機場
只需要22分鐘
想去香港不同地方耍的老廣
可參照下圖
選擇最適合的交通方式抵港
廣九直通車：廣州東直達香港紅磡
車程：2小時
費用：166元/210港元
詳情：廣九直通車開通已久，過關快捷，無需去關口過關。同時每天約有12班從廣州出發直達香港紅磡，其中10班中途停靠東莞常平站，有1班由肇慶到發，中途停靠佛山站。廣州、東莞、肇慶、佛山的親們還是能夠比較方便地到達香港。
穗港大巴
車程：3-4小時
費用：單程70-100元不等
詳情：不少汽運公司和旅行社開通了粵港兩地直通的大巴，遍佈全省各地，以粵港汽車運輸聯營有限公司為例，在越秀、天河、荔灣、海珠、番禺、花都都有多個上落車點，每天有28班次到達香港，雖然票價比直通車便宜了一半左右，但耗時也多了一倍。
乘廣深和諧號/高鐵到深圳進入香港
車程：36分鐘-1小時19分不等
費用：單程79.5元
詳情：在廣州南站/廣州東站乘坐和諧號動車或者高鐵，就能分別到達深圳羅湖口岸、福田口岸，再進入香港。或者可以直接從深圳地鐵福田口岸站轉乘香港地鐵落馬洲站，再去到香港其他地方。這是現在大多數人用的方法，但比較折騰，沒法直達香港。
水運客輪
耗時：約100分鐘
費用：300元/人
港珠澳大橋
車程：約2小時
費用：過橋或收費150元
詳情：世界最長跨海大橋港珠澳大橋經過7年的建設，主體工程橋樑在今年9月27日貫通，隨後全面進入橋面鋪裝階段，明年底將可具備通車條件。大橋通車後，香港、澳門、珠海將形成“一小時都市圈”，以後廣州去香港、澳門可以直接開車去了，全程高速，2小時搞定！
（港珠澳大橋最後一座“海豚”鋼塔完成吊裝。新華社發）
琶洲水上航線到香港機場
耗時：2小時
詳情：在廣州中心城區尚無一條直達香港機場的交通路線，而琶洲將規劃建設一棟會展塔，即航站樓綜合體，其對出的江岸還將籌畫建設穗港澳碼頭，或開通直達香港機場的水上航線，大約只要2小時。目前尚在規劃論證階段。
部分資料據新華社、廣州本地寶、港鐵官網
編輯：廣州參考·廣州日報編輯 鐘敏
完成入境內地程式後，可以在候車室休息④列車到達後進入B4層登車
廣深港高鐵預計明年通車
廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，全線共設7個車站，分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。屆時將平均每15分鐘有一班車往深圳北站，每30分鐘一班車往廣州南站。
據介紹，廣深港高鐵香港段整體工程已完成97％，進展順利。
廣深港高鐵通車後
將連通16座內地城市
香港至深圳福田：14分鐘
香港至深圳北：26分鐘
香港至廣州南：48分鐘
香港至湖南長沙：4小時
香港至湖北武漢：5小時
香港至上海：8小時
香港至北京：10小時
香港至成都：12小時
在列車測試方面，中鐵一局（香港）董事總經理程凱峰表示，6月中旬則開始進行時速160公里以上的測試。用程凱峰的話說，這項測試相當於高鐵香港段的“期末考試”。該階段測試結束後，預計在今年12月份，便會迎來半年的試運營期，直到2018年第三季度正式通車。
程凱峰表示，保守預計，香港段高鐵雙向每天的客流量可以達到近10萬人次，“當中有約8.4萬人是來往于深圳、虎門，包括廣州，以及香港。”
老廣N種去港交通方式
在廣深港高鐵正式開通前，老廣前往香港還是要選用老辦法。N種方式去香港你知道嗎？不同方式各有什麼優缺點？
以選擇坐火車為例，目前廣州人去香港主要選擇坐和諧號到深圳羅湖再過關，或者是坐直通車直達香港紅磡兩種方式。將來待廣深港高鐵開通後，到達西九龍高鐵站的旅客，可前往最近的兩個港鐵站——九龍站或柯士甸站搭地鐵前往香港市區或去機場搭飛機。
通過港鐵官網查詢路線圖發現，從九龍或柯士甸地鐵站前往旺角、尖沙咀、中環、香港機場等地點的時間，都比從羅湖、落馬洲或者紅磡出發的要省時省錢。
例如
從九龍地鐵站到中環
只需要12分鐘
從柯士甸往尖沙咀
只需要15分鐘
從九龍到機場
只需要22分鐘
想去香港不同地方耍的老廣
可參照下圖
選擇最適合的交通方式抵港
廣九直通車：廣州東直達香港紅磡
車程：2小時
費用：166元/210港元
詳情：廣九直通車開通已久，過關快捷，無需去關口過關。同時每天約有12班從廣州出發直達香港紅磡，其中10班中途停靠東莞常平站，有1班由肇慶到發，中途停靠佛山站。廣州、東莞、肇慶、佛山的親們還是能夠比較方便地到達香港。
穗港大巴
車程：3-4小時
費用：單程70-100元不等
詳情：不少汽運公司和旅行社開通了粵港兩地直通的大巴，遍佈全省各地，以粵港汽車運輸聯營有限公司為例，在越秀、天河、荔灣、海珠、番禺、花都都有多個上落車點，每天有28班次到達香港，雖然票價比直通車便宜了一半左右，但耗時也多了一倍。
乘廣深和諧號/高鐵到深圳進入香港
車程：36分鐘-1小時19分不等
費用：單程79.5元
詳情：在廣州南站/廣州東站乘坐和諧號動車或者高鐵，就能分別到達深圳羅湖口岸、福田口岸，再進入香港。或者可以直接從深圳地鐵福田口岸站轉乘香港地鐵落馬洲站，再去到香港其他地方。這是現在大多數人用的方法，但比較折騰，沒法直達香港。
水運客輪
耗時：約100分鐘
費用：300元/人
港珠澳大橋
車程：約2小時
費用：過橋或收費150元
詳情：世界最長跨海大橋港珠澳大橋經過7年的建設，主體工程橋樑在今年9月27日貫通，隨後全面進入橋面鋪裝階段，明年底將可具備通車條件。大橋通車後，香港、澳門、珠海將形成“一小時都市圈”，以後廣州去香港、澳門可以直接開車去了，全程高速，2小時搞定！
（港珠澳大橋最後一座“海豚”鋼塔完成吊裝。新華社發）
琶洲水上航線到香港機場
耗時：2小時
詳情：在廣州中心城區尚無一條直達香港機場的交通路線，而琶洲將規劃建設一棟會展塔，即航站樓綜合體，其對出的江岸還將籌畫建設穗港澳碼頭，或開通直達香港機場的水上航線，大約只要2小時。目前尚在規劃論證階段。
部分資料據新華社、廣州本地寶、港鐵官網
編輯：廣州參考·廣州日報編輯 鐘敏