博越車主15個月駕駛感受，車主這次只談優點

網友提車到今天整整15個月，他的博越已經跑了超過24000公里，顏色是他們一家都喜歡的，今天來說說這一年多博越給他的駕駛感受吧。

駕駛感受：

方向盤輕重合適，轉向手感很好，

方向不是那種很賊的，需要隨時修正，跑起來可以自動保持中間位置，所以開起來輕鬆愉快，這點是大愛的。減震和底盤系統屬於比較有韌性的那種，路面小的震動過濾不錯，得益於固鉑輪胎。最初我喜歡比較軟的減震，後面瞭解多了才發現其實太軟的也並不是太好，軟的減震比較忽悠，坐車的人很容易暈車，相反偏硬一點有支撐、有韌性的減震對操控和乘坐都是好事情。可以說這個車的減震調得真不錯，發動機動力也是比較強勁的，開起來完全很輕鬆的感覺，加速超車都很輕鬆，發動機噪音較小，很讓人意外的是沒有感覺到明顯的渦輪遲滯，低速跟車比較線性好控制，沒有什麼頓挫感。

外觀篇：

很多當初和我買博越車子的時候想法是一樣的，也是主要看中博越的外觀跟配置，今天我特意多來聊聊博越的外觀吧：從第一眼看中博越，

就被博越四平八穩，穩重又不失時尚的外觀所驚豔，所以直接就提了，博越的前臉很好的傳承了博瑞的因素，特別是水滴漣漪式的進氣格柵頗具衝擊力，能作為吉利的家族式進去中網，耐看，經典是必不可少的，還有就是連接兩側霧燈的鍍鉻裝飾條非常像中國的玉如意，在博越的車上，有很多的中國式的吉祥圖案，博越的車頂是懸浮式設計，緊跟主流，也是現在的主流設計，更是增強了整輛車子的動感。而在尾部造型上，最顯眼的要數兩側的尾燈了，特別動感，被一根鍍鉻飾條連接起來，抬高了整個車子的視覺重心，而且也讓博越的尾部顯得更寬更大，還有博越的LED大燈，鷹眼式的造型也是深的人心，百看不厭，總體來說，博越的外觀在我心目中至少可以打到90分，車是自己選的，路是自己走的，適合自己的才是最重要的，博越，走起。

車主只談優點，估計一大波噴子正在趕來。

資料來自：博越社區@轉角遇見博越

估計一大波噴子正在趕來。

資料來自：博越社區@轉角遇見博越