頭條·訪談｜楊美虹：寶馬發力新能源，今年佈局6.5萬個充電樁

分類＼汽車
時間＼2017-11-18

11月17日，2017廣州車展正式拉開帷幕，汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅級車企高管和嘉賓代表。

當天，做客專訪直播間的是華晨寶馬汽車有限公司公共關係及企業社會責任副總裁楊美虹，她就寶馬對於本次參展的全部新車型的有關情況，寶馬的新能源網站，產品的規劃以及未來新產品的投放的節奏等情況進行了深度分享。

資料顯示，寶馬在今年10月份的單月新車銷量為50,412輛，同比增長了14.2%；前10個月累計交付新車數量達487,069輛，

同比增長15.1%。華晨寶馬汽車有限公司公共關係及企業社會責任副總裁楊美虹表示，今年豪華品牌的增長還是比較強勁的，而消費升級則是一個必然的潮流和趨勢，但對寶馬來講，要想更好地迎接消費者的消費升級的趨勢，還必須要練好內功。

以下為採訪實錄（有刪節）：

汽車頭條APP：我們想請您先分享一下這次廣州車展寶馬有哪些亮點車型。

楊美虹：無論是從數量方面，還是在科技含量上，寶馬在這次車展的表現都非常亮眼。在本次車展上，我們的全新BMW 5系插電式混合動力車型、全新BMW M5、新BMW i3以及BMW Z4概念車在中國進行了全球首發，全新的BMW 6系GT和寶馬旗艦車型BMW 7系40周年特別版在中國上市。關注汽車頭條APP的朋友們一定要到4.1館的寶馬展臺去看看。

汽車頭條APP：您的分享非常精彩，那全新BMW 5系插電式混合動力跟上一代車型相比有什麼不同之處嗎？

楊美虹：有很多地方是不一樣的。首先，在豪華商用車領域，寶馬品牌是第一個在本地推出新能源車的。全新BMW 5系插電式混合動力車型現在已經推出第二代產品，

在產品方面有很多的升級。比如整個車身的重量，電池方面的升級和電池雙模組建的獨特設計，減輕了100多公斤，使整車減輕了190多公斤。雖然電池的重量減輕了100多公斤，但密度提升了70%。同時該車型採用了B48的發動機，系統最大輸出功率為185千瓦。寶馬的新能源車與傳統燃油車一樣,在駕駛體驗上做得很極致，並力圖全方位地體現智慧化的理念：

首先是將智慧的能量管理；其次是智慧的人機交互，

在新一代BMW 5系Li車型上整合了iDrive系統、熱敏按鍵、螢幕觸控、手勢控制和自然語音辨識等多種人機互動方式的基礎上，還引入了智慧觸控鑰匙等更加人性化的智慧科技；然後是在智慧化方面的駕駛體驗，將BMW 5系的優勢與BMW eDrive技術相結合，創造出獨特的電動駕駛體驗；最後是智慧化的充電服務，通過智慧觸控鑰匙和BMW雲端互聯APP，客戶可以設置車輛的出發時間，且汽車能夠根據峰穀電價週期巧妙的進行充電並最終充滿。我們的ChargeNow公共充電服務還允許使用者通過車輛、BMW雲端互聯APP以及微信帳戶搜索和檢查附近最近的充電樁。作為豪華型商用車，它確實已經做到了極致，在細分市場應該說是沒有競爭對手的。尤其是後排空間的舒適性和操控性，完全可以推動平板操控後排系統、座椅系統、音響系統等等。還有一個非常重要的升級之處就是，我們升級了售後服務系統使其更顯豪華。為什麼這麼說呢？第一，寶馬在售後服務方面做了很多的功課，培訓了很多的經銷商，他們也得到了寶馬的授權，為寶馬的新能源車提供保養，有專門的設備和人員提供專業的服務；第二，寶馬在今年可以實現全國佈局6.5萬充電樁的目標，明年適當的時候還會推出無線充電系統，這樣就會更加方便和便捷，進而讓我們的新能源用戶感受驗到豪華的服務和體驗。

汽車頭條APP：確實，寶馬的選擇非常聰明。先從週邊或者服務方面著手來進行改變，從產品技術、服務、技術設施、到用戶體驗等方面都想到了，客戶可以放心的體驗，這個跟其他產品的想法是不一樣的。

楊美虹：這也是寶馬在這個方面形成的一個獨特的戰略優勢。在瀋陽，我們有一個專門的新能源研發中心，還有動力電池工廠。寶馬的新能源系統，從產品的研發、技術，到產品本本身，到電池，到服務，都是以使用者為中心的，這是寶馬非常獨特的優勢，也是數年耕耘和投入的成果。

汽車頭條APP：我們想請您談一談在2018年，寶馬在新能源車方面還要有哪些投入？

楊美虹：現在的諸多新政策體現了中國政府推動電動出行發展的堅定決心，相信新措施的推出，將進一步支持新能源汽車在中國的發展，對此我們表示歡迎。寶馬集團一直以來致力於在中國推廣電動的出行方式。在電動出行領域，寶馬集團擁有雄厚實力和領先優勢，我們將繼續系統化地推進我們的電動出行戰略。總體來說，儘管將面臨更為激烈的市場競爭，不過寶馬集團依舊對中國市場在中長期的發展持樂觀態度，寶馬在未來數年內的電動車、SUV和豪華緊湊級車型的細分市場裡仍有很大的發展潛力。在已經擁有先發優勢的情況下，寶馬沒有理由不做到更好。新能源生態系統的構建，也會使我們以較快的速度不斷地推出新產品。

楊美虹：是的，我們現在在新能源方面已經有5款產品。全新BMW 5系插電式混合動力在上海是一車難求的，現在我們已經被列入了國家工信部的目錄，本次廣州車展是它的首次亮相，明年1月份它將會正式上市。

汽車頭條APP：寶馬想的特別的周到，除了把使用者服務體驗做好，在政策方面也考慮得很好，而且在5系這麼成功的平臺上推出這個產品之後，這也是一個非常好的戰略。

楊美虹：應該說這是非常火爆的。寶馬現在處在嚴格控制品質的階段，我們希望每次給到用戶的都是高品質的車，而且我們的新大東工廠最大的好處就是在品質控制方面有一個全新的提高。全新BMW 5系Li在過去的9月和10月的月銷量已經達到1萬台。

汽車頭條APP：那麼今年的銷量怎麼樣？

楊美虹：前十個月同比去年增長15.1%，數量達到了48.7萬台，今年豪華品牌的增長還是比較強勁的。消費升級是一個必然的潮流和趨勢，但對寶馬來講，要迎接消費者的消費升級的趨勢必須練好內功，當消費者需要寶馬的時候，我們一定要以最好的服務來迎接消費者。

汽車頭條APP：您提前分享一下明年的有關車型麼？

楊美虹：明年我們會推出的就是，大家很期待的全新的寶馬X3。

汽車頭條APP：對於用戶來說，如果有一款車是必須關注的，您會推薦那一款？

楊美虹：我覺得主要有兩個車，一個是寶馬3系。成都車展我們推出了曜夜版，大家所喜歡的配置我們在產品推出的時候會全部一次性都提供給客戶，讓這一代3系在生命的最後週期依然充滿魅力。另外一個是全新的寶馬5系，現在雖然還在爬坡期，但我們覺得一定要把產品力提高，把服務做好，這樣銷量就會自然而然地提上去了。

汽車頭條APP：非常感謝您跟我們分享的寶馬的新能源亮點以及2018年新產品的投放的節奏，也期待在2018年，寶馬能有更加精彩的表現！

楊美虹：我也感謝汽車頭條APP網友聽我分享寶馬品牌的有關情況，我相信寶馬品牌一定會以更好的產品回饋使用者和社會。謝謝大家！

且汽車能夠根據峰穀電價週期巧妙的進行充電並最終充滿。我們的ChargeNow公共充電服務還允許使用者通過車輛、BMW雲端互聯APP以及微信帳戶搜索和檢查附近最近的充電樁。作為豪華型商用車，它確實已經做到了極致，在細分市場應該說是沒有競爭對手的。尤其是後排空間的舒適性和操控性，完全可以推動平板操控後排系統、座椅系統、音響系統等等。還有一個非常重要的升級之處就是，我們升級了售後服務系統使其更顯豪華。為什麼這麼說呢？第一，寶馬在售後服務方面做了很多的功課，培訓了很多的經銷商，他們也得到了寶馬的授權，為寶馬的新能源車提供保養，有專門的設備和人員提供專業的服務；第二，寶馬在今年可以實現全國佈局6.5萬充電樁的目標，明年適當的時候還會推出無線充電系統，這樣就會更加方便和便捷，進而讓我們的新能源用戶感受驗到豪華的服務和體驗。