保時捷全新SUV Majun只賣30萬，寶馬賓士該怎麼活下去？

汽車產品的多樣化時期從20世紀50年代開始至20世紀70年代，到1973年是世界汽車發展的黃金時段。20世紀50年代，美國汽車業界已形成“通用”、“福特”、“克萊斯勒”三大公司鼎立局面，並且以壓倒的優勢雄居世界汽車市場。

同時期的歐洲廠商也開始實行“量產化”，另外，歐洲廠商具有卓越的產品設計性能，從而生產出各式各樣的跑車，轉而銷往美國，從而出現歐美兩霸並存的局面。

保時捷有中大型SUV、中型SUV，如今保時捷又即將推出一款緊湊型SUV——Majun！日前有海外媒體報導，

保時捷旗下第三款SUV車型將發佈的消息。據悉，新車將與奧迪Q4共平臺打造，或被定名為“Majun”，而新車的起售價或為30-35萬元。卡在豪華緊湊型和中型SUV之間。如果是30萬，不單單是Q5,就是途觀L、漢蘭達這些合資SUV怕也是要哭了。Majun採用了貫穿式尾燈的設計，為車尾增加了層次感。保險杠下方則是保時捷標誌性的雙邊共兩出式方形排氣口。

內飾不出意外肯定是保時捷家族設計，應該就是MACAN的樣子了，當然在用料和配置方面肯定是不如大哥的，否則價格就拉不低了。動力方面將配備高低功率調教的EA888發動機，傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，

並具有良好的動力性和經濟性。

顯然中國消費者對於SUV的癡迷程度絕對是沒有上限的，即使是保時捷這樣的傳統豪門也成為消費者選擇的目標。據悉全新保時捷Majun將有望搭載2.0T和3.0T兩款發動機，並同時推出插電混動版和純電動版車型。

目前中國市場已成為保時捷全球最大的單一市場，而卡宴和Macan兩款車則佔據了保時捷90%的銷量，伴隨著保時捷首款小型SUV的誕生，將進一步豐富其SUV產品線。