10萬的車和30萬的車開起來有什麼區別？看完這篇文章就明白了

說到買車，曾有人這樣說過，說買豪車純粹是為了面子，其實真正開起來無論是30萬，還是10萬的車差別並不是很大的。但是事實真的如此嗎？今天我們就從以下這幾個點來看看30萬的車和10萬的車有什麼不同。

文/初晴車訊

第一點：無論多少錢的車最高的限速不還是120嗎？對於這個說法，貌似是很有道理的，但是：十來萬的車；在高速上如果跑120此時發動機的最低轉速得3000轉速幾乎達到了極限車速，極難操控。車子也在抖，想要再次提速也明顯的感覺到非常的吃力，與此同時，風噪，發動機噪，路噪等等，非常熱鬧；30萬的車；在跑道120的情況下，發動機的轉速幾乎是在2000轉速以內，

操控起來也是輕輕鬆松。要想繼續提升車速也是隨心所欲。車身動態也是非常穩定。並且良好的隔音也能讓車主坐在車裡面悠閒的聽著音樂。

第二個說法：你的車比我貴20萬不也是自動擋，有什麼不一樣的。十來萬的車在市區內走走停停的情況下變速器頓挫又頓挫。

該升擋的時候不升檔，該降檔的時候不降檔。根本無法和發動機完美匹配。甚至不如駕駛一輛手動擋。而30萬的車變速器無論是在任何時候都能夠很聰明的升降檔位。既能無時無刻的保證平順性。又能在不影響動力的情況下降低油耗。

第三個說法：無論你的車再好開的再好一樣出事故。其實事故的發生除了外界的因素和駕駛問題以外。

汽車本身也是有很多的關係的。十來萬的車；由於懸架問題快速的駕駛的時候容易出現失控。翻車等等一些問題！並且因為發動機動力的影響。經常在超車時延長了並排行駛的時間。與對面的車輛相撞的可能性也更大了一些。而30萬的車；無論何時懸架都能給自己足夠的信心。ESP，主動刹車防碰撞系統，車道保持系統以及360全景拍攝系統也都能輔助司機更安全的駕駛所以說更強的動力也能讓超車來的更輕鬆一些。

就像是幾百塊錢的安卓手機和幾千塊的蘋果手機一樣它的操作和體驗感就是擺在哪裡的。所以說價格不同，差別還是存在的。只不過是我們個人的選擇不同罷了。好了，今天就到這裡了，如果您有不同的見解和建議請在下面留言！