斯柯達柯珞克廣州車展首發，定價或12萬起，名字也太拗口

斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克已在廣州車展正式發佈，這款SUV也就是之前的斯柯達KAROQ，中文名為柯珞克。據上汽斯柯達的消息，斯柯達柯珞克將在明年一季度上市銷售，目前該車的預售價尚未公佈。

斯柯達柯珞克是斯柯達在科迪亞克之後佈局SUV市場的另一款重磅產品，在柯珞克之前，斯柯達已經在中國市場推出了小型SUV野帝（YETI）和中型SUV科迪亞克（KODIAQ），而柯珞克（KAROQ）的推出，算是補齊了斯柯達在緊湊型SUV市場的空缺。

在說新車柯珞克之前，我們先來聊聊斯柯達車名的翻譯。斯柯達新車國產之後的取名向來比較奇葩，轎車還好，像明銳、昕銳、速派、昕動、晶銳這些車名，雖然談不上驚豔，但至少不拗口，叫起來挺順口。然而到SUV車型這塊兒，斯柯達完全是另外一種畫風：小型越野SUV YETI，上市初期取名“野帝”，

簡直驚世駭俗，2015年的時候，估計斯柯達自己也看不下去了，將改款車型車名改回了YETI；中型SUV KODIAQ，國產車型取名“科迪亞克”（阿拉斯加的一組群島），看在科迪亞克棕熊的面子上，科迪亞克這個名字雖然有點兒拗口，但勉強還能接受；到緊湊型SUV KAROQ，斯柯達又飄了，直接將KAROQ音譯過來——“柯珞克”，實在是太拗口了，柯珞克要面對的是中國消費者，不是科迪亞克群島的原住民，柯珞克銷量怎麼樣現在還難說，不過就名字來看，這款車有些嚴重的水土不服。

言歸正傳，柯珞克外觀上沒有太多亮點，新車採用了斯柯達最新家族化的設計語言，整體看上去像是小號的科迪亞克。車身尺寸方面，新車的長寬高為4432x1841x1614mm，軸距2688mm，在緊湊型SUV中屬於中規中矩的車型。

內飾方面，柯珞克基本沿用了科迪亞克的內飾設計風格，大量平直線條的應用增加了柯珞克駕駛艙的視距寬度，營造了寬大舒適的乘坐感受，中控台、出風口、檔把控制區域則與科迪亞克別無二致，說它是小號科迪亞克不是沒道理的。

動力系統方面，柯珞克搭載一台大眾EA211型1.2T/1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為116/150馬力，峰值扭矩155（升級前）/250牛·米，與之匹配的還是代號DQ200的7速幹式雙離合變速器。

柯珞克的指導價暫未公佈，不過有消息顯示柯珞克的預售價將在15萬左右。以科迪亞克的銷量來看，15萬的起售價有些不太現實，如今合資緊湊型SUV市場已經是一片紅海，在誠意有限的情況下，筆者認為柯珞克比較靠譜的定價應該12萬左右，否則明年大眾T-ROC上市之後柯珞克的日子就不好過了。

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柯珞克的指導價暫未公佈，不過有消息顯示柯珞克的預售價將在15萬左右。以科迪亞克的銷量來看，15萬的起售價有些不太現實，如今合資緊湊型SUV市場已經是一片紅海，在誠意有限的情況下，筆者認為柯珞克比較靠譜的定價應該12萬左右，否則明年大眾T-ROC上市之後柯珞克的日子就不好過了。

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