車主一個動作就被扣了12分！只因聽了……
近日，江蘇昆山一位駕駛員去處理交通違法，發現有一個交通違法被扣12分，罰款1000元，明明只開了一次，怎麼會這樣？
原來是剛買了新車的他，聽說拉一下高速有利於新車磨合，於是他就開上了高速，還在限速100km/h的路段，開到了150km/h......
該駕駛員當時車速已超過規定時速50%，屬於嚴重超速行為。最終他因涉嫌嚴重超速被依法記12分並處罰金1000元。
提醒
根據道路交通安全法有關規定，機動車行駛超過規定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款並記12分。
新車出了磨合期，拉高速似乎也是很多車主買車後的標準任務，認為不拉高速，
“拉高速”的真正意義：是指拉動發動機的高轉速。
避免拉高速的幾點誤區
拉高速的原理
大家都知道，汽車發動機的工作原理是，氣缸內活塞運動做功，從而達到車輛的運行。
磨合當然需要機油的潤滑，機械部件相互摩擦，會產生金屬鐵屑，充分磨合之後就使得機械內部的運動更加平滑，這樣，磨合的效果就達到了！我們拉高速，其實和磨合的原理是一樣的！
拉高速時間
首保前拉高速很明顯是不明智的！因為在第一次保養之前，有很多鐵屑隨著機油在引擎裡運轉，這時拉高速時非常有隱患的。因為有碎屑，所以不可避免的就是在缸內有劃痕。建議大家在首保過後進行。
高速怎麼拉？
拉高速，不是拉車速，而是拉轉速！換個說法，拉轉速，就是磨合程度更大一些。在經過之前“溫柔”的磨合過程以後，車輛運行逐漸變的穩定。此時拉高轉速，可以讓車輛進一步磨合！
有人說，在一個轉速上，持續5-10分鐘才叫拉高速，這樣並不準確，為什麼呢？因為功率和轉速扭矩是有一定的轉速區間的。因此，完全沒有必要將轉速停留在紅線區間。一般在3000-4000換擋就可以，另外，也不一定非要去高速公路上，日常行車就可以達到拉高速的效果！
觀點
現在的汽車製造工藝已經相當的成熟，以前拉高速是為了彌補製造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。
對於新車而言，盲目的拉高速還有可能損壞發動機，得不償失。所以需要進行磨合的重點不是發動機，而是刹車系統，因為新車的刹車片較厚，而且刹車碟塗有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車後，使用均勻的力道多踩幾次刹車，以達到去除刹車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發狀況，刹車系統很可能成為安全隱患。
十次事故九次快！不管開的是新車還是舊車，所有的司機朋友都要時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法規。
要時刻牢記牢記
速度不僅與個人的生命安全有關，
還關乎他人的人身安全。
因此，完全沒有必要將轉速停留在紅線區間。一般在3000-4000換擋就可以，另外，也不一定非要去高速公路上，日常行車就可以達到拉高速的效果！觀點
現在的汽車製造工藝已經相當的成熟，以前拉高速是為了彌補製造工藝上的不足，而現在，確實沒有那個必要了。
對於新車而言，盲目的拉高速還有可能損壞發動機，得不償失。所以需要進行磨合的重點不是發動機，而是刹車系統，因為新車的刹車片較厚，而且刹車碟塗有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車後，使用均勻的力道多踩幾次刹車，以達到去除刹車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發狀況，刹車系統很可能成為安全隱患。
十次事故九次快！不管開的是新車還是舊車，所有的司機朋友都要時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法規。
要時刻牢記牢記
速度不僅與個人的生命安全有關，
還關乎他人的人身安全。