【2017廣州車展】上汽名爵要用首款混動車型叫板特斯拉

月初上市一周後接到超過2000份訂單的全新名爵6又有新的動作。

11月17日，2017年廣州國際車展現場，上汽乘用車面向公眾推出插電式混合動力版名爵6車型。以該款車為起點，MG名爵品牌將於2018年引入更多新能源車型，

並在2020年推出品牌概念車型E-motion的純電動版本。

插電混動版名爵6以全新名爵6為藍本，外觀上延續MG名爵品牌“感性力”的設計語言。

相比普通版本車型，插電混動版名爵6採用了全新的碳纖維包圍元件，整體造型更加誇張，同時新車還帶有低扁平比的輪胎以及密條輻輪圈。配合拉花設計，插電混動版名爵6的運動感與未來感都得到增強。

動力方面，插電混動版名爵6搭載上汽“藍芯+綠芯”45T混合動力組合。該組合由1.0T發動機和電動機構成，其中發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力。

插電混動版名爵6的最大功率可以達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米。根據上汽乘用車官方提供的資料，該款車型的百公里綜合油耗低至1.5L。

與此同時，新車將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

新車亮相後的媒體專訪環節，上汽乘用車副總經理俞經民認為，插電混動版的名爵6可以與特斯拉不久前推出的純電動汽車Model 3“放在一起比一比”。

“Model 3也是一款具有軟體驅動概念的新能源車型，我們有信心讓中國市場消費者比較我們的插電混動版名爵6和Model 3兩款車型的用戶體驗，”俞經民說道。

於是，

在插電混動版名爵6身上，出現了一些同級車型鮮有的配置與功能。比如車內的12.3英寸全液晶互動式虛擬儀錶盤、10.1英寸高清中控屏以及電子旋鈕式換擋等。

MG Pilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統也被用於插電混動版名爵6，以提升駕駛者出行的安全性。新車還設有APA全自動泊車系統，RCS遙控駕駛系統則可允許駕駛者通過手機APP遙控車輛低速前進、後退、車輛轉向。

上汽與阿裡合作的斑馬智慧行車系統依然毫無懸念地將在插電混動版名爵6上現身。

俞經民透露，繼插電混動版名爵6之後，純電動版名爵ZS互聯網SUV也將于明年上市；2019年，MG名爵品牌將推出旗下的新一代中型SUV的新能源車型；2020年，概念車型MG E-Motion的純電動量產版、豪華旗艦SUV的插電混動版也將陸續投放市場，

形成覆蓋轎車、SUV以及高端跑車市場的產品佈局。

考慮到年末國家與地方對新能源車型的補貼政策將會有所調整，俞經民稱，插電混動版名爵6預計將在明年1-2月份上市銷售。