不忘初心造更好的車 豐田TNGA首款戰略車型第八代凱美瑞上市
新車閃亮登場 賈茜 攝
售價公佈 賈茜 攝
華龍網11月16日廣州訊（賈茜）中級車市場王者新生！16日，第八代凱美瑞正式上市，售價為17.98萬-27.98萬元。全新凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV、2.0L三大動力總成，包括凱美瑞、凱美瑞運動及凱美瑞雙擎三大系列九款車型。
第八代凱美瑞運動版擁有獨特的雙色車身設計 賈茜 攝
作為廣州國際車展的前☆禁☆戲，最大的“話題王”非第八代凱美瑞莫屬；作為豐田汽車堅持“為顧客製造更好的汽車”誕生的它：擁有30餘年歷史卻徹底從“零”開始設計生產、是豐田TNGA平臺首款國產車型、沒有試駕只有價格區間就在全國收穫8300個訂單。
據悉，廣汽豐田為第八代凱美瑞雙擎推出“電池無憂計畫”，在混合動力電池“8年或20萬公里”質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保。
我們從重慶朔龍豐田4S店相關負責人處瞭解到，第八代凱美瑞在全市預售時斬獲近200個訂單，新車上市後將開展“凱美瑞車主關懷活動”及新車品鑒活動，
廣汽豐田汽車有限公司總經理魚住吉博表示，人們對凱美瑞從日久生情到一見鍾情，這是凱美瑞的變革，更是豐田品牌的變革。
TNGA平臺下的第八代凱美瑞核心優勢是？
作為國內首款完全基於TNGA架構開發的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開發、核心部件全部採用最新技術。按照官方的說法，TNGA能在不降低品質的前提下，
TNGA平臺上的每一款新車，均會比現款效率更高、重心更低、車體剛性更強、操控更好。
第八代凱美瑞外觀內飾最大賣點是？
第八代凱美瑞運動版首次設計雙色車身，所有車型在車長增加35毫米、寬度增加15毫米、軸距增加50毫米的基礎上，塑造更為寬裕舒適的內部空間。
特別是混動車型將原本位於後備箱的電池組安置於後座座椅下面，實現了和汽油版車型一樣的後備箱容積。
三屏聯動智慧顯示系統是車內點睛之作，包括10英寸彩色HUD平視顯示系統、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀錶盤液晶屏，這也是豐田首次在國內車型搭載三屏聯動系統
第八代凱美瑞為何擁有駕乘的澎湃舒適？
發動機、地盤、懸掛系統、變速箱都是全新！全新開發的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸發動機熱效率達到40%，百公里綜合工況油耗僅為6.0L。與之搭配的全新DirectShift–8AT變速箱，可實現接近全域鎖止，帶來直接順暢的加速感受。
而雙擎版採用新開發的THS Ⅱ混合動力系統，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。
底盤採用麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉臂式獨立後懸掛，在保持舒適性基礎上，大幅提升了高速過彎的操控穩定性。
此外全新第八代凱美瑞車身重心降低了整整20毫米，這一關鍵變革為塑造駕駛樂趣奠定了根底。重心降低提升了車輛行駛的穩定性，寬輪距提升了貼地性。
編後：無創新不精彩，無變革不持續，全新第八代凱美瑞猶如一鼓重錘，讓中高級轎車細分市場炸開了鍋，真正的改變才值得驚喜，王者歸來，是否能幫助廣豐在2018年邁上年銷50萬台目標，共同期待。
包括10英寸彩色HUD平視顯示系統、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀錶盤液晶屏，這也是豐田首次在國內車型搭載三屏聯動系統第八代凱美瑞為何擁有駕乘的澎湃舒適？
發動機、地盤、懸掛系統、變速箱都是全新！全新開發的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸發動機熱效率達到40%，百公里綜合工況油耗僅為6.0L。與之搭配的全新DirectShift–8AT變速箱，可實現接近全域鎖止，帶來直接順暢的加速感受。
而雙擎版採用新開發的THS Ⅱ混合動力系統，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。
底盤採用麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉臂式獨立後懸掛，在保持舒適性基礎上，大幅提升了高速過彎的操控穩定性。
此外全新第八代凱美瑞車身重心降低了整整20毫米，這一關鍵變革為塑造駕駛樂趣奠定了根底。重心降低提升了車輛行駛的穩定性，寬輪距提升了貼地性。
編後：無創新不精彩，無變革不持續，全新第八代凱美瑞猶如一鼓重錘，讓中高級轎車細分市場炸開了鍋，真正的改變才值得驚喜，王者歸來，是否能幫助廣豐在2018年邁上年銷50萬台目標，共同期待。