國家公佈人工智慧四大平臺是為什麼百度、阿裡、騰訊和科大訊飛？
為什麼選擇？
1、自動駕駛選擇百度的原因，首先來看百度的實力以及已經做出來的自動化駕駛Apollo。
16日上午，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在2017年百度世界大會上說，今年7月百度AI開發者大會之後，他被問的最多的問題，是自己坐無人車上北京五環有沒有吃到罰單，事實是確實收到了一張罰單。
無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？外界對於無人車量產的時間表是2020年，百度“不滿足”，正在把這個時間提前。前不久百度剛剛宣佈和金龍汽車合作，
阿裡雲ET城市大腦是目前全球最大規模的人工智慧公共系統，可以對整個城市進行全域即時分析。目前ET城市大腦已經在杭州、蘇州等地落地。杭州城市大腦接管了杭州128個信號燈路口，
8月初，騰訊發佈了一款AI醫學影像產品——騰訊覓影。騰訊覓影是首款AI食管癌篩查系統，準確率超過90%；在肺結節方面，覓影可以檢測出3毫米及以上的微小結節，檢測準確率超過95%。
現在科大訊飛語音辨識的準確率已經從2010年剛剛發佈語音雲時的60.5%升級到95%，語音合成技術在國際語音合成比賽Blizzard Challenge上取得12連冠的成績。
這裡機器人觀察員，給出以下幾個行業的趨勢發展分析。
1、國家確立平臺級別入口使用者，應用層產品將進入井噴期。
2、電動汽車行業，圍繞電動汽車的周邊產品，包括鋰電，汽車電子將進入高速發展期。
3、服務機器人行業，將成為各路玩家競相爭霸的主流區域。
4、便捷化生活的醫療，
5、智慧城市所涵蓋的智慧交通，天王監控，視覺檢測將成為重點領域。
對於工業發展的企業而言，重要的領域包括：汽車製造，鋰電，汽車電子，感測器，機器人視覺，面部識別應用，服務機器人等行業將成為依託在這四大平臺上的重點發展應用領域。
平臺級的確定，相當於確定了以後所有應用要開發的統一規範，對於應用層企業而言，這是一個非常好的消息，節約研發時間，同時減少不必要的資金投入。
此外對於確立四大平臺對行業的基礎性發展也有一定的促進作用，避免資源的不必要浪費。
此外，在確立這四大平臺的同時，並未唯一的指定就是這四大平臺就是唯一合法化的平臺。例如滴滴同樣也在研發自動駕駛。
此外有人可能擔心，這種確立平臺化的戰略是否會阻礙市場的良性發展？
首先，作為民間資本，任何一方都有進入一個行業的自由，同時中國作為國際經濟體的重要一環，並不能限制國外的技術進入，因此來自外部的競爭並未有減少，只是對於應用層的玩家而言，需要優先的相容這四大平臺。
其次，這四大平臺面對的都是消費類產品，是大眾生活中的常用品，在新的生產製造形式下，消費者的回饋，在一定程度上可以倒逼企業的革新與進步。
這是一個非常好的消息，節約研發時間，同時減少不必要的資金投入。此外對於確立四大平臺對行業的基礎性發展也有一定的促進作用，避免資源的不必要浪費。
此外，在確立這四大平臺的同時，並未唯一的指定就是這四大平臺就是唯一合法化的平臺。例如滴滴同樣也在研發自動駕駛。
此外有人可能擔心，這種確立平臺化的戰略是否會阻礙市場的良性發展？
首先，作為民間資本，任何一方都有進入一個行業的自由，同時中國作為國際經濟體的重要一環，並不能限制國外的技術進入，因此來自外部的競爭並未有減少，只是對於應用層的玩家而言，需要優先的相容這四大平臺。
其次，這四大平臺面對的都是消費類產品，是大眾生活中的常用品，在新的生產製造形式下，消費者的回饋，在一定程度上可以倒逼企業的革新與進步。