油價又漲了？這些錯誤的省油方法至少讓你的愛車少開3年！
文/趙健森
繼上一輪成品油油價上調之後，11月16日24時，
根據測算，截至11月10日，收盤國內第7個工作日參考原油變化率為7.49%，對應汽柴油上調258元/噸。
此次上調幅度將是今年以來的最大漲幅，且距離調價視窗尚有三個工作日，因本週期初始原油變化率起點較高，加之國際原油或繼續呈現高位盤整，故本輪油價漲幅有望超300元/噸。
油價漲了，為了省油絞盡腦汁想盡妙招，有些車主甚至聽信一些偏方，不但不省油，還給自己的愛車帶來了傷害，下面小編就給大家總結了幾點省油的誤區，大家要看仔細咯。
1.定速巡航其實並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞，
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是省油的一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元兇之一，什麼是最合理的駕駛方式呢，就是讓引擎的工作轉速更多的處在經濟轉速區間內，各位看官一定要牢記這點。
3.加油只加半箱油
很多老司機都說，加油最好就加半箱油。這樣可以減少汽車的自重。可以節約油耗，小編表示滿臉問號，咱們拿一個40L的汽車油箱為例，加一半的油是20L。都知道汽油比水輕，按照密度比來換算。1L汽油約等於1.5斤。那20L的汽油則是30斤。一台重達1噸多的汽車會因為這30多斤而增大耗油？
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎
之前聽過很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候，這樣能加更多的油，最主要的是很多人都相信了！實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
看完這些，那麼各位看官的問題來了，說了這麼多誤區，那麼如何才是正確的省油方法呢，下面繼續來看！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
②儘量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
③儘量避免急加速或者急刹車。
④定期檢查輪胎胎壓和磨損程度。胎壓不足、輪胎磨損嚴重都會導致車輛油耗增加。
⑤合理給車輛減重，取下一部分平時車上不常用的物品。一般來說車重每增加100kg，油耗會提高4.4%。
⑥根據汽車所需要加的汽油標號來加油，不要加標號過高或者過低的油。
⑦不要猛加油提速。
⑧停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄火。
總結：
小編跟你們一樣，就一句話！畢竟雙十一剛剁完手，大家能省則省哦！
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎
之前聽過很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候，這樣能加更多的油，最主要的是很多人都相信了！實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
看完這些，那麼各位看官的問題來了，說了這麼多誤區，那麼如何才是正確的省油方法呢，下面繼續來看！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
②儘量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
③儘量避免急加速或者急刹車。
④定期檢查輪胎胎壓和磨損程度。胎壓不足、輪胎磨損嚴重都會導致車輛油耗增加。
⑤合理給車輛減重，取下一部分平時車上不常用的物品。一般來說車重每增加100kg，油耗會提高4.4%。
⑥根據汽車所需要加的汽油標號來加油，不要加標號過高或者過低的油。
⑦不要猛加油提速。
⑧停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄火。
總結：
小編跟你們一樣，就一句話！畢竟雙十一剛剁完手，大家能省則省哦！