牛！在漢央企承建馬爾地夫最大建築 7000套住房將按中國標準設計
武晚傳媒·武漢晚報11月19日訊北京時間11月18日晚上11點，
該項目位於馬爾地夫共和國胡魯馬累島上，包括16棟地上25層的高層建築，總建築面積為45.19萬平方米，規劃建築7000套住宅。採用融投資帶動總承包的“F+EPC”的方式實施，中國建築為EPC總承包單位。
本項目中標合同額達4.34億美元，專案的實施將推動中馬雙邊經貿發展跨上一個新臺階。據悉，專案投標過程歷時半年之久，中建三局一公司投入100多人組成投標團隊，進行了數十次設計方案變更和價格調整，與中建股份海外事業部、中建蘭卡公司等通力協作，
據中建三局一公司設計院院長李聞多介紹，胡魯馬累7000套保障性住房項目完全是按照中國標準設計，充分考慮到胡魯馬累島為人工島的特殊地質條件，在結構、設計方面進行優化，全套設計圖紙都獲得了當地甲方和顧問公司的高度認可。
此外，為了最大限度地考量環境因素，所有的建築垃圾都在工地上粉碎製成磚，
近40年來，馬爾地夫經濟一直保持較快增長，但住房緊張局面日益凸顯。為緩解馬累擁擠的現狀和提升、改善國民的居住條件，馬爾地夫近年來一直致力解決住房問題，並向國民作出莊重承諾。
2008年，中國政府和馬爾地夫政府簽訂備忘錄，計畫為馬爾地夫修建4000套住房。在中國政府提供優惠貸款支持下，這個專案的一期工程1000套住房於2010年底動工興建，2013年建成投入使用，二期工程1500套住房也於2014年12月開工。
在此背景下，馬爾地夫政府計畫進一步推進住房建設，在胡魯馬累島新建7000套保障性住宅專案。胡魯馬累島作為首都旁的一座人工島，面積約4.5平方公里，
本專案共分為兩個標段，中建三局一公司負責全部設計工作和其中9棟3800套住宅施工，建築面積達25萬平方米。項目經理羅開懷介紹：馬爾地夫儘管是旅遊渡假勝地，但在搞施工建築方面卻是非常艱難，基礎設施較落後，電力、交通等設施容量有限。資源短缺、建築材料基本依靠進口。
此外，馬爾地夫各島嶼之間的交通主要依靠水上運輸，運輸成本較高，水、電供應能力有限。馬爾地夫幾乎所有建築材料都要依靠進口，進口來源主要為印度、馬來西亞、迪拜等周邊國家。本專案所需鋼材、水泥、砂石等建築材料，全部由中國國內海運至馬爾地夫。有著豐富海外工程施工經驗的中國建築，在建築材料、施工機具的採購、運輸、調配方面提前制定了計畫和方案，確保後援。中國建築工程總公司副總經理、黨組副書記、中國建築股份有限公司副總裁劉錦章說，“我們將會向馬爾地夫這個旅遊勝地交出一份完美的答卷，提升中國建築在世界的品牌影響力，為推進‘一帶一路’建設和開展國際產能合作做出積極貢獻。”
【編輯 張穎惠】
資源短缺、建築材料基本依靠進口。此外，馬爾地夫各島嶼之間的交通主要依靠水上運輸，運輸成本較高，水、電供應能力有限。馬爾地夫幾乎所有建築材料都要依靠進口，進口來源主要為印度、馬來西亞、迪拜等周邊國家。本專案所需鋼材、水泥、砂石等建築材料，全部由中國國內海運至馬爾地夫。有著豐富海外工程施工經驗的中國建築，在建築材料、施工機具的採購、運輸、調配方面提前制定了計畫和方案，確保後援。中國建築工程總公司副總經理、黨組副書記、中國建築股份有限公司副總裁劉錦章說，“我們將會向馬爾地夫這個旅遊勝地交出一份完美的答卷，提升中國建築在世界的品牌影響力，為推進‘一帶一路’建設和開展國際產能合作做出積極貢獻。”
【編輯 張穎惠】