專訪：一汽豐田蘭兆彬，年輕化是深入“一豐”骨髓的
[資訊-牛車網]
採訪地點：2017廣州車展牛車網展臺
採訪嘉賓：一汽豐田汽車銷售有限公司公關總監 蘭兆彬
小牛：各位牛車網的網友大家好，歡迎來到2017廣州國際車展牛車網專訪間，“粵知一二——和90後團戰為新時代打call”的現場。我們今天請到了一汽豐田汽車銷售有限公司的公關總監蘭兆彬先生，蘭總先跟我們牛車網的網友打個招呼。
蘭兆彬：大家好。
小牛：那我們就進入90後的提問環節。第一個問題是，今年廣州車展一汽豐田的地盤在哪兒，
蘭兆彬：我們今年還是在2.1的展館，我們的規模非常大跟整個豐田在一起。我們這次廣州車展也是攜旗下的九款一共12台展車來到了現場，相信我們這個非常年輕、犀利的這樣一個產品的陣營組合，能夠吸引年輕的客戶群體，因為我們現在旗下的產品可以說款款都是爆款，取得了非常好的市場認知以及銷量業績，也受到了年輕的客戶和消費者的親睞。
小牛：因為現在的汽車品牌真的是亂花漸欲迷人眼，大家很多時候不知道怎麼選這個產品。汽車品牌這麼多，一汽豐田為迎合新時代有什麼特殊的特色？比如TNGA，您可以給我們簡單介紹一下，什麼時候導入產品？
蘭兆彬：TNGA可以說是非常非常了不起的一個概念，我個人看來是顛覆了整個汽車從設計到生產製造的整個環節。熟悉豐田的方式的人都知道，
這個通用性增強並不是以犧牲個性為代價的，因為現在所有的消費者都在提倡個性化的產品，每一款產品的外觀還有它的專屬的配備還是由這款車的設計師完成，既保證了通用性控制成本，提高節油性保證產品的魅力，同時也是在個性化的道路上，每一款產品也有自己發展的方向，所以這是非常非常了不起的概念，已經突破了原有設計製造平臺的理念，可以說是聯合著從零部件的供應商，等於說是從整車的上游開始一直到推出這個整車到消費者面前的全過程，可以說是一個非常偉大的變革。
小牛：您知道豐田為了完成這個豐巢的佈局大概已經準備多長時間了？
蘭兆彬：這個時間真的是很長了，因為豐田社長這邊正式推出TNGA的概念雖然是在近兩年，但是豐田做事的風格來講，應該是在前期已經準備的非常充分的情況下，這個概念不管是從探討還是成形還有到推出是經過了大量的準備。
小牛：一汽豐田什麼時候會用到這個概念？
蘭兆彬：事實上今天上午豐田大西本部長進行了發表，我們一汽豐田旗下的首款的緊湊型SUV奕澤明年的時候會跟廣大消費者見面。
小牛：那還是非常值得期待的。
蘭兆彬：是的，這款產品是一汽豐田引入的首款TNGA概念的產品，同時它的外觀大家可以到我們的展臺看一看我們TNGA的概念車，基於這個概念車的基礎上又融合了中國消費者喜愛的元素，所以它還是非常值得期待的，尤其是年輕的消費者一定會愛上它。
小牛：提到年輕消費者，蘭總是80後，你有關注年輕人非常喜歡的明星嗎，比如鹿晗、吳亦凡你有關注嗎？
蘭兆彬：我最喜歡的當然還是我們自己產品的這幾個代言人，因為他們一個是從個人的魅力上包括他們的敬業程度是非常讓人欽佩的，同時他也非常符合我們產品的形象，跟我們的目標使用者有非常好的觸點。
小牛：問這個問題因為我想知道，因為很多90後很關注顏值，不只是看產品本身，還看品牌行銷方面的，咱們這邊品牌的行銷近期一汽豐田會有什麼樣的定位？
蘭兆彬：一汽豐田這幾年一直踐行著三大戰略，其中有一個非常重要的就是年輕化戰略，提及的次數也非常多。這個年輕化從一汽豐田來講應該是深入骨髓的，首先大家評價我們這幾年的產品年輕化的趨勢是非常明顯的，包括我們像皇冠的這樣一款大家認為非常穩重的一款產品現在都在走年輕化的路線，大家普遍評價年輕了十歲。再加上我們的卡羅拉、榮放，外形方面越來越迎合現在的年輕人的潮流，這是從產品的角度。另外就是從行銷的角度，這幾年真的是什麼流行或者說什麼消費者的接受程度高，我們就做什麼。從體驗式的行銷到娛樂行銷到內容行銷、體育行銷、場景行銷，每一步我們都在不斷的嘗試。因為現在變化的趨勢實在是太快了，如果要是不能跟上這樣的消費者需求變化趨勢，企業就會落後。
舉個例子，你剛才說的90後，我們今年在娛樂行銷這塊，我們跟美國的漫威在中國落地的活動我們也有合作，在當時展示會現場，有很多的年輕人，美國漫威的那些著名的英雄都在現場進行合影，這個取得了非常好的效果。再比如在娛樂行銷當中植入這種合作性質我們也在推，像今年做的特別火爆的那個電影《羞羞的鐵拳》那個開幕的時候也是跟一汽豐田有合作。除此以外對於像體育行銷這樣的概念是一個持久的長期的話題，這幾年我們也做了很多，比如我們曾經做過跑步的項目，“愛跑北京”的專案。今年英超德比在中國的中國戰，那天晚上我們老總也在現場親自開球，可以說一改了人們認為的一汽豐田老舊沉穩的印象，是非常年輕活力的。
小牛：在新能源的佈局上可以簡單跟我們聊一下大概的佈局嗎？
蘭兆彬：提到新能源，不能不提的就是新能源的混合動力技術，也是非常了不起的，從誕生之日開始，到現在為止還是替代傳統能源的最成熟的解決方案，已經經歷了幾代的技術的進化，搭載這個豐田混合動力的產品全球已經累計賣了一千萬輛，可以說對全球的環境的保護也作出了自己的貢獻。尤其在中國，可能現在的環境的原因，從政策的角度還有包括從消費者意識的角度上來講，對於環境是越來越重視。一汽豐田是豐田最早在中國國內引入混合動力產品，就是我們當年的普銳斯，不管怎麼說我們都是先行者，從前年開始的時候，我們也搭載了最新混合動力技術的卡羅拉雙擎，這款產品真正的是把混合動力技術拉進到日常的消費者的視野當中，因為它只有139800元，是非常有競爭力的可接受的價格。事實上從這種銷量的表現上來看，我們雙擎現在的銷量也非常好，我們上個月的時候也達到了5000台。所以消費者對於新能源車，尤其是對於豐田混合動力技術也是越來越認可了。未來一汽豐田肯定在混合動力的產品的導入上已經做好了規劃，我們逐漸的會加快產品更新更替的腳步，而且每款產品都會有混合動力的考慮。
我們在未來還會再導入卡羅拉PHEV插電式混合動力車，包括我們的EV純電動汽車在豐田將來也會有一些產品規劃。面對著越來越嚴苛的環境考驗，一汽豐田是做足了準備的。
小牛：最後一個問題，因為現在汽車行業發展的很快，跟前幾十年相比，您認為從您的角度分析，作為一個從業者您覺得用幾個關鍵字來概括一下現在的汽車行業，你的看法是什麼？
蘭兆彬：從我自己的觀點來看我覺得挑戰是首位的，說到汽車行業，我們不僅僅是面臨著在傳統的汽車領域，不管是產品的生產製造換也還是流通環節，越來越新，變化的越來越快，這些對於傳統汽車人來講都是一個挑戰。同時我們現在大熱的互聯網汽車這種轟轟烈烈的造車運動也在不斷進行著。由於互聯網造車發展的迅速，特別是對於傳統車企不管是從理念還是從前瞻性的角度上來講也是提出了挑戰，這個挑戰也是雙向的，既促進又有一些影響，所以在我看來挑戰是放在第一位的。挑戰的背後其實是機遇了，這個機遇對大家來講都是平等的，不管是對於傳統的還是對於新興的造車的企業。我覺得萬變不離其宗的是以客戶需求為中心，真正的客戶在哪裡需要的是什麼，從企業的角度來講就要迎合甚至是引領這樣的趨勢，才能立於不敗之地。
小牛：那謝謝蘭總今天來到我們牛車網專訪間，也希望各位網友到2.1館見識一下一汽豐田這次的龐大陣容。
蘭兆彬：謝謝。
可以說是聯合著從零部件的供應商，等於說是從整車的上游開始一直到推出這個整車到消費者面前的全過程，可以說是一個非常偉大的變革。小牛：您知道豐田為了完成這個豐巢的佈局大概已經準備多長時間了？
蘭兆彬：這個時間真的是很長了，因為豐田社長這邊正式推出TNGA的概念雖然是在近兩年，但是豐田做事的風格來講，應該是在前期已經準備的非常充分的情況下，這個概念不管是從探討還是成形還有到推出是經過了大量的準備。
小牛：一汽豐田什麼時候會用到這個概念？
蘭兆彬：事實上今天上午豐田大西本部長進行了發表，我們一汽豐田旗下的首款的緊湊型SUV奕澤明年的時候會跟廣大消費者見面。
小牛：那還是非常值得期待的。
蘭兆彬：是的，這款產品是一汽豐田引入的首款TNGA概念的產品，同時它的外觀大家可以到我們的展臺看一看我們TNGA的概念車，基於這個概念車的基礎上又融合了中國消費者喜愛的元素，所以它還是非常值得期待的，尤其是年輕的消費者一定會愛上它。
小牛：提到年輕消費者，蘭總是80後，你有關注年輕人非常喜歡的明星嗎，比如鹿晗、吳亦凡你有關注嗎？
蘭兆彬：我最喜歡的當然還是我們自己產品的這幾個代言人，因為他們一個是從個人的魅力上包括他們的敬業程度是非常讓人欽佩的，同時他也非常符合我們產品的形象，跟我們的目標使用者有非常好的觸點。
小牛：問這個問題因為我想知道，因為很多90後很關注顏值，不只是看產品本身，還看品牌行銷方面的，咱們這邊品牌的行銷近期一汽豐田會有什麼樣的定位？
蘭兆彬：一汽豐田這幾年一直踐行著三大戰略，其中有一個非常重要的就是年輕化戰略，提及的次數也非常多。這個年輕化從一汽豐田來講應該是深入骨髓的，首先大家評價我們這幾年的產品年輕化的趨勢是非常明顯的，包括我們像皇冠的這樣一款大家認為非常穩重的一款產品現在都在走年輕化的路線，大家普遍評價年輕了十歲。再加上我們的卡羅拉、榮放，外形方面越來越迎合現在的年輕人的潮流，這是從產品的角度。另外就是從行銷的角度，這幾年真的是什麼流行或者說什麼消費者的接受程度高，我們就做什麼。從體驗式的行銷到娛樂行銷到內容行銷、體育行銷、場景行銷，每一步我們都在不斷的嘗試。因為現在變化的趨勢實在是太快了，如果要是不能跟上這樣的消費者需求變化趨勢，企業就會落後。
舉個例子，你剛才說的90後，我們今年在娛樂行銷這塊，我們跟美國的漫威在中國落地的活動我們也有合作，在當時展示會現場，有很多的年輕人，美國漫威的那些著名的英雄都在現場進行合影，這個取得了非常好的效果。再比如在娛樂行銷當中植入這種合作性質我們也在推，像今年做的特別火爆的那個電影《羞羞的鐵拳》那個開幕的時候也是跟一汽豐田有合作。除此以外對於像體育行銷這樣的概念是一個持久的長期的話題，這幾年我們也做了很多，比如我們曾經做過跑步的項目，“愛跑北京”的專案。今年英超德比在中國的中國戰，那天晚上我們老總也在現場親自開球，可以說一改了人們認為的一汽豐田老舊沉穩的印象，是非常年輕活力的。
小牛：在新能源的佈局上可以簡單跟我們聊一下大概的佈局嗎？
蘭兆彬：提到新能源，不能不提的就是新能源的混合動力技術，也是非常了不起的，從誕生之日開始，到現在為止還是替代傳統能源的最成熟的解決方案，已經經歷了幾代的技術的進化，搭載這個豐田混合動力的產品全球已經累計賣了一千萬輛，可以說對全球的環境的保護也作出了自己的貢獻。尤其在中國，可能現在的環境的原因，從政策的角度還有包括從消費者意識的角度上來講，對於環境是越來越重視。一汽豐田是豐田最早在中國國內引入混合動力產品，就是我們當年的普銳斯，不管怎麼說我們都是先行者，從前年開始的時候，我們也搭載了最新混合動力技術的卡羅拉雙擎，這款產品真正的是把混合動力技術拉進到日常的消費者的視野當中，因為它只有139800元，是非常有競爭力的可接受的價格。事實上從這種銷量的表現上來看，我們雙擎現在的銷量也非常好，我們上個月的時候也達到了5000台。所以消費者對於新能源車，尤其是對於豐田混合動力技術也是越來越認可了。未來一汽豐田肯定在混合動力的產品的導入上已經做好了規劃，我們逐漸的會加快產品更新更替的腳步，而且每款產品都會有混合動力的考慮。
我們在未來還會再導入卡羅拉PHEV插電式混合動力車，包括我們的EV純電動汽車在豐田將來也會有一些產品規劃。面對著越來越嚴苛的環境考驗，一汽豐田是做足了準備的。
小牛：最後一個問題，因為現在汽車行業發展的很快，跟前幾十年相比，您認為從您的角度分析，作為一個從業者您覺得用幾個關鍵字來概括一下現在的汽車行業，你的看法是什麼？
蘭兆彬：從我自己的觀點來看我覺得挑戰是首位的，說到汽車行業，我們不僅僅是面臨著在傳統的汽車領域，不管是產品的生產製造換也還是流通環節，越來越新，變化的越來越快，這些對於傳統汽車人來講都是一個挑戰。同時我們現在大熱的互聯網汽車這種轟轟烈烈的造車運動也在不斷進行著。由於互聯網造車發展的迅速，特別是對於傳統車企不管是從理念還是從前瞻性的角度上來講也是提出了挑戰，這個挑戰也是雙向的，既促進又有一些影響，所以在我看來挑戰是放在第一位的。挑戰的背後其實是機遇了，這個機遇對大家來講都是平等的，不管是對於傳統的還是對於新興的造車的企業。我覺得萬變不離其宗的是以客戶需求為中心，真正的客戶在哪裡需要的是什麼，從企業的角度來講就要迎合甚至是引領這樣的趨勢，才能立於不敗之地。
小牛：那謝謝蘭總今天來到我們牛車網專訪間，也希望各位網友到2.1館見識一下一汽豐田這次的龐大陣容。
蘭兆彬：謝謝。