致敬新時代：新日電動車引領“中國製造”走向“中國智造”
改革開放以來，中國的製造力水準有了顯著的提升。大量先進設備與技術的引入、國家對於製造業在國民經濟中重要地位的認識，以及系列相關政策的出臺，使得“中國製造”成為一股異軍突起般的力量，
由於眾所周知的歷史原因，中國並沒有搭上第二次工業革命的順風車。當發跡於其間的諸多西方國家，依靠工業革命間井噴一般、層出不窮的新技術發明，一邊享受其帶來的切身可感知的便利，一邊依靠這些技術飛速促進經濟、社會、文化發展時，中國卻因為落後的生產力，在各種主觀與客觀原因的影響下，使“Made in China”打上了勞動力低廉、品質堪憂、只會模仿山寨不會自主創新的刻板烙印。
不過，近年來中國創造的種種“製造神話”，卻令世界看到了這個烙印下更為真實的中國。從不得不從9個國家30多個工廠進口火車，到自主設計研製出擁有自主智慧財產權的標準動車組；從一旦撤走他國專家就只能暫停發展航空業，
在互聯網+與《中國製造2025》的新時代背景下，中國的新能源“智”造業也無疑將迎來黃金髮展期。作為世界最大的可再生能源生產和消費國、可再生能源投資國、新能源汽車/電動自行車生產和消費國，以新日為代表的智慧電動車品牌正在中國蓬勃發展，成為具有代表性、劃時代意義的先進“智”造力代表，不斷優化升級人們的出行體驗，
新日全程服務了北京奧運會，新日是上海世博會的贊助商，在中國舉辦的兩個頂級世界性的盛會，都選擇了新日電動車成為夥伴；作為老牌企業，新日大膽創新，在海內外不斷打開知名度。同時，在海外銷售繼續保持良好增幅，
然而，要想借著“智”造時代的來臨，帶領新能源勢力實現“彎道超車”，向世界彰顯中國“智”造的實力，就決不能停下創新與發展的步伐。對此，新日先後與美國3M公司、美國工程院院士吉姆領銜的麻省理工學院（MIT）研發團隊、荷蘭阿姆斯特丹卡佛研究所達成深度合作，建成了智慧電動車工程技術研究中心，不斷打磨優化智慧操控系統、智慧防盜安全系統和智慧裝備等，時刻保持新日在行業的前沿地位。
千年以前，中國人民已經用他們靈巧的雙手、智慧的大腦以及勤勞的付出，為跋山涉水而來的友人獻上了一幅“中國製造”的東方水墨畫：市集上遊人如織，小商鋪星羅棋佈，絲綢錦緞華美而廉價，驛道交通完備而便捷。連探險家馬可·波羅都對這一切流連忘返，驚奇不已。千年後的今日，新日更將以“中國智造”為著力點，引領新能源勢力的行業嬗變，向世界展示坐擁五千年文明歷史的泱泱大國的真實風采。
帶領新能源勢力實現“彎道超車”，向世界彰顯中國“智”造的實力，就決不能停下創新與發展的步伐。對此，新日先後與美國3M公司、美國工程院院士吉姆領銜的麻省理工學院（MIT）研發團隊、荷蘭阿姆斯特丹卡佛研究所達成深度合作，建成了智慧電動車工程技術研究中心，不斷打磨優化智慧操控系統、智慧防盜安全系統和智慧裝備等，時刻保持新日在行業的前沿地位。千年以前，中國人民已經用他們靈巧的雙手、智慧的大腦以及勤勞的付出，為跋山涉水而來的友人獻上了一幅“中國製造”的東方水墨畫：市集上遊人如織，小商鋪星羅棋佈，絲綢錦緞華美而廉價，驛道交通完備而便捷。連探險家馬可·波羅都對這一切流連忘返，驚奇不已。千年後的今日，新日更將以“中國智造”為著力點，引領新能源勢力的行業嬗變，向世界展示坐擁五千年文明歷史的泱泱大國的真實風采。