廣汽三菱提前完成全年銷量目標，在車展上曬車/曬規劃/曬成績
提到三菱汽車，大家都不會陌生，無論是WRC賽事中的常勝將軍EVO，還是越野界高性價比的硬派鐵漢帕傑羅，作為三菱旗下的代表作，品牌的產品實力是中國消費者有目共睹的。
作為三菱在華的唯一合資企業，廣汽三菱也在今年成為廣汽集團旗下增長最快的投資企業，所以毋庸置疑，今年是廣汽三菱實現跨越發展的關鍵一年。
品牌旗下包括歐藍德/致炫/帕傑羅在內的三款SUV表現出色，它們在銷量上屢創新高，今年前十個月同比增幅達到129%之多。
而作為銷量擔當，歐藍德更是憑藉其“2047”的獨特產品優勢，穩居日系四驅SUV銷量榜首。得益于它的優秀表現，廣汽三菱提前1.5個月完成銷量目標，全年銷量突破10萬台。
（縱觀幾年來廣汽三菱的銷量成績，從去年的6.2萬台，再到今年提前突破10萬台，廣汽三菱實現了平穩又有序的發展增速。而能夠做到這一點，如果沒有實力沒有規劃，是不可能完成的。）
在本屆廣州車展上，廣汽三菱提到了品牌有關加快本土化研發的速度的戰略計畫，從以下三個方面，我們能夠清晰的看到廣汽三菱是如何加速佈局產業、並不斷佔據著市場的。
“五年十款新車”計畫
2018年，廣汽三菱將繼續積極推進“五年十款新車”計畫，導入一款三菱全球最新的戰略車型。
而上文提到的這款戰略產品，很有可能就是之前呼聲很高的“Eclipse Cross”，Eclipse Cross也有望成為繼歐藍德後的另一款主力車型。
建設世界級水準的發動機工廠
今年3月，廣汽三菱發動機工廠正式在長沙動工建設。新的發動機工廠將引進生產三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發動機等最先進的三菱發動機，計畫于明年正式投產。
這個項目的落成也標誌著廣汽三菱從製造基地到完整企業的跨越，真正成為三菱汽車在中國事業的支點，和廣汽集團在湖南的著力點。
新增100加銷售網站
為了完善服務及銷售管道，廣汽三菱將在2018年持續深化“50公里半徑服務圈”的同時，提高網點覆蓋率，銷售市場進一步下沉，銷售店將新增100家，覆蓋更多的市場空白和盲點。
麻哥有話
如今，廣汽三菱在華已走過了五個年頭，企業的目標，是要成為一家真正具備研發、製造、銷售、售後服務等全產業鏈能力的現代化整車企業，而本土化的研發，則是品牌往更高處進發的必經之路，按照既定的規劃前行，廣汽三菱的未來的前景一片大好。
真正成為三菱汽車在中國事業的支點，和廣汽集團在湖南的著力點。新增100加銷售網站
為了完善服務及銷售管道，廣汽三菱將在2018年持續深化“50公里半徑服務圈”的同時，提高網點覆蓋率，銷售市場進一步下沉，銷售店將新增100家，覆蓋更多的市場空白和盲點。
麻哥有話
如今，廣汽三菱在華已走過了五個年頭，企業的目標，是要成為一家真正具備研發、製造、銷售、售後服務等全產業鏈能力的現代化整車企業，而本土化的研發，則是品牌往更高處進發的必經之路，按照既定的規劃前行，廣汽三菱的未來的前景一片大好。