曾慶洪：擁抱工業互聯網 廣汽集團推動“汽車製造業+互聯網”

11月21日，由工業和資訊化部、廣東省人民政府指導，廣東省經濟和資訊化委員會、廣東省通信管理局等主辦的“2017中國工業互聯網大會”在廣州舉行。廣州汽車集團股份有限公司(簡稱廣汽集團)董事長、黨委書記曾慶洪做題為《對“汽車製造業+互聯網”的思考與探索》的演講。

他說，廣汽集團將以廣汽智聯新能源汽車產業園區為平臺，擁抱工業互聯網，持續加快“兩化融合”（資訊化和工業化融合)，推動創新發展。據悉，其自主品牌廣汽傳祺銷量預計今年銷量將達到50萬輛。

近日，2017廣州車展時間節點前後，“廣汽傳祺GM8”首發、iSPACE(心域)智聯電動概念車發佈，廣汽集團近年來在工業互聯網領域頻頻發力。曾慶洪認為，萬物互聯的時代，以汽車為平臺，應用工業互聯網集納更多的智慧化設備和軟體，符合人民日益增長的美好生活需要。

當前，汽車製造業已成為廣州的支柱產業，正加速與互聯網深度融合，這對企業運營方式、產業競爭格局、全球產業生態體系產生深刻影響，

對汽車業轉型升級意義重大。

曾慶洪說，廣汽集團早已將智能網聯化突破提升到戰略層面，兩年前的廣州車展上，廣汽集團發佈“十三五”規劃，明確提出“1513”略，爭取在2020年之前實現電動化、國際化、網聯網三大突破。今年4月啟動的廣汽智聯新能源汽車產業園項目，又是廣汽集團佈局新能源領域邁出的新步伐。會上，該集團展示的一條視頻顯示，

廣汽集團對工業互聯網已進行了初步探索:自動安裝作業機器人、搬運、碼垛機器人有條不紊地運作，它們平均約1分鐘(73秒)完成一套流程，再迴圈，一輛車就從流水生產線下線，一天可服務800多台車，所有生產線年產能達到40萬台車。

“我們有11條自動生產線，

包括廣汽傳祺GS8都是從這裡生產，只要60秒，最快是53秒，一台車就出產了，一天可產生13億元的產值”。

這樣的景象，在未來廣汽智聯新能源汽車產業園將是“新常態”。據悉，廣汽集團將智慧網聯化銜接生產鏈各個環節，全面進行智慧化升級的努力還不止如此，定制化設計發動機已成為現實。據曾慶洪介紹，在研發環節，廣汽數位化研發以“用戶為中心”：“我們的發動機都是通過機器模擬設計，

經過車聯網大資料平臺，高性能計算集群類比設計，製造出來的發動機與設計中的一樣”。

今年1-10月，廣汽集團實現汽車銷售164萬輛，同比增長超過25%，增速位列國內六大汽車集團之首，全年銷量有望突破190萬輛。其中，自主品牌廣汽傳祺成為帶動集團銷量和效益增長的新的引擎，其銷量預計今年將達到50萬輛。

目前，廣汽集團智慧製造區廣汽新能源企業專案一期工廠9月開工建設，計畫2018年底投產。近期，該集團150億元增發獲批准，這也將有力提升智慧新能源及核心零部件、自主品牌可持續競爭力。

未來，廣汽集團將以廣汽智聯新能源汽車產業園區為平臺基礎，打造智慧製造區，創客服務區和生態小鎮，構建智慧網聯新能源汽車全產業鏈生態系統。(李幸子)

計畫2018年底投產。近期，該集團150億元增發獲批准，這也將有力提升智慧新能源及核心零部件、自主品牌可持續競爭力。

未來，廣汽集團將以廣汽智聯新能源汽車產業園區為平臺基礎，打造智慧製造區，創客服務區和生態小鎮，構建智慧網聯新能源汽車全產業鏈生態系統。(李幸子)