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這款定位為“三擎四驅智能SUV”的新能源汽車,售價才20萬左右

話說,在日前開幕的第十五屆廣州國際汽車博覽會上,漢騰X7 PHEV車型正式上市,新車共推出2個配置,補貼前售價區間為22.98-24.98萬元。以廣州、深圳地區補貼標準為例,補貼後售價為19.38萬—21.38萬。

說到漢騰汽車,大多數人可能都有些陌生,畢竟它還是一個非常年輕的自主品牌。但也正因為年輕,所以更加能夠推陳出新,緊扣時代脈搏,著眼於產品、研發、供應鏈、市場、人才等多方力量,突出後發優勢將前瞻性的智慧互聯技術、國際領先的動力電池管理技術、世界級的高效環保發動機技術等優勢完美融合,

全心全意為消費者造出高品質的好車。

而漢騰X7 PHEV作為漢騰汽車正式上市的首款新能源車型,定位於“三擎四驅智能SUV”,搭載一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機,以及一台後驅電機。

外觀方面,我們能夠看到漢騰X7 PHEV基本延續了普通版車型的整體設計,僅在車頭進行了調整,為了符合當下年輕消費者的審美,新車採用了更大面積前格柵設計。就連前大燈組造型也有所變化,看上去更加犀利。此外,下包圍和霧燈區域的造型也進行了更趨於年輕時尚的調整。

同樣的,內飾上造型基本不變,卻採用了全黑內飾配色,並在中控區以及門把手位置加入了暗黑色仿木紋飾板和烤漆面板的搭配。總有一種想要表現低調奢華的感覺。

當然要想奢華,科技配置是少不了的。新車配備了旋鈕換擋、全液晶儀錶盤、手機無線供電以及感應尾門等更具科技感的配置。

而在動力方面,漢騰X7 PHEV搭載了三種動力:一台1.8T渦輪增壓發動機、一台前置助力電機以及一台後驅電機,

可提供純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及並聯驅動四種模式切換,0-100km/h加速時間在7.9秒內。

而其三種動力的互相配合,可實現多達9種工作模式,並在整車控制器的智慧協調下,根據不同路況提供不同的組合策略。真的讓小編有一種團結才是力量的莫名感覺,共同協作遠勝於一人單幹啊。其中,純電模式續駛里程超過52Km,可滿足市內出行需求,綠色環保。

值得一提的是,在漢騰X7 PHEV上市的同時漢騰X7S也正式上市。

因此,漢騰X7 PHEV與漢騰X7S的連袂上市可以說是打開了漢騰汽車新能源汽車與傳統動力汽車雙驅動佈局的新篇章,並聯手已經上市的漢騰X7、漢騰X5,進一步完善了漢騰汽車的產品陣營,增加了漢騰汽車搏擊市場的實力與底氣。

小編說

不得不說,作為一個年輕的品牌,漢騰汽車的志向非常遠大,自成立起就將 “高起點、雙驅動” 作為品牌發展定位,將先進的技術和理念與自身優勢完美結合,致力於成為中國汽車行業的後來居上者。而新品上市也將為漢騰汽車銷量增長注入新的活力,有理由相信,正在豐富和完善產品佈局的漢騰,未來將會在中國車市有更好的表現。

真的讓小編有一種團結才是力量的莫名感覺,共同協作遠勝於一人單幹啊。其中,純電模式續駛里程超過52Km,可滿足市內出行需求,綠色環保。

值得一提的是,在漢騰X7 PHEV上市的同時漢騰X7S也正式上市。

因此,漢騰X7 PHEV與漢騰X7S的連袂上市可以說是打開了漢騰汽車新能源汽車與傳統動力汽車雙驅動佈局的新篇章,並聯手已經上市的漢騰X7、漢騰X5,進一步完善了漢騰汽車的產品陣營,增加了漢騰汽車搏擊市場的實力與底氣。

小編說

不得不說,作為一個年輕的品牌,漢騰汽車的志向非常遠大,自成立起就將 “高起點、雙驅動” 作為品牌發展定位,將先進的技術和理念與自身優勢完美結合,致力於成為中國汽車行業的後來居上者。而新品上市也將為漢騰汽車銷量增長注入新的活力,有理由相信,正在豐富和完善產品佈局的漢騰,未來將會在中國車市有更好的表現。