平行車的四大優勢,平行進口車與中規車有什麼區別
2016年,中規進口車再度萎縮,同比下滑6%,降至90萬輛;平行進口車則繼續增長,同比上漲16.3%,雖然總量仍只及中規車1/6,但此消彼長的態勢已十分明顯。
平行進口車有何魅力,能讓越來越多的人,
一、價格優勢
我們以路虎攬勝為例,中規指導價155.8萬元起步,優惠後仍要140萬元左右。
而平行進口攬勝,柴油版起步價不到110萬元,汽油版則為120萬元起,比中規版低了20萬元。
美規攬勝HSE
再比如奧迪Q7,中規指導價最低75.38萬元,
富豪XC90,中規指導價最低68.8萬元,優惠後60萬元起;而平行進口55萬元起。
寶馬X3 28i,中規指導價最低55.9萬元,優惠後47萬元起;而平行進口43萬元起。
中東版寶馬X3
同理還有寶馬X5、寶馬X6、賓士GLE、攬勝運動、保時捷卡宴等,價格優勢大致都在10%左右。
二、門檻優勢——丐版當道
以豐田蘭德酷路澤為例,國產版4.0L指導價77.1萬元起,同等配置的中東版則為68萬元起,更要命的是,中東有更低配的“乞丐版”,也就是大名鼎鼎的“丐酷”。
2016款丐酷起步價61萬,一下把門檻拉低了10多萬元。甚至還有更低的“丐中丐”觀音門版,起步價58萬元。
2016款丐版酷路澤4000
4.6L情況相似,國產版指導價103.5萬元起,而中東低配版88萬元起,釜底抽薪,將購車用戶“提前截流”。
最終結果是,中東版酷路澤成為了2016年平行進口車銷量冠軍,而國產版則黯然停產退市。
類似的還有“大霸王”普瑞維亞,中規指導價46.98萬元起步,
普瑞維亞
三、排量優勢——選擇更多
平行進口車的排量選擇,比中規車多不少,主要體現為以下三種:
1、更小排量
比如日產途樂,中規版是5.6L,指導價剛剛上調為89.8萬元。
而平行進口中東版途樂,除了5.6L之外,還有4.0L,起步價僅52萬元。
中東版途樂XE
為什麼價格這麼低?首先是因為中東版4.0L配置低,XE和SE都是兩氣囊;但更關鍵的原因是,4.0L的進口總稅率為95%,遠遠低於5.6L的143.75%。
另一例子是雪佛蘭科邁羅,中規長期只有3.6L,而平行進口有2.0T,將起步價拉低至29萬元。不過中規版剛剛也推出了2.0T,平行進口版這一優勢已經消失。
平行進口科邁羅2.0T
2、更大排量
典型案例是豐田蘭德酷路澤,國產版只有4.0L和4.6L,而頂級排量5.7L,則只有中東版才有。
中東版酷路澤5700,售價超過100萬元,頂配高達140萬元。
您可能會問,都140萬了,為何不加點錢買雷克薩斯LX570?其一,LX570目前仍要加價;其二,需要低調行事的人很多。
中東版酷路澤5700
此外還有兩個非典型例子:其一是帕薩特,平行進口北美版為2.5L五缸,排量高於國產版主打的四缸。
其二是賓士GLS450。美加版GLS450,其實排量並不比中規GLS400大,但能給人一種排量更大、級別更高的錯覺,這是不少人選擇美加版的原因。
3、柴油版
柴油在中國不是主流,因此中規車很少引進柴油版,導致只有平行進口市場才買得到。
比如豐田霸道3000、蘭德酷路澤4500、卡宴柴油版、賓士V級柴油版、發現神行柴油版等等。
柴油路虎攬勝在中規版停售後,如今也只活躍于平行進口市場。
平行進口版卡宴
四、現車優勢——配置方案多
有一些平行進口車型,價格上並無優勢,但仍然不乏買家,其中一個關鍵原因是:4S店提車要排隊,而平行進口基本都是現車,不用等。
特別是涉及個性化定制時,中規車往往要等3個月。而平行進口則是各種配置方案的現車都有。
中國人買車不願意等,尤其到了春節等重要關頭,現車優勢更加關鍵。
所以平行進口的價位高峰,一般出現在春節前。春節一過,就會回落到正常價位。
加版奧迪Q7
以上就是平行進口車的四大優勢。
平行進口科邁羅2.0T
2、更大排量
典型案例是豐田蘭德酷路澤,國產版只有4.0L和4.6L,而頂級排量5.7L,則只有中東版才有。
中東版酷路澤5700,售價超過100萬元,頂配高達140萬元。
您可能會問,都140萬了,為何不加點錢買雷克薩斯LX570?其一,LX570目前仍要加價;其二,需要低調行事的人很多。
中東版酷路澤5700
此外還有兩個非典型例子:其一是帕薩特,平行進口北美版為2.5L五缸,排量高於國產版主打的四缸。
其二是賓士GLS450。美加版GLS450,其實排量並不比中規GLS400大,但能給人一種排量更大、級別更高的錯覺,這是不少人選擇美加版的原因。
3、柴油版
柴油在中國不是主流,因此中規車很少引進柴油版,導致只有平行進口市場才買得到。
比如豐田霸道3000、蘭德酷路澤4500、卡宴柴油版、賓士V級柴油版、發現神行柴油版等等。
柴油路虎攬勝在中規版停售後,如今也只活躍于平行進口市場。
平行進口版卡宴
四、現車優勢——配置方案多
有一些平行進口車型,價格上並無優勢,但仍然不乏買家,其中一個關鍵原因是:4S店提車要排隊,而平行進口基本都是現車,不用等。
特別是涉及個性化定制時,中規車往往要等3個月。而平行進口則是各種配置方案的現車都有。
中國人買車不願意等,尤其到了春節等重要關頭,現車優勢更加關鍵。
所以平行進口的價位高峰,一般出現在春節前。春節一過,就會回落到正常價位。
加版奧迪Q7
以上就是平行進口車的四大優勢。