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滴滴的價格越來越貴,為什麼還有那麼多人願意使用

如今滴滴已經是估值超過500億美元的巨無霸公司,

雖然它改名為滴滴出行已接近2年,但是在大眾眼中仍是滴滴打車的品牌形象,特別是其20%的抽傭時常會遭到司機的吐槽,滴滴似乎已經淪為靠打車軟體賺錢的無良計程車公司,事實果真如此嗎!

越來越多的人開始吐槽:

“滴滴司機少了,車少了,打車難了”

“滴滴越來越貴了,價格比計程車還貴了都。”

“司機技術不佳,不熟悉路”

“司機是新手,不識路,叫車等半天”

“滴滴的優惠越來越少,

有時甚至更貴”

“部分司機不打卡,隨意叫價”

就司機而言,高額的平臺使用費,抽水過高,吃力不討好

想當初滴滴打車成為一種便捷,而如今體驗卻大不如以前,滴滴會倒閉嗎?

滴滴的前輩Uber創始人卡蘭尼克在6月被投資人逼宮離職,滴滴作為Uber模式的追隨者,

滴滴專車市場份額已經達到了90%,但是由於資本盈利的驅動,導致滴滴開始以市場壟斷的專利,部分司機逃離滴滴平臺;同時也上浮打車費用和取消補貼,致使滴滴打車費用已經追平打計程車費用,如今沒有了滴滴網約車的價格優勢,它還能活多久?

價格競爭從來都不是品牌致勝的決定因素,如今,滴滴不僅陸續上線了順風車、專車、快車、代駕等司機端細分產品,同時還上線了自駕和OFO兩個不需要司機端的出行產品,

滴滴正努力由打車軟體進化成大眾出行的入口。

滴滴未來並不在低維的價格競爭,而是在高維的品牌服務、技術驅動和金融服務,首先是滴滴在一二線城市推出豪華車業務,對司機挑選更為嚴格,

配套服務標準更為高超;其次是滴滴將專注於出行軟體技術革新,滴滴擁有超過4.5億用戶,在中國400多個城市開展服務,每天的訂單量高達2500萬,

滴滴的價格越來越貴,為什麼還有那麼多人願意用,你覺得呢?