西安限行後共用單車需求激增 鐘鼓樓上榜騎行最熱商圈

鐘鼓樓上榜共用單車用戶出行最熱商圈。

90後是商圈騎行的主力群體。

11月20日起，西安正式實施冬防期常態化限行措施。限行後，地鐵、計程車、公交等成為了人們出行的首選，近距離接駁也讓共用單車更受歡迎。

今天（11月22日），ofo小黃車聯合第一財經商業資料中心發佈了《騎行大資料尋找城市熱點之購物中心篇》，

通過對北京、上海、西安等8個城市的共用單車商圈騎行資料進行分析，發現共用單車擴大了商圈的消費半徑，增加了消費者對購物中心的選擇。在西安，鐘鼓樓上榜共用單車用戶出行最熱商圈。

西安鐘鼓樓上榜共用單車用戶出行最熱商圈

資料顯示，8個城市用戶來往商圈500-1000米騎行距離訂單量最大，占比34.5%，其次是1000-1500米，占比超20%，90後是商圈騎行的主力群體。

根據ofo騎行訂單資料，

再結合商圈線上上的討論熱度以及人均消費水準，報告以共用單車的視角挖掘了八大城市的剁手聖地，北京的望京、上海的徐家匯、西安的鐘鼓樓等榮登各城市商圈的榜首。

從八大城市男女訂單總占比來看，男性訂單量占比略高一籌。從地域上看，華北地區男女差異不大，女性訂單占比達到48.6%；華南地區的男性小黃車訂單占比達到63.4%；在西安，南院門商圈最受女性歡迎。

共用單車將“小寨-西大街-民樂園-李家村”串成商圈鏈

綜合資料可以發現，共用單車很大程度上連接了核心商業圈、週邊的次級商業圈，以及邊緣商業圈或者相鄰商圈。一方面有效擴大了商圈的消費半徑，為消費者“買買買”提供了更多場所選擇；另一方面，將臨近商圈串聯，形成一條相對明晰的“商圈鏈”。

在西安等傳統旅遊型城市，城市商圈中心點通常是歷史景點覆蓋的老城區，

除了滿足遊客的需要外，也給本地人提供了交通便利。“小寨-西大街-民樂園-李家村”則被共用單車串聯成西安的商圈鏈。