如果你能把靠近的2張A4紙吹開，你就能把飛機吹上天

飛機為什麼能飛上天？

坐地鐵為什麼要站在安全線以外？

颱風為什麼能掀翻屋頂？

這些看似複雜的問題

其實都可以用5個字解釋

伯努利原理

伯努利原理既能用來讓飛機上天

也可以造成大災難

比如

掀翻屋頂

吹垮大橋

強制碰船

……

今天就帶大家用兩張永遠吹不開的A4紙

來掌握了不起的伯努利原理

☟☟☟

視頻載入中...

材料

A4紙/吹風機

步驟

-第一步-

將兩張A4紙靠近

-第二步-

往兩張紙中間吹氣

會發現紙不但不會向外飄去

反而會被一種力擠壓在了一起

-第三步-

慢慢掰開兩張紙觀察受力情況的變化

原理

實驗中，向2個A4紙中間吹氣時，兩張A4紙外面兩側的空氣壓力不變，但兩張A4紙中間的氣流加快，空氣壓力變小，所以兩張A4紙外側空氣會向兩張A4紙中間施壓，使兩張A4紙向中間靠近。

在1726年，

丹尼爾·伯努利總結小實驗中這種現象，提出了“在水流或氣流裡，如果速度小，壓強就大；如果速度大，壓強則小”的觀點，就是著名的“伯努利原理”。

現在來給大家詳細解答一下開頭的問題。

伯努利原理被大家知道主要是因為它飛機上的應用。

由於機翼一般是不對稱的，

上表面比較凸，而下表面比較平。當機翼以一定的傾斜角在空氣中運動時，流過機翼上表面的氣流流速較快，而流過機翼下表面的氣流速度較上表面慢，使得上下表面的壓力不一致，從而也會產生升力。

地鐵月臺上劃有黃色安全線是因為列車高速駛來時，靠近列車車廂的空氣被帶動而快速運動起來，壓強減小。月臺上的旅客若離列車過近，旅客身體前後會出現明顯的壓強差，身體後面較大的壓力將把旅客推向列車而受到傷害。

有人測定過，在列車以每小時50公里的速度前進時靠近列車，相當於8公斤左右的力從身後把人推向火車。學習了地鐵“伯努利原理”後，等地鐵再也不敢跨過那條黃線了吧。

當颳風時，屋面上的空氣流動得很快，等於風速，而屋面下的空氣幾乎是不流動的。

根據“伯努利原理”，這時屋面下空氣的壓力大於屋面上的氣壓。要是風越刮越大，則屋面上下的壓力差也越來越大，一旦風速超過一定程度，這個壓力差就“嘩”的一下掀起屋頂！

正如我國唐朝著名詩人杜甫《茅屋為秋風所破歌》所說的那樣：“八月秋高風怒號，卷我屋上三重茅。”

身體後面較大的壓力將把旅客推向列車而受到傷害。

有人測定過，在列車以每小時50公里的速度前進時靠近列車，相當於8公斤左右的力從身後把人推向火車。學習了地鐵“伯努利原理”後，等地鐵再也不敢跨過那條黃線了吧。

當颳風時，屋面上的空氣流動得很快，等於風速，而屋面下的空氣幾乎是不流動的。

根據“伯努利原理”，這時屋面下空氣的壓力大於屋面上的氣壓。要是風越刮越大，則屋面上下的壓力差也越來越大，一旦風速超過一定程度，這個壓力差就“嘩”的一下掀起屋頂！

正如我國唐朝著名詩人杜甫《茅屋為秋風所破歌》所說的那樣：“八月秋高風怒號，卷我屋上三重茅。”