何以就業，唯有技能！2018年校園招聘最新消息：高職就業率超九成，起薪打底5000元！
2018年校園招聘的大幕已經拉開
大學畢業生的就業競爭一如往年激烈
越來越多的企業在關注求職者教育背景的同時，更加注重技能掌握情況。對於掌握一技之長的普通高校畢業生來說，可以通過技能優勢縮小與名校生的競爭力差距。
不少高職畢業生呈現著——就業相對容易，入職起薪相對樂觀的情景。其中，民航專業就業率超過92%，多年前畢業的學生中，有的年收入已過20萬。
高職就業率超九成
起薪打底5000元
今年上海民航職業技術學院的就業狀況相當理想。
同學們大多通過定點校招進入，學校還有許多定向班，幫助學生更好地入職企業。學院主要面向各個機場、航空公司和一些大的民航企業。學校的主打專業，也是比較高薪的兩個專業，分別是空乘專業（男生叫做民航空中安全保衛，女生叫做空中乘務）和飛機機電設備維修專業。
楊副院長表示——
1、空乘專業就業率接近100%
民航空中安全保衛的起薪超過了每月9000元
空中乘務每月超過了7300元
2、飛機機電設備維修專業就業率超過95%，起薪每月將近6000元左右。
3、其他專業也不錯，起薪均超過每月4400元，平均達到4989元
楊副院長說：“他們的後勁也足，
航空專業、外事服務業人才受熱捧
浦東外事服務學校的實習就業主管老師王華反映，該校今年整體學生就業狀況供不應求。浦東外事服務學校和許多企業有多年的合作，每年學生進入實習時，會有許多大型的國企、央企來校進行招聘。
王華表示——
學校金融專業的學生進入銀行、證券公司等金融機構的前臺和客服；
航空服務專業和時裝模特專業的學生經過面試進入東方等航空公司、浦東，虹橋兩大國際機場和日上免稅店等；
也有許多學生進入外事服務中心、外資公司等涉外企事業類單位工作。
畢業於上海民航職業技術學院的李經緯也分享了一件趣事：“好多年前，
民航兩位學生分享成功奧秘
竇本源：先學技術，再深造學歷
竇本源，28歲，畢業於上海民航職業技術學院，在學校裡學的是飛機機電設備維修專業，現在是上海中瑞通航機務工程部經理，年收入已過20萬元。
高中時，因為成績達不到二本線，竇本源將未來的就業作為主要考慮，選擇了飛機維修專業。在讀高職的同時，他選擇繼續深造，參加了國家本科自學考試，並獲得了上海交通大學電腦應用專業的學士學位，目前他還是交大電腦科學專業的在讀研究生。
雖然不少人嚮往重點大學，但畢竟每個人能力不同，找准自己的定位很關鍵。竇本源說：“現在高職出來的學生找工作，比二本大學還要容易些。學歷不是關鍵因素，在技術上先擁有一個較高的專業度，後續在學歷上也可以繼續深造。”
李經緯：在學校裡要學好英語
李經緯畢業於上海民航職業技術學院，今年29歲的他現就職於海航旗下的金鵬航空公司，在維修工程部擔任安全管理工程師，在該行業已有七八年的工作經驗，目前月薪上萬。
李經緯經過幾年的磨煉以及學習，通過民航局的考試，現在拿到了民航維修人員執照。他說：“技術人員必須通過實踐，才能夠出真招，不能光靠理論的內容。作為一個‘飛機的醫生’，飛機能不能走，都需要經過我們的專業判斷。”
李經緯介紹他的經驗：“民航相關企業普遍要求學生英語水準要過關。很多航空公司，不僅簡歷需要用英文書寫，面試也是英文的。只有在大學裡學好英語，才能應對面試。而且工作後，官方語言都是英語，所有正式場合下都必須使用英語。”
在學校裡學的是飛機機電設備維修專業，現在是上海中瑞通航機務工程部經理，年收入已過20萬元。高中時，因為成績達不到二本線，竇本源將未來的就業作為主要考慮，選擇了飛機維修專業。在讀高職的同時，他選擇繼續深造，參加了國家本科自學考試，並獲得了上海交通大學電腦應用專業的學士學位，目前他還是交大電腦科學專業的在讀研究生。
雖然不少人嚮往重點大學，但畢竟每個人能力不同，找准自己的定位很關鍵。竇本源說：“現在高職出來的學生找工作，比二本大學還要容易些。學歷不是關鍵因素，在技術上先擁有一個較高的專業度，後續在學歷上也可以繼續深造。”
李經緯：在學校裡要學好英語
李經緯畢業於上海民航職業技術學院，今年29歲的他現就職於海航旗下的金鵬航空公司，在維修工程部擔任安全管理工程師，在該行業已有七八年的工作經驗，目前月薪上萬。
李經緯經過幾年的磨煉以及學習，通過民航局的考試，現在拿到了民航維修人員執照。他說：“技術人員必須通過實踐，才能夠出真招，不能光靠理論的內容。作為一個‘飛機的醫生’，飛機能不能走，都需要經過我們的專業判斷。”
李經緯介紹他的經驗：“民航相關企業普遍要求學生英語水準要過關。很多航空公司，不僅簡歷需要用英文書寫，面試也是英文的。只有在大學裡學好英語，才能應對面試。而且工作後，官方語言都是英語，所有正式場合下都必須使用英語。”